盖网回报qdcaijing来源标题：装备夯实根基•技术引领未来——2023汽车技术与装备发展论坛开幕

　　8月22日，由工业和信息化部装备工业发展中心（下称：工信部装备中心）、江苏省工业和信息化厅、苏州市人民政府和中国汽车工程研究院股份有限公司（下称：中国汽研）联合举办的国内首个以汽车技术与装备融合发展为特色的“2023汽车技术与装备发展论坛”在江苏苏州狮山会议中心召开。本届论坛围绕 “装备夯实根基技术引领未来”主题，设置了“1场闭门会+1场开幕大会+6场主题论坛”。国家部委领导、国内外汽车及制造装备企业集团高层、资深专家学者、权威媒体记者等1000余名嘉宾齐聚论坛。

　　当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，大数据、人工智能等新一代信息技术与汽车的研发、生产、服务等全生命周期各环节深度融合，不仅推动汽车产业模式和企业形态发生深刻变革，还带动了高端工业母机、工业机器人、智能检测装备等智能制造装备的升级发展。同时，世界百年未有之大变局加速演进，大国竞争和博弈日益加剧，给汽车产业链、供应链安全稳定带来挑战。在当前汽车产业加速智能化和电动化发展的背景下，做强做优智能制造装备，对于推动我国汽车产业的高质量发展具有深远意义。

　　本届论坛邀请制造装备、汽车等领域专家、企业家，研判行业趋势，凝聚发展共识。工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春，中国汽研董事、党委副书记、董事会秘书刘安民分别主持开幕大会上下半场。

　　会上，苏州高新区党工委副书记、管委会主任宋长宝介绍了当地汽车及装备产业发展基础、支持政策、营商环境，他表示，苏州高新区正着力打造高水平汽车产业创新集群，持续做优汽车产业链条，不断强化技术服务支撑，积极构建一流产业生态，并重磅发布新能源汽车专项支持政策“链动20条”，明确四大类20项具体支持政策，激活产业发展强劲动能，“链”接精彩未来。

　　中国第一汽车集团有限公司研发总院常务副院长、党委副书记王德平出席论坛作《红旗品牌新能源智能网联技术创新实践》报告，博世中国高级副总裁，创新与软件开发中心总经理王志煌出席论坛作《软件定义汽车及其开发与测试》报告。

　　中国工程院党组成员、副院长钟志华院士作《“八新联动”促进汽车技术与产业高质量发展》报告，他提出中国汽车产业转型升级的新内涵，即新功能、新架构、新能源、新材料、新结构、新工艺、新装备、新模式，“八新”理念能够带来汽车体系重塑，更重要的目的是探索一个“八新联动”的发展路径，促进汽车产业更高质量发展，跨学科、跨行业协同创新将带来汽车产业重大变革。

　　工业和信息化部装备工业发展中心总工程师左世全作《工业母机与新能源汽车产业协同发展》报告，他提出要充分发挥我国超大规模市场优势、新型举国体制优势和新能源汽车产业发展先发优势，以高质量协同发展为目标，以推进供需匹配为主线，以提高工业母机供给能力为主攻方向，建立工业母机与新能源汽车产业长效对接机制，增强新能源汽车全产业链竞争优势。

　　中国工程院院士、浙江大学求是特聘教授谭建荣作《汽车生产模式与智能制造关键技术》报告，他提出智能制造是对复杂装备产品，其中包括汽车产品全生命周期实际加工、装备等环节的制造活动进行知识表达与学习。企业要领先，需要新技术、新工具、新工艺、新产品，而智能制造重点能解决这个问题，通过知识表达与学习、信息感知与分析、智能决策与执行，实现制造过程、制造系统与制造装备的知识推理、动态传感、自主决策。

　　中国工程院院士，英国皇家工程院院士，世界电动汽车协会创始人及轮值主席陈清泉作《智能电动汽车技术发展与标准化挑战》报告，他表示汽车革命的上半场是电动化，它的核心技术是轻量化的车体、高性能的动力总成、高性能的电池包。下半场智能网联汽车将起着引领作用，就是智能化、网联化、共享化，核心技术就是汽车芯片和操作系统，未来汽车行业软硬件系统需进一步跨界融合。

　　此外，将同期举办汽车产业智能制造发展论坛、新能源汽车技术创新论坛、工业母机与新能源汽车产业协同发展论坛、汽车芯片与安全技术论坛、汽车智能检测装备创新发展论坛、检测认证高质量发展论坛六大主题论坛，围绕聚焦汽车产业新技术、新装备、新业态、新模式进行深入研讨。

