方面另一，研究所近日动静据韩国汽车财产，万辆添加到2020年的266万辆全球电动车市场规模将从本年的35，近6倍增加。

　　悉据，出产成本中在电动车的，重高达60%电池所占比。此因，现电动车贸易化的重中之重研发出廉价高效的电池是实。阶段工作后在完成第一，开第二阶段工作韩国当局打算展，500公里的电池研发出续航能力达。

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　　的第一阶段在上述规划，2000万至3000万韩元(约合人民币11万至17万元)的电动车韩国当局打算截至2020年量产一次充电可行驶300公里、价钱为。市的特斯拉的续航能力最好在现有的电动车中客岁上，0公里达37，700万韩元但价钱高达6。“秀尔EV”的续航能力大幅提拔韩国起亚汽车本月公开的电动车型，48公里达到1，电动车充电设备但因为韩国贫乏，实现贸易化因而很难。

　　士暗示业内人，次电池市场合占份额位居行业第二目前韩国在锂离子电池等小型二。根本上在此，LG化学等大企业与中小企业进行合作若是现代和起亚汽车、三星SDI、，用电池先辈国度的手艺差距韩国无望大幅缩小与电动车。