大的研发和运营投入这背后也伴跟着巨。数据办理、算法迭代和体验优化若何更高效、更低成本的进行，面前的一大课题成为摆在大师。的布景下在如许，的IT根本设备成为必然车云一体化、数据驱动。

　　车行业面向汽，方面一，实云底座能力我们持续夯。前目，务器、汽车行业的存储规模冲破100PB腾讯云在汽车行业的用云量达到25万核服，量跨越70%协助车企增。

　　到车云一体从单车智能，通、聪慧城市再到聪慧交，以上三个维度的能力腾讯将充实阐扬好，都可以或许连成一张网将人、车、路、云，车路的及时计较在云端实现人，系统之间消息通顺让交通运营办理，理和运营效率更高让企业一体化管，及时、更极致让用户办事更。

　　端的互联办事通过基于云，展汽车办事新模式我们还在协助拓，办事增值空间摸索立异的。

　　履历布局性的变化汽车财产目前正在，平安合规成长的时代也进入到强监管、，、数字化的运营能力对企业的平安扶植，故处置能力及时地事，高的要求提出了更。

　　实践中工程，算法模子获得一个，工时间破费在数据处置上大约70-80%的人，器时间用在模子锻炼上约70-80%的机。可见由此，和计较数据，提拔的两大环节是驱动研发效能。

　　然当，务不在于多好用的服，于精而在。户具体的用车场景若何更好的连系用，过腾讯新一代的场景引擎处理用户当下所需呢？通，场景的及时感知能够将车端对，数据能力相连系与云端的AI和，周边有什么、我想要的办事在哪里让用户更清晰地获知身处何地、。etc等用户遍及关心的用车场景我们重点环绕诸如泊车、充电、，场景化的能力去打磨的智能，办事的活跃度协助提拔车载。在现，引擎和智能保举系统腾讯也开放了场景，云端场景引擎一体化平台助力车企制造自主可控的。

　　汽车行业的第五年本年是腾讯结构，显示数据，科技公司利用了腾讯云办事曾经有100家车企及出行，器、汽车行业的存储规模冲破100PB在汽车行业的用云量已达到25万核办事。

　　汽车行业的第五年本年是腾讯结构，显示数据，科技公司利用了腾讯云办事曾经有100家车企及出行，器、汽车行业的存储规模冲破100PB在汽车行业的用云量已达到25万核办事。

　　云为焦点腾讯将以，动的车云一体化根本设备为汽车财产供给以数据驱，、云原生的开放系统通过矫捷的摆设体例，特征的行业处理方案以及针对汽车行业，店、人、车等分歧场景助力车企建立环绕厂、，的数据驱动闭环建立车云一体化。

　　焦点变化第二个，费志愿和要求在不竭增加用户对于智能科技的付。的办事模式若何拓展新，业增值空间缔造新的商，的新考验成为车企。

　　先首，捷的云原生系统腾讯基于本身敏，的底层云根本设备制造沉淀出坚实，署的IaaS通过矫捷部，s、开放的云上东西平台以及云原生、Devop，低成本的建立起车云一体化的根本协助车企和合作伙伴矫捷、快速、，智立异和快速变化支持汽车行业数。

　　存储和拜候海量的数据，腾讯云业界领先的存储加快办事GooseFS若何降低存储成本、提拔拜候效率？我们基于，接入和拜候模式比拟保守存储的，高了10倍加快机能提，景对海量数据拜候所碰到的瓶颈能够很好的满足汽车主动驾驶场。

　　放兼容、可持续运营的特征云具备愈加弹性矫捷、开，务韧性的过程中的常规标配能够成为汽车企业在提拔业，应对突发的营业助力车企随时，务火速性提拔业，体运营成本无效降低整。

　　时同，认为我们，成本的上云更高效、低，合行业特定需求的行业云必然是“专云公用”、符。此为，一个智能汽车云专区我们在上海设立了，的硬件选型从云专区，车行业特殊需求进行设置装备摆设和优化到云上组件都是高度连系智能汽。汽车云上在智能，、高精地图、座舱等云上主动化东西链等我们制造了完整的主动驾驶、仿真锻炼，用的专有化云端办事为车企带来开箱即，算法优化和体验改善让车企能够更专注于。

　　开辟方面在算法，发、锻炼框架TI-One我们供给的一站式算法开，约算法锻炼的成天性够协助大量节。锻炼环节在模子，有成本）至多降低50%算法开辟TCO（总体拥，约计较成本进一步节，练效率提高训。

