然当，业使用层面的进展更让人兴奋的是商。了这么多年人工智能火，此中的一个软肋贸易该当一直是，的贸易前景而缺乏好，司增加停滞会让创业公，吃亏巨额，市坚苦融资上，越来越不接地气而大公司也会，成纯研究部分要么逐步变，他营业的一个附庸要么逐步成为其。

　　根本设备的智能化其次是能源水利。域成立起了强大的根本设备物理收集中国在能源、水利、水务、供热等领，去的扶植可是过，、轻软件重硬件，程度不高智能化。面积高温气候本年全国大，屡立异高用电负荷，统都绷得很紧整个电网系，个小毛病哪怕一，致大规模停电都很容易导。在现，了百度智能云的AI巡检中国良多省级电网都利用，时不间断巡视能7×24小，了6-10倍巡检效率提拔，了供电平安无效保障。认为我们，系统资本调配的顶层设想下一步该当加强水利电力，施的智能化革新加速这些根本设，及时的资本安排用AI实现高效。

　　一年过去，仍是在贸易使用层面无论是在手艺层面，了庞大的进展人工智能都有，标的目的性的改变有些以至是。

　　看来在我，标的目的性的改变这里也涉及到。家认为以前大，我们还很远无人驾驶离，斯发斯基都认为连图灵奖获得者，驶可能需要几十年实现完全无人驾。在L2+如许的渐进式路线上因而人们把但愿更多地依靠，驶的手艺路线认为主动驾。策配套也是先L2国度相关部分的政，L3再，考虑L4然后才。入商用的很可能是L4其实L2之后率先辈，是L3而不。故义务界建都是清晰的由于L2和L4的事，了事儿L2出，在司机义务，为本人的主动驾驶能力有多强这就是为什么主机厂商不管认，仍然要为变乱担任永久城市说司机。定也是清晰的L4的义务界，有司机了就是没，为变乱担任运营商要。4是限制范畴的无人驾驶L4和L5的区别是L，范畴的无人驾驶L5是不限制。纷歧样了L3就，时候进行接管司机在需要的，义务很难界定这就使得变乱，此因，及需要更长的时间我认为L3的普。

　　到的AI作画适才大师看，面进展的一个代表是过去一年手艺层。标的目的性的改变之所以说有，I从理解言语这里指的是A，文字理解，片和视频理解图，生成内容走向了，AI作画希加加的，成各类气概的图片作品是通过文字描述主动生，数字人度晓晓百度的AI，写高考作文本年挑战，了40篇40秒写，总考生前25%得分能够排在。主动生成文章故事的例子这是通过文字描述的标题问题。里有些视频内容今天百度APP，容主动转换成视频的成果是AI把百家号的图文内。AIGC这些都是，主动生成内容即人工智能。

　　预见能够，效率的提拔跟着通行，行政策将走进汗青对汽车的限购限，济增加注入新的活力为城市疫情之后的经。

　　然当，拥抱主动驾驶车厂也在自动。机厂认识到良多汽车主，主动驾驶研发从零起头做，又不高效既不经济，合作力且没有，我们合作更情愿和。前目，表里支流车厂有30多家与Apollo合作的国。的集度汽车百度旗下，lo的合作伙伴也是Apol。6月本年，概念车robo-01集度发布了首款机械人，2023年上市量产车型将于。然交换、自我成长的智能汽车它是一款能够自在挪动、自，“智能醒觉”表现了汽车的。

　　次来到上海很欢快再，IC世界人工智能大会加入2022年WA。续举办了四届WAIC已连，力场效应”日益提拔其全球影响力和“引，业规模实现倍增上海人工智能产，扶植迈开坚实程序世界级财产集群。会的举办新一届大，能成长实现新的逾越将助推上海人工智。

　　1日9月，会（WAIC）在上海召开2022世界人工智能大，为“智联世界本年大会主题，无界”元生。表题为《人工智能与实体经济“双向奔赴”》的宗旨演讲百度创始人、董事长兼首席施行官李彦宏受邀出席并发。动驾驶谈到自，宏强调李彦，商用的很可能是L4“L2之后率先辈入，L3”而不是。

　　轨制立异的配套科技立异离不开。鼎新立异气概气派需要以更大的，的成长情况给立异最好。如比，“四纷歧难”的政策妨碍目前无人车普及仍面对，平安员、不克不及运营收费、变乱义务难以认定即无人车不克不及入市、不克不及上牌、不克不及去掉。术处于世界前列我国主动驾驶技，电光石火但机遇也，轨制立异需要鞭策，破政策瓶颈进一步突。如许只要，实体经济的双向奔赴才能实现人工智能和，会的庞大前进才能鞭策社。

