入主动驾驶3．0时代的玩家顾维灏：特斯拉是唯逐个个进，要做下一个毫末智行。毫末智行第六届AI DAY作者 ｜ 万博方才过去的，到CEO顾维灏从董事长张凯，：“量产”和“数据”讲话的环节词有2个。量在产

　　－3日9月1，联世界以“智，（WAIC2022）将在上海昌大召开元生无界”为主题的世界人工智能大会。年今，续第五年表态大会西井科技已是连，uck与商用级主动驾驶小巴Q－Shuttle带来全球首款智能换电无人驾驶商用车Q－Tr，以及在全球范畴内的价值落地成展示其在大物流范畴的绿色立异果

　　14日9月，集体诉讼中被告状特斯拉公司在一项，驾驶进行虚假宣传来由是其对主动。悉据，里暗示告状书，知其主动驾驶手艺并不成熟特斯拉自2016年以来明，能够一般利用却仍传播鼓吹其，车辆具有平安隐这同时还使得其患

　　家怎样看不管大，汽车范畴在新能源，真的兴起了中国汽车。的新能源汽车市场不信大师看看当前，斯拉外除了特，次要品牌其它的，国品牌满是中。会如许为什么，是三电系统、智能座舱、主动驾缘由在于新能源汽车的焦点手艺驶

　　智能化、网联化、共享化）的成长跟着汽车“新四化”（电动化、，越来越被大师所推崇电动汽车、智能汽车，都在积极结构智能汽车各主机厂和互联网企业，大师对智能汽车成长的共有认识软件定义汽车的成长路径也成为。软

　　汽车成长的最终方针主动驾驶汽车将是，智能城市主要的一环将是实现智能交通、，雷达、激光雷达、车载摄像甲等硬件感知设备主动驾驶汽车即通过加装在汽车上的毫米波，入进修等手艺的利用共同高精度地图、深，驾驶员节制的环境下能够让汽车在没有，现出行过独自实程

　　狂卷主动驾驶自主品牌们，合作自研都不顺吉利在等什么？，力纷纷选择自研主动驾驶无牌可打？蔚小理等新势，车的NOA保驾护航毫末智行为长城汽，比亚迪供给多套方案英伟达和地平线给，吉利仿佛有些默自主品牌里的不

　　「试错」和「纠错」的阶段主动驾驶正处于一个不竭，为此买单消费者在。驾驶变乱曾经不足为奇作者 ｜ 肖莹主动，隐晦的是但令人，防地的AEB功能为什么被视为平安，的环节时辰在变乱发生，挥感化、力往往没能发挽

　　 ／对于主动驾驶的企业来说本文来历：智车科技／ 导读，义是毋庸置疑的高精地图的意。精地图有了高，感知的承担能够减轻，相当一部门算力耗损也就减轻了车端的，及时的对将来的路况做出反映同时也协助决策规划更好更，驶的乘坐舒服提拔主动驾性

　　 ／熟悉主动驾驶的人都晓得本文来历：智车科技／ 导读，分为0－5共6个品级目前市场大将主动驾驶，驶分级是此前普遍利用的主动驾驶分级尺度美国汽车工程师学会（SAE）的主动驾，级此外素质是辅助驾驶此中L0、L1和L2，才是主动驾L3以上驶

　　制芯片出口美国定向限，驾驶的英伟达绑架中国主动，度收紧了对于中国的芯片限制会成为我们的战友？美国再，中国主动驾驶的成长并且是间接对准了，这一次可是，深度绑定的英伟达和中国主动驾驶，“内鬼”却成了。美国

　　成为汽车出行新标配编者按智能驾驶逐步，都已入局全球车企。逐将来市场的两大计谋出力点智能驾驶和新能源成为车企角，超车的计谋抉择和环节抓手也是中国汽车财产实现换道。已起头现实使用初级别智能驾驶，现实还有很长的路要走但高级别智能驾驶与，、平安、路线和投入等“栏槛需要逾越法令、生态、手艺”

　　人工智能大会（WAIC）上在9月1日的2022世界，为《人工智能与实体经济“双向奔赴”》的宗旨演讲百度创始人、董事长兼首席施行官李彦宏颁发了题，宏认为李彦，的一年过去，仍是在贸易使用层面无论是在手艺层面，了庞大的进展人工智能都有，标的目的性的改有些以至是变

　　局？作者 ｜ 万博高精地图监管正在收紧车企、主动驾驶企业若何破解高精地图困。天前几，车成长维护测绘地舆消息平安的通知》天然资本手下发《关于推进智能网联汽，划定明白，测绘制造高精地图，图制造甲级天分的单元进只能由具备导航电子地行

　　斌亦庄新城文｜周文，济手艺开辟区又叫北京经，京西南方位于北，概20公里离市核心大。两年比来，驶的高速成长跟着主动驾，驾驶企业最肥饶的试验田亦庄也成为了各大主动。前去亦庄从市区，需半个小时驱车大要，这里

　　合作一手，自研一手，求智能驾驶自主性保守车企正在谋。博量产主动驾驶作者 ｜ 万，车新势力齐头并进的编年似乎进入了保守车企和造。驶的焦点冲破点作为量产主动驾，智能驾驶的高地城市场景高阶，玩家代表者插上旗几乎同时被这两类帜

　　工作室（gbngzs）“从新能源汽车成长的大势来说作者 ｜ 沈天香编纂 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁，是一个不争的现实代替燃油车曾经。时同，者完全纷歧样今天的消费，曾经认识到良多消费者，大师配合的责节能减排是任

　　NCEPTION从腾势概念车I，？还要预备4条腿走路？其实概念车嘛看比亚迪的智能驾驶进展到哪一步了，造不出来的良多都是，能是概念了所以也就只，力们的概念车前仆后继这些年来这么多的新势，线

　　冰山一半，火焰一半。干线物流赛道迎来更多参与者作者 ｜ 章波纹主动驾驶，更多本钱的目光它们正吸引着。日近，公司卡睿智行颁布发表商用车主动驾驶，级天使轮融资已完成万万元；本年年中而就在，公司千挂科技暗示主动驾驶干线物流，…上述两家企业都是于客岁底方才成该公司完成Pre－A轮融资交割…立

　　周知众所，驾驶方面关于主动，一个尺度国际上有，2、L3、L4、L5别离称之为L1、L。车均处于L2之中目前绝大部门的汽，部门道路上也就是在，的解罢休和眼能够有前提，进行辅助驾驶让汽车本人。的尺度是但L2，开标的目的盘的手是不克不及放，动驾驶时同时自，变乱出了，驶人负由驾责

　　日近，要进一步提拔销量有传说风闻说特斯拉，新一轮的降价大概会起头。体系体例之下自营发卖，增加的销量规模再加上全球快速，级都是随性而为的操作特斯拉是跌价仍是降。是只，调整有良多体例特斯拉售价的，前就打消好比斯了

　　内的从业者不少财产，智能驾驶L2以及以上渗入率会是几多投资业的伴侣总喜好问的一个问题是：，关系了他的职业生活生计成长的天花板几多人会买这些设置装备摆设？由于这个，投资报答率也关系到他。数字官宣了今天这个，海政上府