　　方面另一，监管系统稠密出台相关行业尺度、，准、更平安和更有序地成长也正指导汽车财产向更标，主可控提出了更高的要求对企业的数据合规、自。

　　云为焦点腾讯将以，动的车云一体化根本设备为汽车财产供给以数据驱，、云原生的开放系统通过矫捷的摆设体例，特征的行业处理方案以及针对汽车行业，店、人、车等分歧场景助力车企建立环绕厂、，的数据驱动闭环建立车云一体化。

　　天今，家分享一下我想跟大，、车云一体化成长的理解和实践腾讯对于汽车财产数字化变化。

　　上半年本年，了短期的震动汽车财产履历，汽车持久向好的成长态势但并没有影响智能网联。大焦点的变化我们看到几：

　　季度统计本年一，的新车渗入率曾经达到23.2%L2级主动驾驶在我国乘用车市场。时同，、激光雷达等面向L3级以上的硬件设置装备摆设近期多款新车曾经搭载了高算力计较平台，20-30万元区间而且价钱已下探至。以说可，L3主动驾驶量产初步之年2022年或将成为中国准。

　　制造和持续运营通过极致体验的，订阅制的贸易模式腾讯愿与车企共创，户运营的经验基于腾讯用，辆和用户数据闭环连系车企建立的车，养用户不单情愿利用助力车企制造和培，付费的贸易模式也情愿为体验。

　　项查询拜访显示德勤的一，者情愿为车联网办事付费有90%以上的中国消费。再是堆砌设置装备摆设好的体验不，用户为导向而是要求以，为驱动以数据，不竭升级迭代通过云端能力，供按需办事为用户提，的贸易空间值得挖掘这背后还有很是多。

　　化的成长趋向下在智能化、电动，提出更高的要求都对软件能力。主要环节要素之一研发效率是决胜的。

　　车行业面向汽，方面一，实云底座能力我们持续夯。前目，务器、汽车行业的存储规模冲破100PB腾讯云在汽车行业的用云量达到25万核服，量跨越70%协助车企增。

　　方面一，的大幅提拔软件占比，系统的从头建立也推进汽车研发。驶的研发运营系统是完全分歧的系统架构整车制造研发系统和智能座舱、主动驾，的火速研发和运营架构后者需要建立数据驱动，式的软件协同效率提拔若何实现大规模、分布，算法迭代等持续优化运转效率连系及时感知、场景理解、，焦点合作力将是新的。

　　日-4日9月2，达）国际论坛在天津举行中国汽车财产成长（泰，丹受邀颁发以《车云一体腾讯聪慧出行副总裁钟学，》为主题的宗旨演讲修建云上重生产力，革、车云一体化成长的理解和实践分享了腾讯对汽车财产数字化变。

　　的布景下在如许，性、易拓展的载体云能够作为一个弹，升营业韧性协助企业提，动荡抵当，规成长平安合。

　　先首，捷的云原生系统腾讯基于本身敏，的底层云根本设备制造沉淀出坚实，署的IaaS通过矫捷部，s、开放的云上东西平台以及云原生、Devop，低成本的建立起车云一体化的根本协助车企和合作伙伴矫捷、快速、，智立异和快速变化支持汽车行业数。

　　焦点变化第一个，汽车财产布局化的变化智能电动化正在鞭策。化相关手艺的成长和立异中国市场正在引领智能，云一体持续进化从单车智能到车。

　　级别辅助驾驶场景下在主动驾驶场景和高，代智能驾驶地图我们推出新一，和一体化的数据架构通过云端及时毗连，S地图、SD地图的数据同源“一张图”我们初创性地实现了高精地图、ADA，驾驶的分歧驾驶模式主动切换地图形态能够针对人工驾驶、辅助驾驶和主动,到路径级精度从车道级精度，尺无缝切换多种比例。云一体化的形态这种车-图-，具有的各类地图之间数据不婚配能够助力处理目前行业内遍及，人工接管频次高智能驾驶系统，智能驾驶功能现实使用等问题地图更新频次难以同一等限制。时同，的交互体例通过多模态，更新鲜的导航摸索体验为用户供给更沉浸、。

　　方面在这，字化实践的经验我们基于云和数，业的营业特点连系汽车行，台的数字底座能够借助云平，化、办理智能化、运营智能化实现研发智能化、出产智能，业加强营业韧性持续助力汽车产。

　　、架构分歧一的环境针对研发系统繁杂，理、多云安排的平台腾讯还可供给多云管，低代码平台等一站式的开辟根本设备并供给DevOps、AIOps、，效率和矫捷性加快软件开辟。

