宇文成龙怎么死的随着智能驾驶在造车新势力内卷中的权重越来越高，激光雷达的装车量达到了前所未有的高度，随着量的增加，对于搭载了激光雷达的车来说，争议也在不断的增加，尤其是最近这项高科技配置汽车激光导致手机摄像头报废上热搜，一听似乎怎么有点变味儿了呢？

　　稍早前根据报道，也有网友称自己在拍摄某款车型时，小米12S Ultra的相机受到了损坏，拍摄出的画面中出现了多条水平绿线。网友称拍的时候车是停着的，但激光雷达仍在工作。

　　除此之外呢，最近还有一则“激光雷达烧坏地库摄像头”的新闻上了热搜。一辆搭载激光雷达的智驾汽车经过后，摄像头因拍到车顶的激光雷达，画面在一番闪烁后呈现雪花状，后续无法再正常使用了，一系列的例子来看，车辆的激光雷达并非大家所看到的那样，对于汽车激光雷达，导致手机摄像头报废是什么情况呢？

　　据悉，激光雷达所产生的光不同于一般光源，功率十分集中，具有相当强的方向性，单点发出的能量极高，可以快速加热敏感表面并造成损害，加上手机等电子元件里面要比人眼敏感得多。人眼最多能看到可见光，但感光元件如CMOS和CCD等能捕捉到更广频谱的不可见光比如紫外线、红外线都是可以的。而激光雷达直接或间接（激光束从反射物体反射）对相机CMOS传感器造成损坏的可能性很大。

　　目前市面上量产车搭载的激光雷达都必须满足“CLASS 1”的要求。即便车规级的激光目前均未曝出对人眼造成影响的案例，但作为使用的手机的人来说还是要避免对照，一定条件下，当一辆顶着激光雷达的汽车从你身边经过时，保险起见，不要对着拍摄，此外，欣赏的时候也请和激光雷达保持一定的安全距离，大概不少于10cm。

　　去年年底，有位新车主也在微博上表示自己新提的车辆激光雷达漏风，最终手机的摄像镜头里出现了不明的紫色雪花点，最终明确鉴定为是因为拍摄激光雷达，镜头里的CMOS烧了，自费维修2000元。就此他认为，提车时候也从来没有告诉我激光雷达有烧坏摄像头的风险。

　　那么问题来了！车企有没有义务告诉车主，激光雷达会对摄像头造成损害这件事呢？我想车企会比普通消费者更清楚激光雷达会造成的损害，而是在创造科技的时候，也应该告知车主目前激光雷达会产生的问题，作为车企来说不要单纯的规避风险，害怕暴露问题，而是应该拿出真正的企业责任感来才对，这样才能在使用的时候更加放心。

　　而且大多数车载激光雷达都是放在车顶的瞭望塔式，只要你不故意去怼着拍，几乎不用担心会伤到手机，当下很多车载雷达使用的激光为1550nm波长，距离可见光谱更远，根据国家标准也将发射功率限制在了对人眼安全范围内，只要合理的使用就不会存在什么问题，另外就是只要平时细心一点不对着激光雷达拍摄或长时间盯着看，激光雷达对皮肤、视力的影响基本可以被忽略不计，所以大家无需有太多担忧。