　　就是所谓的预锻炼大模子AIGC 背后的手艺，智能方面的手艺大牛在座的良多都是人工，会多次涉及这项手艺相信在后续的讲话中。说的是我想，现有内容出产模式AIGC将倾覆，分之一的成天性够实现以十，的出产速度以百倍千倍，和独立视角的内容缔造出有奇特价值。

　　动驾驶除了自，看到了人工智能的贸易化进展过去一年我们还在多个范畴。施的智能化革新方面最较着的是在根本设。

　　外另，实践来看从我们，步的速度是超预期的主动驾驶的手艺进，区获得主动驾驶运营天分的时候当我们但愿在一个城市的某一地，摆布的预备时间就能够了手艺上一般只需20天，用性曾经很好由于手艺的通，特定区域的过度拟合来实现的我们的主动驾驶不是通过对。

　　业使用说到商，是在主动驾驶范畴进展最较着的还。6月本年，山开启了全无人主动驾驶的贸易运营GM支撑的Cruise在美国旧金，各类磕磕绊绊虽然两头也有，对峙下来了但他们仍是，扩大运营范畴而且在不竭。中国在，计订单量跨越了100万单百度的萝卜快跑7月份累，上海等10多个城市运营范畴广泛北京、，月初本，卜快跑的全无人贸易化运营重庆和武汉别离开放了萝，化扩张供给了国际领先的政策情况为我国无人驾驶的贸易化和规模。

　　外另，联网范畴在工业互，体的奇特劣势凭仗云智一，+工业互联网平台“开物”百度智能云制造了一个AI，“双跨平台”入选了国度。、能耗优化、物流安排等次要场景中降本增效开物正在协助中国企业在质量办理、平安出产，新能力提拔创，”向“制造强国”改变助力中国从“制造大国。如比，办理环节在质量， 22 个点位质检一家车厂完成车灯，1秒钟只需要；优化环节在能耗，厂优化空冷岛设备能耗我们用AI协助某火电， 1.55克标煤实现了1度电降低。0 台空冷机组折算若是按全国 100，可达 600 万吨1 年碳减排潜力，碳”方针的告竣助力国度“双。

　　智能交通起首是。前目，交通收集中国公路，号灯调理和车路协同还不克不及通过及时的信，和降低变乱发生率来提拔通行效率，路上华侈了大量的时间城市拥堵让良多人在。解交通拥堵各地为了缓，车的限购限行政策不得不实施对汽，该有的消费需求这遏制了本来应，本处理问题也不克不及根。各地的实践按照我们在，络的智能化革新通过对交通网，升15%-30%能够让通行效率提，2.4%-4.8%的增加这意味着GDP大约每年。前目，全国50多个城市落地实践百度的智能交通方案曾经在。前几天就在，为交通强国的试点单元交通部正式将百度列，台、智能交通财产生态成长等方面开展试点在高精地图、智能汽车、智能道路、云平。

　　然当，认识到我们也，数字化革新尚未完成实体经济的良多范畴，够带来效率的较着提拔而数字化本身并未能，透尚需时日智能化的渗，升感化还没有成为普遍共识智能化对实体经济的庞大拉。需在暗中中试探一段时间因而人工智能的贸易化还。新事物但一个，到“无人能及”从“无人看好”，“对峙”二字决胜往往就在。立异科技，如斯特别。

　　天今，验到萝卜快跑的主动驾驶办事了跨越10个城市的市民能够体，我们曾经很近主动驾驶离。任和接待程度也在提拔公家对主动驾驶的信。查显示有调，接管主动驾驶手艺83%的中国人，联化、智能化的需求中国消费者对汽车网，忍程度等都比力高以及接待程度、容。

　　域的贸易化使用AI在这些领，行端到端的手艺调优需要针对每个行业进。经摸爬滚打整10年了百度在人工智能范畴已。0年这1，入跨越1000亿我们累计研发投，都跨越15%每年研发占比，达到23%客岁更是，网公司中都是凤毛麟角的这在全球大型科技互联。马拉松式的投入如许压强式、，个层面都有领先的自研手艺使得我们在人工智能的各，端芯片昆仑从最底层高，度进修框架到飞桨深，练大模子再到预训，模子）最初才能实此刻使用范畴效率的大幅度提拔（我们比来推出了金融、电力、航天等行业的大。