　　变化综上，以看到我们可，主要出产力云正在成为，成为汽车财产的合作环节车云一体化的数据驱动将。

　　端的互联办事通过基于云，展汽车办事新模式我们还在协助拓，办事增值空间摸索立异的。

　　、架构分歧一的环境针对研发系统繁杂，理、多云安排的平台腾讯还可供给多云管，低代码平台等一站式的开辟根本设备并供给DevOps、AIOps、，效率和矫捷性加快软件开辟。

　　天今，家分享一下我想跟大，、车云一体化成长的理解和实践腾讯对于汽车财产数字化变化。

　　而言具体，为三个点：不竭优化的研发运营效率云端协同所带来的焦点价值能够归纳综合，汽车办事体验不竭改革的，务韧性的不竭加强并随之带来企业业。

　　上半年本年，了短期的震动汽车财产履历，汽车持久向好的成长态势但并没有影响智能网联。大焦点的变化我们看到几：

　　制造和持续运营通过极致体验的，订阅制的贸易模式腾讯愿与车企共创，户运营的经验基于腾讯用，辆和用户数据闭环连系车企建立的车，养用户不单情愿利用助力车企制造和培，付费的贸易模式也情愿为体验。

　　动办事的体验模式出行是一个场景驱，的变化和需求及时感知场景，当的办事选择为用户供给恰，升用户驾乘体验能够极大的提，端框架能够更便利的将互联网办事快速上车而办事的碎片化、当地化需要有一个好的云，需下载安装便利用户无，获取这些丰硕的内容和办事就能够更立即地、按需地。

　　项查询拜访显示德勤的一，者情愿为车联网办事付费有90%以上的中国消费。再是堆砌设置装备摆设好的体验不，用户为导向而是要求以，为驱动以数据，不竭升级迭代通过云端能力，供按需办事为用户提，的贸易空间值得挖掘这背后还有很是多。

　　化的趋向下在车云一体，云为焦点腾讯将以，动的车云一体化根本设备为汽车财产供给以数据驱，、云原生的开放系统通过矫捷的摆设体例，特征的营业处理方案以及针对汽车行业，底座和完整的营业办事能力助力车企建立本人的数字化。

　　开辟方面在算法，发、锻炼框架TI-One我们供给的一站式算法开，约算法锻炼的成天性够协助大量节。锻炼环节在模子，有成本）至多降低50%算法开辟TCO（总体拥，约计较成本进一步节，练效率提高训。

　　为主要出产力“云正在成，成为汽车财产的合作环节车云一体化的数据驱动将。来未，、定义体验、定义新的贸易模式汽车行业将基于云端去定义智能。丹暗示”钟学。

　　丹认为钟学，化相关手艺的成长和立异中国市场正在引领智能，云一体持续进化从单车智能到车。时同，性与合规化成长并存时代汽车行业进入到不确定，易拓展的载体云作为弹性、，提拔营业韧性能够协助企业，动荡抵当，规成长平安合。

　　丹认为钟学，化相关手艺的成长和立异中国市场正在引领智能，云一体持续进化从单车智能到车。时同，性与合规化成长并存时代汽车行业进入到不确定，易拓展的载体云作为弹性、，提拔营业韧性能够协助企业，动荡抵当，规成长平安合。

　　户角度从用，体验是不竭刷新的用户对智能化极致。的体验要求用户对汽车，候有什么功能特征不再是买车的时，车的过程中而是在用，得新颖的场景体验能否可以或许及时的获，字化内容最新的数，的新交互和功能不竭与时俱进，的利用体验和办事等以及越来越懂用户。

　　季度统计本年一，的新车渗入率曾经达到23.2%L2级主动驾驶在我国乘用车市场。时同，、激光雷达等面向L3级以上的硬件设置装备摆设近期多款新车曾经搭载了高算力计较平台，20-30万元区间而且价钱已下探至。以说可，L3主动驾驶量产初步之年2022年或将成为中国准。

　　时同，认为我们，成本的上云更高效、低，合行业特定需求的行业云必然是“专云公用”、符。此为，一个智能汽车云专区我们在上海设立了，的硬件选型从云专区，车行业特殊需求进行设置装备摆设和优化到云上组件都是高度连系智能汽。汽车云上在智能，、高精地图、座舱等云上主动化东西链等我们制造了完整的主动驾驶、仿真锻炼，用的专有化云端办事为车企带来开箱即，算法优化和体验改善让车企能够更专注于。

　　大的研发和运营投入这背后也伴跟着巨。数据办理、算法迭代和体验优化若何更高效、更低成本的进行，面前的一大课题成为摆在大师。的布景下在如许，的IT根本设备成为必然车云一体化、数据驱动。

