的上海车展上在本年4月，载XPILOT 3.0主动驾驶辅助系统小鹏汽车董事长/CEO何小鹏颁布发表P7搭。撑该系统为了支，硬件模块、中国首个Xavier芯片的量产方案及中国首个量产项目标全新一代高分辩率雷达小鹏P7具有两套具备360°感知能力的环车身摄像头系统、业内最高精度的分析定位精度，证主动驾驶系统持续迭代前瞻的硬件架构可以或许保。小鹏P7上率先落多项智能手艺将在地

　　行驾驶员健康监测及智能座舱功能拓展小鹏汽车能够通过车内智能摄像头进。员的驾乘承担为了削减驾驶，的主动化程度同时提拔车辆，案的车外情况感知能力业内领先的基于视觉方，展车外情况感知范畴则将在将来不竭扩，车外静物、及时路况等场景好比行驶中识别波动道路、，时定位、动态预测等能力在识别过程中将连系实，线及相关服推送最优路务

　　是中国法式员日10月24日，属性具有奇特的意义对于小鹏汽车的智能，024小鹏汽车智能手艺分享日”因而小鹏汽车将这一天定为“1。学府清华大学在全国顶尖，车——小鹏汽车智能化运营演讲”小鹏汽车发布了首份“数说智能汽，裁吴新宙向我们解读了小鹏汽车智能手艺方面的进展和动向小鹏汽车担任智能联网的副总裁纪宇和担任主动驾驶的副总。

　　助系统在“本土化”和“主动化”方面实现冲破P7搭载的XPILOT 3.0主动驾驶辅。辅助系统特地针对中国路况开辟XPILOT 3.0主动驾驶，：市区拥堵路无需屡次启停操作同时合用于城市道路与高速公路，等交通参与者的不确定性不必担忧自行车、行人，路况优化的防加塞功能并具有特地针对中国；环境主动调理车速可按照路段限速，速违章避免超；率弯道大曲，速平顺通过可主动降。来未，到XPILOT 4.0版本P7的硬件根本能够支撑升级。

　　发方面自主研，划、决策的核默算法研发能力小鹏汽车具有感知、定位、规。时同，云端的数据处置阐发能力小鹏汽车已成立了车端、，数据的算法快速迭代能够实现基于现实，断加强的主动驾驶能力通过OTA给用户不，动驾驶体例持续优化自。成果在产物上落地而能让这种研发，产物架构上的差同化则展示了小鹏汽车。

　　前目，OT 2.5主动驾驶辅助能力小鹏G3已于年内具有XPIL，来未，LOT 3.0将在2020年于小鹏P7实现量产具有高速主动驾驶及 360度感知系统的XPI。021年而在2，力的高速主动驾驶及泊车场自主泊车能力XPILOT 3.5将具备自主变道能，具有面向城市路况的主动辅助驾驶功能2023年的XPILOT 4.0将，或部门场景的完全主动驾驶一步一个脚印的抵达无限。

　　环境很是特殊中国的道路，中国式过马路等行为多样化的交通东西和，的效率很是低令车辆行驶，内落地几多有些“不服水土”的缘由而这也是浩繁国外主动驾驶方案在国。在研发之初小鹏汽车，驶员的习惯及复杂的交通情况进行研究针对本土化特征的道路情况、国内驾，量产的研发节拍具有清晰、可，市场景主动驾驶功能的落地时间表可以或许明白量产交付时间及国内城。

　　次分享会上此外在本，汽车——小鹏汽车智能化运营演讲”小鹏汽车还发布了首份“数说智能，车概念及采办人群的属性演讲中全面解读了智能汽，升级、数据运营及智能办事四项能力展示了可视化的数据并基于主动驾驶辅助、AI交互与车载使用、整车OTA，于智能汽车智能能力的接管程度这份数据充实的表示出用户对，车的将来成长趋向鉴证了智能化汽。能力上落地的一次集中展现能够说是小鹏汽车在智能。

　　用主动驾驶的驾乘体验为进一步强化消费者使，先的AI视觉处理方案小鹏汽车自研全球领。能座舱和车外情况感知的功能落地其AI智能视觉系统会进行车内智，表里情况构成闭环交互与驾驶员、乘客及车。前目，人脸登岸及启动的face ID系统小鹏G3曾经具有了业内首个支撑多张，19年9月截止20， 1.5软件升级的车辆中所有完成Xmart OS，识别及车型个性化设置装备摆设的比例跨越95%利用face ID系统登岸进行用户。时同，视觉方案的委靡/分神预警系统小鹏G3还搭载了业内首批基于，驶员的形态进行及时的、持续的监测DMS系统可通过车内摄像头对驾，劳形态时进行预警提醒在发觉分神行为和疲，驶平安提拔驾。

　　外此，作：P7实现小米钱包NFC功能小鹏汽车与小米、领取宝展开合，手环解锁开门、启动车辆支撑利用小米手机或小米，米领取生态系统将来还将打通小。

　　先落地小鹏P7智能车机系统阿里巴巴小法式生态也将率，务功能入手从车主服，务、休闲文娱、内容资讯等方面逐渐拓展到交通出行、糊口服，汽车的办事能力极大丰硕智能。

　　基因的智造企业”作为一家“互联网，造一款真正的智能汽车小鹏汽车不断在出力打，范畴不竭深耕并在主动驾驶，的自主研发实力但愿通过奇特，体全面和深度整合实现硬件软件一，顺应中国路况的主动驾驶处理方案以端到端全闭环自主研发能力供给，研AI视觉处理方案并以全球领先的自，外情况感知功能落地让车内智能座舱和车，的进化路径构成清晰，不竭迭代促使功能，优良的驾乘体验为用户供给更。

　　2架构独立运作无法升级的短处区别于行业保守ADAS L，采用主动驾驶架构的量产产物小鹏汽车的产物是国内首批，具有地方计较平台其最主要的特征是，加完整模块更，级和扩展能力系统具备升，地图能力、升级扩展能力的升级能够通过OTA实现数据能力、。车手艺举例以主动泊，前目，的小鹏G3主动泊车的平均用时是30秒搭载Xmart OS 1.6版本软件，效率提拔24%对比1.5版本，时同，.0版本的62%提高到了此刻的80%场景笼盖率也从Xmart OS 1。

　　助系统、自研AI视觉处理方案、智能网联场景使用等多个范畴的差同化劣势还展现了小鹏汽车在自主研发、进化路径、产物手艺架构、量产主动驾驶辅，及多项智能功能将在来岁第二季度上市的小鹏P7上率先落地并颁布发表能支撑升级到XPILOT 4.0的智能硬件根本。

　　时同，现智能蓝牙虚拟汽车钥匙P7基于领取宝手艺实，流品牌手机兼容全数主，融平安级别达到国际金。