冷总裁的奴隶情人2018年10月18日北京现代菲斯塔上市，官方指导价11.98万-15.48万，定位运动型轿跑车，搭载1.4T和1.6T两款发动机。整台车采用全新感性力设计，动力强悍，语音交互系统功能强大，但也有这隔音差，缺乏后排实用性配置的问题

　　前脸，发动机盖上隆起俯冲到中网的线条，让整车不怒自威。被拉伸变形的六边形中网，犹如一张大嘴。中网内网状镀铬格栅，十分显眼。全新的大灯组也是十分犀利，内部全LED光源看起来十分精神。LED日间行车灯被放置在了雾灯位置。全新设计的前保险杠造型，运动感十足。

　　车身侧面，个人认为是菲斯塔最美的部分。Coupe的线条美感十足，与尾部微微上扬的小鸭尾连为一起，非常好看。侧面线条比较多，让整车看起来，设计功底很高。从后车门隆起到尾部的线条，经过弧形的设计，给整台车的尾部，加入了更多的力量感。

　　尾部，层次感强。上部上扬的小鸭尾。贯穿式的尾灯很抢眼，夜晚点亮后，内部的LED光源，很漂亮。后保险杠下部黑色装饰件，加上双边单出的真排气，看起来还是很有气势的。

　　全新菲斯塔的设计，让我们看到了不一样的现代。感性力设计，并不是设计师或厂家的头脑发热。而是对整个用户群体的刻画，对90后一代年轻人的把握，一次更加细化的市场分析。车身多处1：1.618的设计，可能更多偏向设计的专业性，但是确实让整车更具美感。

　　现代的设计师，还向我们释放了一个信号，以后现代的车，将更具感性力，这种感性力设计，将根据用户群体进行具体的分析，现代拒绝套娃，未来的每台车，将具有自己的特色！我也希望能够这样，为消费者提供更多的选择。

　　动力方面，菲斯塔将搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机，最大功率分别为140马力（103kW）、190马力（140kW）、204马力（150kW）。搭配7速双离合变速箱，在现代的车型当中算是个老角色了，换挡干脆利索，且顿挫抑制到位。变速箱带有手动模式，顶配车型还带有换挡拨片。

　　官方公布菲斯塔0-100km/h加速时间为7.6秒，这个数据都快赶上高尔夫六代GTI了，可谓看点十足。据悉，菲斯塔还会配备ADAS智能安全驾驶辅助系统。

　　在实际体验过程中，菲斯塔确实能够给人很强的动力体验。油门初段还是一贯韩系车特点，很轻快，也可以说很买菜车范。但是一旦踩过了3000转之后，动力表现的特别生猛，加上运动的排气，氛围很到位，至于其他，由于没有更多的体验，就不在这里赘述了。

　　菲斯塔搭载语音交互系统也非常值得一说，可以语音控制打开天窗、车窗等操作。更厉害的是，如果你对它说，我困了，菲斯塔将为您打开天窗，并开启车内通风，为您提神。这种对语音深层次的理解，非常值得点赞。

　　这套系统还可通过智能音响，实现远程控制车辆。寒冷的夜晚，对智能音响说一句，把车启动热车，打开大灯，出门后车内空间是热的，路是亮的。当然还有其它基于人工智能的功能，等待你们的发掘。

　　菲斯塔搭载的这套系统，为人们提供更便捷的用车方式。人工智能的利用，可以说是这辆车的另一个特点，也是根据它产品定位更人性化的设定。

　　五款车型怎么选？追求实用的，直接选择1.4T的240 TGDi 舒适版，也就是最低配，11.98万元的售价，拥有上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、10.25英寸的大屏和自动大灯等配置，还是能够满足日常需求的。

　　追求动力可以直接购买280 TGDi 智速版，售价14.08万。配置1.6T高功率发动机，204马力，百公里加速7.6秒。相比1.6T低功率版本。贵了7千元，多处了高功率的发动机、并线辅助、腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、导航系统、车联网功能、自动空调、后排出风口、温度分区控制和车内空气调节，这7千元可谓是物超所值。

　　根据市场分析，未来菲斯塔的主销车型应该是最低配的240 TGDi 舒适版，可以说是用一台普通家用车的价格，买到了一台运动型轿跑，配置够用且动力强劲。

　　整台车不管是乘坐还是驾驶，感觉噪音相对较大，不知道是不是厂家为运动车型有意为之。

　　另外，后排竟然没有USB插口，这可是为年轻人打造的座驾，这点显然考虑的不周到了，影响实用性。

　　思域、凌度和菲斯塔对比各有什么优缺点？思域有着动力强、保值率高、空间大等优点，也有着隔音差，内饰做工用料差，发动机机油增多等问题。

　　如果思域搭载的1.5T发动机以后不会出现机油增多的问题，小改款时候解决一下内饰做工差，隔音差等问题。相信会有更优秀的市场表现。

　　凌度有着车价高、做工好、隔音好、底盘有质感，但也有着维修保养费用高和内饰缺乏设计感等问题。

　　凌度这款车，是大众根据国内市场需求推出的高端紧凑型轿车，但是居高不下的价格，成了它最大的瓶颈，后期通过降价促销维持销量。但不可否认，凌度这款车在做工、用料等方面还是对的起它的价格的。

　　菲斯塔有着外观个性、强劲的动力、配置高和价格低等优点，也有着品牌影响力差和隔音差等问题。

　　11.98万元的起售价，可谓是诚意满满，现代清楚自身的不足，通过降价赢得市场，以买菜车的价格，就可以买到一台轿跑车，相信等到终端优惠后，应该有着不错的市场表现。

　　菲斯塔的上市，可以更加清楚的看到现代的产品策略，以及对市场的分析。从现代以入门级中级车上市，卖紧凑级车的价格，到菲斯塔轿跑车上市，卖普通紧凑车的价格。现代汽车仅仅的抓住每个细分市场，并用价格去蚕食更低车型的市场份额。充分发挥合资车中价格较低的优势，以及韩系车出色的外观设计，让你们感觉好看便宜性价比高，迎合市场，从而赢得更多消费者。

　　之前由于种种原因韩系车的销量一落千丈，但是最近销量却一直在攀升。虽然价格起了一定助推作用，但是不可否认，但韩系车逐步通过降价，去蚕食到国产车市场的时候。人们对合资车机械结构的认可，或者说合资车的品牌价值还是高于国产的。这还需要我们国产品牌加大研发能力，有一天可以让我们在买车时候，首选国产品牌！

　　最后，菲斯塔是一款全面运动化的车型，消费群体也是瞄准了逐渐成为消费主力的年轻人。较高的配置和较低的价格，确实能吸引一大部分年轻人的购车欲望。但是较差的隔音，可能在一定程度上影响着菲斯塔的销量。现代显然更多寄希望于菲斯塔通过差异化竞争，进一步改变国内销量疲软的态势。但人们对现代车的认可度和日后国产品牌的崛起，让这些诉求变得任重道远。