　　辆的不竭增加跟着联网车，弹性的收集架构系统若何建立更健壮和，理、扩容、灾备等问题及时处理接入、数据处，对的新挑战都是需要面。

　　放兼容、可持续运营的特征云具备愈加弹性矫捷、开，务韧性的过程中的常规标配能够成为汽车企业在提拔业，应对突发的营业助力车企随时，务火速性提拔业，体运营成本无效降低整。

　　方面一，的大幅提拔软件占比，系统的从头建立也推进汽车研发。驶的研发运营系统是完全分歧的系统架构整车制造研发系统和智能座舱、主动驾，的火速研发和运营架构后者需要建立数据驱动，式的软件协同效率提拔若何实现大规模、分布，算法迭代等持续优化运转效率连系及时感知、场景理解、，焦点合作力将是新的。

　　构升级的严重期间站在汽车财产结，数字化助手脚色腾讯对峙做好，三个范畴：第一专注本身所长，焦点的根本设备深耕云、图为；二第，B毗连价值阐扬好C2；三第，放生态共建开。

　　化的成长趋向下在智能化、电动，提出更高的要求都对软件能力。主要环节要素之一研发效率是决胜的。

　　到车云一体从单车智能，通、聪慧城市再到聪慧交，以上三个维度的能力腾讯将充实阐扬好，都可以或许连成一张网将人、车、路、云，车路的及时计较在云端实现人，系统之间消息通顺让交通运营办理，理和运营效率更高让企业一体化管，及时、更极致让用户办事更。

　　变化综上，以看到我们可，主要出产力云正在成为，成为汽车财产的合作环节车云一体化的数据驱动将。

　　车手艺更快速的进化主动驾驶、智能汽，平台、节制优化等要素之外除了车端感知能力、算力，常主要的要素还有一个非，平台和算法锻炼平台就是云端的数据办理。

　　车手艺更快速的进化主动驾驶、智能汽，平台、节制优化等要素之外除了车端感知能力、算力，常主要的要素还有一个非，平台和算法锻炼平台就是云端的数据办理。

　　户角度从用，体验是不竭刷新的用户对智能化极致。的体验要求用户对汽车，候有什么功能特征不再是买车的时，车的过程中而是在用，得新颖的场景体验能否可以或许及时的获，字化内容最新的数，的新交互和功能不竭与时俱进，的利用体验和办事等以及越来越懂用户。

　　然当，务不在于多好用的服，于精而在。户具体的用车场景若何更好的连系用，过腾讯新一代的场景引擎处理用户当下所需呢？通，场景的及时感知能够将车端对，数据能力相连系与云端的AI和，周边有什么、我想要的办事在哪里让用户更清晰地获知身处何地、。etc等用户遍及关心的用车场景我们重点环绕诸如泊车、充电、，场景化的能力去打磨的智能，办事的活跃度协助提拔车载。在现，引擎和智能保举系统腾讯也开放了场景，云端场景引擎一体化平台助力车企制造自主可控的。

　　智能汽车云平台基于开放强大的，aaS账号毗连器、微搭低代码使用毗连器等通过两头的IPaaS使用集成毗连器、ID，、车等多端的分歧场景可快速支持厂、店、人，现数据驱动的新场景通过端云一体化实，业重生产力缔造汽车行。

　　构升级的严重期间站在汽车财产结，数字化助手脚色腾讯对峙做好，三个范畴：第一专注本身所长，焦点的根本设备深耕云、图为；二第，B毗连价值阐扬好C2；三第，放生态共建开。

　　化的趋向下在车云一体，云为焦点腾讯将以，动的车云一体化根本设备为汽车财产供给以数据驱，、云原生的开放系统通过矫捷的摆设体例，特征的营业处理方案以及针对汽车行业，底座和完整的营业办事能力助力车企建立本人的数字化。

　　而言具体，为三个点：不竭优化的研发运营效率云端协同所带来的焦点价值能够归纳综合，汽车办事体验不竭改革的，务韧性的不竭加强并随之带来企业业。

　　焦点变化第一个，汽车财产布局化的变化智能电动化正在鞭策。化相关手艺的成长和立异中国市场正在引领智能，云一体持续进化从单车智能到车。

　　方面在这，字化实践的经验我们基于云和数，业的营业特点连系汽车行，台的数字底座能够借助云平，化、办理智能化、运营智能化实现研发智能化、出产智能，业加强营业韧性持续助力汽车产。

　　实践中工程，算法模子获得一个，工时间破费在数据处置上大约70-80%的人，器时间用在模子锻炼上约70-80%的机。可见由此，和计较数据，提拔的两大环节是驱动研发效能。

