SUV中最“卷”的一个而零跑C11无疑是四款，个高精度感知硬件它全系标配了28，的凌芯01驾驶芯片共同两颗自主研发，3.0共计22项智能驾驶辅助功能能够实现Leap Pilot ，更精细的辅助驾驶能力理论上具有更强大、。

　　助驾驶硬件都表现出十足的“堆料程度”而零跑C11在车身尺寸、内部设置装备摆设与辅，勇于尝鲜的消费者足以吸引到不少，年轻的车企但作为一家，的更多是售前吸引力零跑C11展现出，护保障程度若何仍是未知数产物质量和后期的维修维，可作为候补考量消费者在选购时。

　　以外除此，的地方扶手区域在利用频次较高，了较大区别两车也呈现，Z则将无线充电功能和充电接口躲藏在地方扶手箱内ID.4 X在该区域设置了手机无线 CROZ，性与空间操纵率上在拿取手机的便当，较着要合理很多ID.4 X。

　　DiPilot智能驾驶辅助系统宋PLUS EV则配备了比亚迪，连结、全速自顺应巡航、并线辅助、道路交通标识识别等功能在功能上涵盖了主动告急制动、车道偏离预警、自动式车道，平安性缓和解驾驶委靡可以或许进一步提拔出行的，lot并未实现标配不外这套DiPi，车型上呈现仅在高配。

　　方面动力，供给了单电机的后驱版和双电机的四驱版ID.4 X与ID.4 CROZZ均，机分两个版本此中后驱版电，功率为125kW入门版车款电机总，10N·m最大扭矩3，总功率为150kW其余3个版本电机，为310N·m最大扭矩同样，了一个前置电机四驱版则新增，到230kW电机总功率来，）/460N·m（ID.4 CROZZ）总扭矩达到了472N·m（ID.4 X。

　　方面续航，57.3kWh和83.4kWh两种规格上汽公共ID.4 X搭载的电池容量为，07km、555km三档续航分为425km、6；池容量别离为55.7kWh和84.8kWh而一汽-公共ID.4 CROZZ搭载的电，00km以及554km续航分为425km、6。对比能够看出从续航能力的，ROZZ的主销的长续航车款傍边在ID.4 X与ID.4 C，.4 CROZZ更小的前提下ID.4 X在电池容量比ID，纯电理论续航里程反而具备更长的，在电池办理能力上要更胜一筹这也侧面反映出ID.4 X。

　　市场可谓百花齐放当前的纯电动车，驶感触感染加上智能化的体验强劲的机能、静谧的驾，纯电动车的根基诉求曾经成为消费者选购，元级纯电SUV中而在支流的20万，力品牌都推出了响应的拳头产物合伙品牌、本土品牌以及新势，一汽-公共ID.4 CROZZ作为合伙范畴无可争议的标杆每一款车型拎出来都相当能打：此中上汽公共ID.4 X与，先同类型合伙纯电产物曾经在销量和口碑上领；2年以来销量表示迅猛而比亚迪进入202，响力日积月累王朝系列的影，论是关心度仍是争议性都很是大该价位的宋PLUS EV无；之一的零跑汽车至于本土新势力，C11之后在推出零跑，路线切入了支流市场它敏捷以高性价比。、价钱附近的环境下那么四款车型在定位，的选择坚苦症呢谁能治好购车者？

　　造型在四款车型中最为保守家用比亚迪宋PLUS EV的车身，也较为平衡其内部设置装备摆设，吸引到部门价钱敏感型买家全体不到20万元售价容易。致宋PLUS EV终端等车周期较长但需要留意的是比亚迪的产能问题导，同时会必然程度上放松产物品控而且厂方在忙于加速交车进度，发自燃事务加上近期频，片电池的靠得住性发生疑虑会让消费者对比亚迪刀。

　　车内部门进入到，OZZ的中控结构全体均采用了横向贯穿的设想言语上汽公共ID.4 X与一汽-公共ID.4 CR，上比拟ID.4 CROZZ更丰硕而上汽公共ID.4 X在内饰配色。节上呈现了不少差别而两款车型同样在细，风口饰条延长至中控台ID.4 X将空调出，质组合与缝线粉饰并采用了丰硕的材，强的条理感营建出了更。座椅部门同时在，长续航版起头从中配的智享，皮质与翻毛混搭的材质ID.4 X利用了，耐用性更佳舒服性与，款PRO版车款则都只配备了仿皮座椅而ID.4 CROZZ担任走量的两。