　　聚焦“做强做优智能制造装备，增强汽车全产业链优势”主题设立闭门会，广汽集团、长安汽车、长城汽车、赛力斯集团、东风岚图、合众新能源、理想汽车、江淮汽车、上汽红岩、济南二机床集团、埃斯顿、埃夫特、机科发展、纽威机床等汽车和制造装备企业代表齐聚一堂，围绕协同创新、中试验证、应用示范等热点议题深入交流研讨，分享经验做法，研提对策建议。

　　开幕大会上，工信部装备中心、中国汽研、广汽集团、长安汽车、济南二机床、埃斯顿、埃夫特等19家单位共同发起“汽车智能制造合作伙伴倡议”，倡导“加大研发投入力度、加强产业链协同创新、加快发展智能制造”。倡议将有效凝聚发展共识、汇聚发展力量，共同推动汽车产业数字化转型、智能化升级，带动高端工业母机、工业机器人、智能检测装备等智能制造装备加速升级发展。

　　开幕大会上，“汽车智能检测装备急用先行需求榜单”“汽车测试技术与装备央地协同创新中心”等重磅成果正式发布，积聚行业力量，推动供需对接、资源共享，全产业链融合和高质量发展。

　　“汽车智能检测装备急用先行需求榜单”是由工信部装备中心组织，梳理出整车研发、整车生产、关键零部件生产和新技术应用等四类需求，旨在促进协同创新和供需对接。

　　会议期间，汽车测试技术与装备央地协同创新中心正式启动，由中国汽研与苏州市政府、当地优秀企业联合共建，该中心将立足苏州，辐射华东，以构建智能检测与测试装备全产业生态链，服务国家战略为己任，以成长为具有生态主导力的协同创新中心为目标，共谋汽车产业高质量发展新气象，共建汽车产业科技创新的新高地。

　　论坛期间将成立动力电池仿真工业软件创新联盟，发布《车规级MCU芯片成熟度评价指标体系》等重要成果，为行业的智能化转型和高质量发展提供有力支持。

　　全球新一轮科技革命和产业变革深入推进，智能制造在全球范围内快速发展，已成为制造业重要发展趋势。加快发展智能制造，对构建新型制造体系，加快推进新型工业化、建设制造强国具有重要意义。汽车技术与装备发展论坛将搭建智能制造装备企业与汽车企业之间的沟通合作平台，促进汽车产业数字化转型、智能化升级，带动高端工业母机、工业机器人、智能检测装备等智能制造装备升级发展，为推动装备制造业高质量发展贡献智慧和力量。

　　8月22日，由工业和信息化部装备工业发展中心（下称：工信部装备中心）、江苏省工业和信息化厅、苏州市人民政府和中国汽车工程研究院股份有限公司（下称：中国汽研）联合举办的国内首个以汽车技术与装备融合发展为特色的“2023汽车技术与装备发展论坛”在江苏苏州狮山会议中心召开。本届论坛围绕 “装备夯实根基技术引领未来”主题，设置了“1场闭门会+1场开幕大会+6场主题论坛”。国家部委领导、国内外汽车及制造装备企业集团高层、资深专家学者、权威媒体记者等1000余名嘉宾齐聚论坛。

　　当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，大数据、人工智能等新一代信息技术与汽车的研发、生产、服务等全生命周期各环节深度融合，不仅推动汽车产业模式和企业形态发生深刻变革，还带动了高端工业母机、工业机器人、智能检测装备等智能制造装备的升级发展。同时，世界百年未有之大变局加速演进，大国竞争和博弈日益加剧，给汽车产业链、供应链安全稳定带来挑战。在当前汽车产业加速智能化和电动化发展的背景下，做强做优智能制造装备，对于推动我国汽车产业的高质量发展具有深远意义。

　　本届论坛邀请制造装备、汽车等领域专家、企业家，研判行业趋势，凝聚发展共识。工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春，中国汽研董事、党委副书记、董事会秘书刘安民分别主持开幕大会上下半场。

　　会上，苏州高新区党工委副书记、管委会主任宋长宝介绍了当地汽车及装备产业发展基础、支持政策、营商环境，他表示，苏州高新区正着力打造高水平汽车产业创新集群，持续做优汽车产业链条，不断强化技术服务支撑，积极构建一流产业生态，并重磅发布新能源汽车专项支持政策“链动20条”，明确四大类20项具体支持政策，激活产业发展强劲动能，“链”接精彩未来。

　　中国第一汽车集团有限公司研发总院常务副院长、党委副书记王德平出席论坛作《红旗品牌新能源智能网联技术创新实践》报告，博世中国高级副总裁，创新与软件开发中心总经理王志煌出席论坛作《软件定义汽车及其开发与测试》报告。