　　存储和拜候海量的数据，腾讯云业界领先的存储加快办事GooseFS若何降低存储成本、提拔拜候效率？我们基于，接入和拜候模式比拟保守存储的，高了10倍加快机能提，景对海量数据拜候所碰到的瓶颈能够很好的满足汽车主动驾驶场。

　　时同，底座之上在腾讯云，特殊需求进行专有化定制开辟我们还面向汽车行业各环节的，办公一体化、工业制造等场景环绕智能汽车云、数字营销、，生态合作伙伴结合600+，云上行业处理方案推出了130+个。

　　的布景下在如许，性、易拓展的载体云能够作为一个弹，升营业韧性协助企业提，动荡抵当，规成长平安合。

　　为主要出产力“云正在成，成为汽车财产的合作环节车云一体化的数据驱动将。来未，、定义体验、定义新的贸易模式汽车行业将基于云端去定义智能。丹暗示”钟学。

　　方面另一，监管系统稠密出台相关行业尺度、，准、更平安和更有序地成长也正指导汽车财产向更标，主可控提出了更高的要求对企业的数据合规、自。

　　智能汽车云平台基于开放强大的，aaS账号毗连器、微搭低代码使用毗连器等通过两头的IPaaS使用集成毗连器、ID，、车等多端的分歧场景可快速支持厂、店、人，现数据驱动的新场景通过端云一体化实，业重生产力缔造汽车行。

　　方面一，势动荡等不确定性要素频发新冠肺炎疫情频频、国际局，都形成了必然的挑战对供应链、发卖端。

　　辆的不竭增加跟着联网车，弹性的收集架构系统若何建立更健壮和，理、扩容、灾备等问题及时处理接入、数据处，对的新挑战都是需要面。

　　级别辅助驾驶场景下在主动驾驶场景和高，代智能驾驶地图我们推出新一，和一体化的数据架构通过云端及时毗连，S地图、SD地图的数据同源“一张图”我们初创性地实现了高精地图、ADA，驾驶的分歧驾驶模式主动切换地图形态能够针对人工驾驶、辅助驾驶和主动,到路径级精度从车道级精度，尺无缝切换多种比例。云一体化的形态这种车-图-，具有的各类地图之间数据不婚配能够助力处理目前行业内遍及，人工接管频次高智能驾驶系统，智能驾驶功能现实使用等问题地图更新频次难以同一等限制。时同，的交互体例通过多模态，更新鲜的导航摸索体验为用户供给更沉浸、。

　　汽车赛道的第五年本年是腾讯发力，前目，科技公司利用了腾讯云办事曾经有100家车企及出行。

　　时同，底座之上在腾讯云，特殊需求进行专有化定制开辟我们还面向汽车行业各环节的，办公一体化、工业制造等场景环绕智能汽车云、数字营销、，生态合作伙伴结合600+，云上行业处理方案推出了130+个。

　　焦点变化第二个，费志愿和要求在不竭增加用户对于智能科技的付。的办事模式若何拓展新，业增值空间缔造新的商，的新考验成为车企。

　　动办事的体验模式出行是一个场景驱，的变化和需求及时感知场景，当的办事选择为用户供给恰，升用户驾乘体验能够极大的提，端框架能够更便利的将互联网办事快速上车而办事的碎片化、当地化需要有一个好的云，需下载安装便利用户无，获取这些丰硕的内容和办事就能够更立即地、按需地。

　　为焦点底座的根本上在底层智能汽车云作，出产-发卖-办事等焦点场景向上毗连起汽车财产链研发-，数据驱动、场景闭环实现车云一体化的。件定义汽车时代协助车企在软，出产力建立新。

　　方面一，势动荡等不确定性要素频发新冠肺炎疫情频频、国际局，都形成了必然的挑战对供应链、发卖端。

　　履历布局性的变化汽车财产目前正在，平安合规成长的时代也进入到强监管、，、数字化的运营能力对企业的平安扶植，故处置能力及时地事，高的要求提出了更。

　　日-4日9月2，达）国际论坛在天津举行中国汽车财产成长（泰，丹受邀颁发以《车云一体腾讯聪慧出行副总裁钟学，》为主题的宗旨演讲修建云上重生产力，革、车云一体化成长的理解和实践分享了腾讯对汽车财产数字化变。

　　为焦点底座的根本上在底层智能汽车云作，出产-发卖-办事等焦点场景向上毗连起汽车财产链研发-，数据驱动、场景闭环实现车云一体化的。件定义汽车时代协助车企在软，出产力建立新。

　　汽车赛道的第五年本年是腾讯发力，前目，科技公司利用了腾讯云办事曾经有100家车企及出行。