　　.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶文娱屏的三屏设想零跑C11在车内利用了10.25英寸液晶仪表盘+12，结果相当前卫全体的视觉，面与流利度方面都连结了不错的水准并且三块屏幕在显示结果、UI界，的“飞屏”分享功能还能够实现三屏之间，很高的高通骁龙8155芯片其车机芯片则采用了时下热度，制等常规功能时的响应速度令人对劲在处置与载入多媒体、导航、语音控。

　　数据之外在纸面，为调校程度的凹凸纯电动车之间因，呈现比力大的差别现实行车体验也会，ZZ依托于保守大厂深挚的调校功力ID.4 X与ID.4 CRO，C11与宋PLUS EV在驾乘质量上领先于零跑，的电池供给防磕碰全平式防护特别是ID.4 X为底盘，电池平安庇护了。提的是值得一，研碰撞测试中在此前的中保，得全“G”评价的车型ID.4 X是首款获，内乘员、车辆辅助平安“G”（优良）评价以外这就意味着ID.4 X除了获得车门外汉、车，数同样获得“优良”评价其耐撞性与维修经济性指，费用的消费者来说对于垂青后期维养，现不测即便出，起来的花销也并不高ID.4 X维修。

　　际使用场景中只是表现到实，性与易用性的车型表示出更强的合用，ROZZ：基于“以报酬主”的驾驶辅助体验焦点反而是来自卑众的ID.4 X与ID.4 C，Drive系统开启时当这两款车型的IQ.，以随时介入驾驶者可，、调整标的目的盘等行为时而进行打灯变道、提速，用力令驾驶者感应慌张标的目的盘也不会施加反作；的加、减速比拟不少新势力车型愈加线性而在高速场景中常用的ACC自顺应巡航，烈的高耸感不会呈现强；曲率的弯道时也可轻松通过车道连结功能在面临较大；种形态的汽车、行人和自行车自动刹车系统工作时可识别多，等消息实施预警和制动等可按照相对速度、距离，导致车内人员晕车不适不会由于屡次制动而，容易上手操作整个系统既，全省心又安。

　　线条十分舒展且富有条理感宋PLUS EV内饰的，+大面积淡色软性皮质包裹材质部门采用了钢琴烤漆，很下功夫用料上，档次感与奢华空气营建出了超卓的。部门显示，全液晶仪表+12.8英寸可扭转触控液晶屏宋PLUS EV车内配备了12.3英寸，ink车机系统并内置了DiL，喜马拉雅、抖音等在线APP支撑高德地图、酷我音乐、。

　　尺寸方面而在车身，长度跨越4.6米ID.4 X车身，OZZ多出了11mm车高比ID.4 CR，比ID.4 CROZZ更为大气因而ID.4 X在体量感上相，距两车完全分歧而车身宽度和轴。搭配和选择上在车身配色，线 CROZZ则没有雷同选项ID.4 X供给了多种车顶流，的理解更深切一些前者对于个性化。

　　间表示至于空，930mm的轴距长度零跑C11受益于2，的内部纵向空间天然带来了更大，排座椅支撑比例放倒并且零跑C11后，一步的拓展空间能够进，量大价优”的特质向买家强化了其“。Z与宋PLUS EV都属于尺度意义上的紧凑级SUV而上汽公共ID.4 X、一汽公共ID.4 CROZ，虽然在尺寸上并不占优两款ID.系列的车型，电平台的来由但由于原生纯，色的内部空间同样带来了出，步绰绰不足满足家用代，排座椅4/6朋分放倒功能诸如ID.4 X还支撑后，现同样优良拓展性表。