　　中国工程院党组成员、副院长钟志华院士作《“八新联动”促进汽车技术与产业高质量发展》报告，他提出中国汽车产业转型升级的新内涵，即新功能、新架构、新能源、新材料、新结构、新工艺、新装备、新模式，“八新”理念能够带来汽车体系重塑，更重要的目的是探索一个“八新联动”的发展路径，促进汽车产业更高质量发展，跨学科、跨行业协同创新将带来汽车产业重大变革。

　　工业和信息化部装备工业发展中心总工程师左世全作《工业母机与新能源汽车产业协同发展》报告，他提出要充分发挥我国超大规模市场优势、新型举国体制优势和新能源汽车产业发展先发优势，以高质量协同发展为目标，以推进供需匹配为主线，以提高工业母机供给能力为主攻方向，建立工业母机与新能源汽车产业长效对接机制，增强新能源汽车全产业链竞争优势。

　　中国工程院院士、浙江大学求是特聘教授谭建荣作《汽车生产模式与智能制造关键技术》报告，他提出智能制造是对复杂装备产品，其中包括汽车产品全生命周期实际加工、装备等环节的制造活动进行知识表达与学习。企业要领先，需要新技术、新工具、新工艺、新产品，而智能制造重点能解决这个问题，通过知识表达与学习、信息感知与分析、智能决策与执行，实现制造过程、制造系统与制造装备的知识推理、动态传感、自主决策。

　　中国工程院院士，英国皇家工程院院士，世界电动汽车协会创始人及轮值主席陈清泉作《智能电动汽车技术发展与标准化挑战》报告，他表示汽车革命的上半场是电动化，它的核心技术是轻量化的车体、高性能的动力总成、高性能的电池包。下半场智能网联汽车将起着引领作用，就是智能化、网联化、共享化，核心技术就是汽车芯片和操作系统，未来汽车行业软硬件系统需进一步跨界融合。

　　此外，将同期举办汽车产业智能制造发展论坛、新能源汽车技术创新论坛、工业母机与新能源汽车产业协同发展论坛、汽车芯片与安全技术论坛、汽车智能检测装备创新发展论坛、检测认证高质量发展论坛六大主题论坛，围绕聚焦汽车产业新技术、新装备、新业态、新模式进行深入研讨。

　　聚焦“做强做优智能制造装备，增强汽车全产业链优势”主题设立闭门会，广汽集团、长安汽车、长城汽车、赛力斯集团、东风岚图、合众新能源、理想汽车、江淮汽车、上汽红岩、济南二机床集团、埃斯顿、埃夫特、机科发展、纽威机床等汽车和制造装备企业代表齐聚一堂，围绕协同创新、中试验证、应用示范等热点议题深入交流研讨，分享经验做法，研提对策建议。

　　开幕大会上，工信部装备中心、中国汽研、广汽集团、长安汽车、济南二机床、埃斯顿、埃夫特等19家单位共同发起“汽车智能制造合作伙伴倡议”，倡导“加大研发投入力度、加强产业链协同创新、加快发展智能制造”。倡议将有效凝聚发展共识、汇聚发展力量，共同推动汽车产业数字化转型、智能化升级，带动高端工业母机、工业机器人、智能检测装备等智能制造装备加速升级发展。

　　开幕大会上，“汽车智能检测装备急用先行需求榜单”“汽车测试技术与装备央地协同创新中心”等重磅成果正式发布，积聚行业力量，推动供需对接、资源共享，全产业链融合和高质量发展。

　　“汽车智能检测装备急用先行需求榜单”是由工信部装备中心组织，梳理出整车研发、整车生产、关键零部件生产和新技术应用等四类需求，旨在促进协同创新和供需对接。

　　会议期间，汽车测试技术与装备央地协同创新中心正式启动，由中国汽研与苏州市政府、当地优秀企业联合共建，该中心将立足苏州，辐射华东，以构建智能检测与测试装备全产业生态链，服务国家战略为己任，以成长为具有生态主导力的协同创新中心为目标，共谋汽车产业高质量发展新气象，共建汽车产业科技创新的新高地。

　　论坛期间将成立动力电池仿真工业软件创新联盟，发布《车规级MCU芯片成熟度评价指标体系》等重要成果，为行业的智能化转型和高质量发展提供有力支持。

　　全球新一轮科技革命和产业变革深入推进，智能制造在全球范围内快速发展，已成为制造业重要发展趋势。加快发展智能制造，对构建新型制造体系，加快推进新型工业化、建设制造强国具有重要意义。汽车技术与装备发展论坛将搭建智能制造装备企业与汽车企业之间的沟通合作平台，促进汽车产业数字化转型、智能化升级，带动高端工业母机、工业机器人、智能检测装备等智能制造装备升级发展，为推动装备制造业高质量发展贡献智慧和力量。