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　　议能够开辟系统Pajic建，共享部门数据让接近车辆。同时影响多辆汽车物理攻击不成能，车可能有分歧的操作系统并且因为分歧品牌的汽，一次冲击所有汽车收集攻击不成能。

　　旧事办公室带领中国网是国务院，办理的国度重点旧事网站中国外文出书刊行事业局。语种11个文版本网通过10个，外发布消息24小时对，、消息交换的主要窗口是中国进行国际传布。

　　最大挑战之一是防止攻击研究人员称开辟主动驾驶。是彼此查抄分歧仪器的数据确保平安的常见策略之一，量成果分歧以确保测。

　　头前以截锥体的外形延长该懦弱的区域在摄像头镜，掉的3D金字塔即一个尖端被切。上的前置摄像头对于安装在汽车，的一些数据点能够改变系统对位置的感知这意味着位于附近另一辆汽车前面或后面，米误差发生几。

　　媒报道据外，ity)的研究人员展现了首个攻击策略杜克大学(Duke Univers，动驾驶汽车传感器可棍骗行业尺度自，离更近(或更远)而不被发觉使其相信附近物体比现实距。表白研究，近汽车共享数据很是需要添加光学3D功能或与附，驶汽车免受攻击可庇护主动驾。

　　过该范畴的所有成功Pajic称：“通，建可相信的系统我们将可以或许构。还需要十年虽然可能，将来必然能够但我们相信。车 刘丽婷”(盖世汽)

　　pencer Hallyburton暗示：“立体相机更有可能是一种靠得住的分歧性查抄Pajic的收集物理系统尝试室(CPSL@Duke)的博士生和该研究的次要作者S，定激光雷达/立体相机数据能否分歧虽然还没有软件颠末充实验证来确，致的应对办法或者发觉纷歧。外此，护整辆车要完满保，围安装多组立体摄像头需要在其整个车身周，0%的笼盖率以供给10。”

　　ic的说法按照Paj，高速公路上颠末的个体车辆的风险不大在汽车或路边物体上设置激光以棍骗。而然，高价值方针的军工作况下在单一车辆可能成为很是，会大大添加这种风险。到不需要物理激光若是黑客可以或许找，假数据点的方式虚拟建立这些虚，能会同时遭到攻击那么很多车辆可。

　　ic说Paj，体例会添加冗余防止这些攻击。如例，视野的“立体摄像头”若是汽车具有具有堆叠，好地估量距离汽车能够更，婚配的激光雷达数据并留意到与其感知不。

　　器发射激光枪可为其感知添加虚假数据点最新攻击策略通过向汽车的激光雷达传感。像头所看到的完全纷歧样若是这些数据点与汽车摄，该系统能够识别攻击那么之前的研究表白。同事的新研究表白但Pajic及其，相机2D视野的某个区域内能够棍骗系统将3D LIDAR数据点细心放置在。

　　iroslav Pajic暗示：“我们的方针是领会现有系统的局限性杜克大学电气和计较机工程的Dickinson Family副传授M，够抵御攻击以便我们能。究表白这项研，D点云中在 3，之后添加几个数据点物体现实位置前或，系统混合可使这些，危险决策从而做出。”

　　前目，摄像头的2D数据和LiDAR的3D数据主动驾驶汽车公司最常用的定位手艺连系了。证明现实，误地对待世界的各类攻击很是无效这种组合对于试图棍骗视觉系统错，前仍然如斯且截至目。