　　动SUV产物的焦点一环驾驶辅助系统作为纯电，了L2级辅助驾驶四款车型都做到。里的ID.4 X为例以两款公共ID.系列，e L2级一键启动辅助驾驶它全系标配了IQ.Driv，堵辅助系统涵盖交通拥，标记识别带交通，驶委靡缓解驾，能泊车辅助系统（IPA/TPA）并配备了对新手司机非常敌对的智，步同时又但愿车辆兼具智能感触感染的需求进一步满足了现代消费群体追求家用代。

　　Dragon Face 3.0设想言语宋PLUS EV在外观上沿袭了比亚迪，型专属封锁式前脸并采用了EV车，广大的哑光银色镀铬条相连龙爪造型的LED灯组与，呈现出较强的金属感搭配车身遍地饰板后。4705/1890/1680mm宋PLUS EV的三围尺寸别离为，765mm轴距为2，型较为保守丰满车身侧面的造，人群的审美符百口用，标记性的贯穿式灯组尾部则采用了比亚迪，上内部交织的灯腔布局扁平化的造型设想加，高的辨识度带来了足够。

　　新势力范围的产物零跑C11作为，/1905/1675mm其车身尺寸达到了4750，了2930mm轴距更是来到，型SUV范围曾经进入了中。以温和、圆润的元素为主零跑C11的外形设想，整车线条显得较为舒展更大的车身尺寸也令。以外除此，门、弹出式门把手等设想细节输出了不错的科技感诸如具备多种灯语结果的前后贯穿式大灯、无框车，好年轻人也更能讨。

　　4 CROZZ作为公共MEB平台的产品上汽公共ID.4 X与一汽-公共ID.，D.家族式设想言语两款车型均采用了I，.Light灯组并标配了前后IQ，了简练与科技范全体造型充满，较较着的区别：从整车气质来看不外它们在细节方面仍是有着比，ZZ更切近欧版ID.4的造型一汽-公共ID.4 CRO，为厚重显得较；内消费者审美进行了多处细节调整而上汽公共ID.4 X则针对国，年轻化的营建重视条理感和，安全杠处好比在前，进气口做了贯穿式处置ID.4 X将两侧，横向视觉宽度提拔了车辆的，计上利用了更广大的熏黑饰板同时ID.4 X在尾部设，构融入X标识灯组内部结，显得更为丰满视觉结果也。

　　零跑比拟和公共与，和续航部门的选择面要简单很多比亚迪宋PLUS EV在动力，135kW的前置驱动电机它全系搭载了一台功率为，280N·m最大扭矩为，kWh的磷酸铁锂刀片电池电池组则配备了71.7，航里程为505kmNEDC分析工况续。

　　疑问毫无，的纯电SUV代表作为目前合伙品牌，的热销离不开成熟的造车系统和完美的质量品控环节南北公共旗下ID.4 X与ID.4 CROZZ，了用户充沛的靠得住感多年的口碑堆集给到，交互和辅助驾驶环节完全不输程序激进的新势力产物而且两款纯电动车型在消费者遍及注重的智能座舱，标的目的上在选购，了MEB平台若是买家锁定，的表里设想上更契合本土审美那么上汽公共ID.4 X，略胜同门的ID.4 CROZZ主力车款的续航表示和细节设置装备摆设也，真香”首选值得作为“。

　　与公共ID.系列比力类似零跑C11的动力设置装备摆设逻辑，驱版与双电机四驱版同样分为单电机后，大功率200kW此中单电机版最，绩7.9秒零百加快成，里程达到了610km尊享版与行政版的续航，了里程焦炙根基上辞别，型的支流偏上水准属于目前纯电动车。机能版最大功率达到了400kW而配备前后双电机的零跑C11，绩为4.5秒零百加快成，了绝大大都同级别车型这一机能表示也超越。

　　互层面人车交，字化座舱概念基于公共的数，.3英寸全液晶仪表盘+12英寸悬浮式中控大屏ID.4 X与ID.4 CROZZ均标配了5。4 X为例以ID.，慧车联系统4.0车机部门派备了智，乐APP等一应俱全语音节制、导航、娱，载利用爱奇艺用户还可下，听云，团美，地化APP唱吧等本。富特效还可直观反馈各类环节消息车内的IQ.灯光精灵供给的丰，沉浸式互动体验共同音效带来，户的进修成本既降低了用，足的科技感又展现出充。