穆桂英之子新能源汽车卖得太火爆，至于很多消费者犯了选择恐惧症。为了让大家伙少纠结，咱们便总结电车的三买三不买，帮大家给长个眼神。

　　第一是价格太过昂贵的豪华新能源车，这些车辆往往会配备太多设备，尤其是智能化驾驶设备。但目前，只有L2级别的辅助驾驶系统确实没办法满足人们轻松驾驶的需要，但却实实在在推高了买车成本。

　　偏偏这些车企又比较喜欢画PPT，以好好服务用户为由做一些坑害消费者的事情，比如说各种年费之类的层出不穷。

　　第二是不经过任何底盘调校的新能源车。新能源车确实有底盘调校的优势，但如果完全不经调校，那其驾驶感觉就和开一辆便宜的10万元油车差不多。有些20万以上的，不方便提起名字的豪车都出现起步抬头，刹车点头的问题，也就造成了很多人容易晕车。

　　第三是太过小众的新能源车。这些车辆往往都是打着女性专车的旗号，在目前经济不景气，男性觉醒，女性消费疲软的年代，这些车注定没有太高的销量，未来很快将会停产，最终导致日后维修保养会遇到很烦。

　　第一种是从销量排行榜上直接从上往下拉，凡是前10名的车型都可以买。话说人民群众的眼睛是雪亮的，这么多车主已经证明这些车没有任何问题，我们为什么不能买？而且买的人多，哪怕车企停产，未来你找拆车件都能找到配件，不必担心日后维修问题。

　　第二是续航里程在600km以上的纯电车。500km以下的是不推荐的，只有达到600km以上才会基本解决续航里程问题。高速公路一旦遇到堵车，心中也不会感觉太过焦灼。

　　第三是只有大空间，座椅能铺平当床，但其他配置却比较低的车，这种车特别适合上班族购买。宣传口号就是空间大，平时可以旅居。虽然大部分没有出门自驾游的爱好，但上班族中午休息的时候，这车却能给你带来最好的享受。

　　要注意，买这种车目标就是越便宜的越买，满足中午休息的需求就够了。不上班的人可能不了解我说的话。但上班的人，尤其是脑力工作者，对这种话实在太了解，中午不休息好，下午完全没精神。