能源消费大国中国是全球，规模就跨越3万亿仅成品油零售市场，是一个很是大的赛道交通出行能源行业。而然，照旧很是保守目前整个行业，字化升级亟需数。

　　求侧看从需，现出三点变化：第一交通出行能源行业呈，经被数字化需求侧已，里都有App为之办事中国大大都车主手机；二第，向共享出行、网约车出行转型出行趋向由私人车为主出行，行占比将仅为10%摆布估计2050年私人车出。耗将偏2B化而非2C化这意味着能源市场的消。三第，在分级市场。主认品牌私人车车，认潮牌年轻人，车认低价而商用，化分级的能源补给收集需求侧市场需要数字。

　　于行业的洞察基于以上对，网一链一中和”的任务实现路径能链提出了“通过数字化实现两，张数字化能源补给收集建立了团油和快电两，础的数字化能源供应链以及以能链物流为基。

　　财产成长供给无力支持能链快电为新能源汽车。充换电办事商作为第三方，支流新能源充电运营商快电聚合了国内千余家，、“一键扫码充电”等立异充电体验为新能源车主缔造“一键找好桩”。时同，智能地锁、挪动充电机械人等各类充电产物快电还供给包罗直流充电桩、交换充电桩、，能货柜等在内的多业态办事以及包含餐饮、按摩椅、智，验和运营商运营质量不竭提拔用户充电体。

　　驶融合成长的将来趋向针对电动汽车+主动驾，BD算法、机械人-AMR等底层手艺基于深度进修、AIoT手艺、RG，台生态系统并共同后，电挪动充电机械人能链还推出了快，、主动泊车供给算法和数据支持办事可为低速主动驾驶、场内主动寻位，景下的能源主动补给助力将来无人驾驶场，ower（能源主动补给）时代鞭策能源行业迈向Auto P。

　　前目，出行、斑马智行等车联网平台合作能链车链已与百度车联、腾讯聪慧，能源补给收集置入车机端将团油、快电等数字化，高效的能源补给办事为车主供给便利、。、江铃福特、长安、Jeep等品牌该项办事已涵盖奥迪、宝马、长城，量产车型已超60款搭载聪慧加油功能的。

　　加数字化海潮双碳方针叠，转型与数字化升级的机缘交通能源财产正迎来布局。字化变化能源的数，来百年未有之变局恰逢与汽车财产迎，大的汗青机缘此中储藏着巨。

　　源减排方面在化石能，环绕油的产物线能链制造了一条，、分析能源港等营业包罗团油、能链物流，源行业参与各方深度整合交通能，成立起高效通明的消息通路在供应链和零售终端之间。能源替代上在增量新，绕电制造的产物线能链也有一条围，打通从售电公司通过数字化手艺，电场站到充，者的财产链再到消费。

　　成长趋向看从汽车行业，车财产成长的汗青机缘智能网联和新能源是汽，生态的主要构成部门和根本设备能源补给收集作为智能网联汽车，可持续成长互相关注与智能网联汽车的。源补给收集的能链以数字化建立能，能源汽车财产成长大潮积极投身智能网联和新，健康成长助力行业。

　　预期能够，是助推汽车财产立异成长的中坚力量聪慧能源补给和智能车联网办事将。来未，多合作伙伴联袂能链也等候与更，源数字化升级助力交通能，聪慧出行体例积极赋能将来，成长重生态共创财产！

　　给侧看从供，为较着的痛点行业具有着较。市场极为分离起首是供给。站行业在加油，2万座加油站中国一共有1。中其，共计5万多座“两桶油”，46%仅占，站是“长尾油站”剩下54%的油。桩市场在充电，样很是分离市场也是同，个App才能满足充电需求电动车车主往往要下载多。产能过剩其次是，能过剩炼厂产，渠道过剩加油站。、供大于求时当产能过剩，端市场抢夺的焦点点流量和需求成为B。切换周期较长第三是油电。前目，000多万辆的速度增加我国灵活车每年还在以2，大的基数加之庞，国能源耗损的主体燃油车仍然是我。持高速增加的态势虽然新能源汽车维，还需要几十年的时间但完成“油电切换”。

　　场景的能源补给办事能链车联专注于车载，务在内的软硬件一体化处理方案可供给智能车载终端和企业服。智能化交互体验实现办事找人的，支持和优惠便利的能源补给收集为智能网联汽车供给聪慧能源。