种改装公司行业有各，节能手艺革新涉及商用车的，展现革新后的数据并通过OBD设备，矿卡中有使用在不少车队和，作略微复杂只是安装操，不是出格较着现实结果比对，“节油”灯号卖化工用品以至有的部门企业是打着，影响油品虽然不，显著结果可是无，推广和发卖端赖一张嘴。

　　将在低速、封锁、固定路线和载物场景下率先落地商用车主动驾驶方面具有主动驾驶手艺的商用车。时同，人等在分歧时间、分歧区域不同较大因为城市工况、道路设想、气候、行，驶难度远超预期全场景主动驾。L2级相较于，量呈指数级增加L3级数据处置，架构、数据交互等都有着更高的要求对芯片、传感器、软件、电子电气，难以实现主动驾驶的落地任一环节的手艺滞后都。采用云端强行断电节制特殊场景下部门企业，采用TBOX-E6S好比主动驾驶环卫车，呈现其它毛病的时候在主动扫地车机械人，入强行断电E6S介，以所，在手艺层面也面对较大挑战更高级此外主动驾驶落地。

　　牌的高级别主动驾驶车型曾经进入测试阶段一汽、春风、广汽、长安、吉利等自主品，如口岸、矿区等实现小规模使用此中部门商用车辆已在固定区域。挥本身劣势开展主动驾驶研究以百度为代表的互联网企业发，车企业合作并与多家整，出Robotaxi 在湖南长沙等城市推，手艺的试运转推进主动驾驶，序试乘试驾主动驾驶车辆通俗用力可通过使用程。

　　大数据财产成长跟着互联网和，车队办理的要求客户组织化对，以及国度对行业监管的要求司机对数字化产物的体验，化智能终端上车配合推进了数字，企业与客户之间沟通的桥接数字化产物已打互市用车，们之间的载体平台成为他，、规避风险的环节数据是成立信赖。

　　同时但，铸可以或许使车身一次性成型特斯拉倡导的一体化压，后焊装的复杂过程免除先分体冲压，制造流程大幅简化，升续航的主要路子是降低油耗、提。压铸手艺中在一体化，成为车身的次要材料便于压铸的铝合金将，整车上的使用添加促使铝合金部件在，车轻量化程度进一步提拔汽。企采用一体化压铸手艺估计将来将有更多的车，率无望持续提拔一体化压铸渗入。

　　际物流基于城，用可实现重型卡车主动驾驶功能通过智能化和网联化手艺的应，队、近程安排等功能包罗实现车队主动编，、空间、冷藏性等多方面的物流运输需求满足分歧的矿物运输、货色运输、吨位。拓展物流卡车“仓到仓”场景功能主动驾驶功能的推广使用具有可，驶功能的载货卡车即实现具备主动驾，物流园区仓库间的全流程笼盖趋向从一个物流园区仓库至另一个远端。内物流需求基于城区，使用于物流仓到城区各个物流节点的配送工作具备主动驾驶功能的物流车辆及运载东西可，点配送的无人化实现城区内站。端的配送对于末，里”人工稠密成本居高不下的问题能够处理物门户送的“最初一公，化道路使用的“端对人”物门户送实现封锁园区、室第小区内非布局。

　　与计较融合推进二是路侧感知。主动驾驶类感知进修的幻灯片我们之前写过一个关于V82，心的路侧融合系统以感知、计较为核，设摆设火速化的标的目的演进向硬件功能集成化、建。方面一，计较功能一体化的形态升级路侧传感器不竭向感知与，驾驶的焦点节制器好比车内的主动；方面另一，件解耦成长趋向闪现这个融合系统向软硬。

　　部情况复杂、经济波动、治超治限常态化要素影响2022年商用车市场仍面对全球口罩频频、外，步改变为内轮回“存量合作”市场由全球“增量合作”逐，股比开放政策的实施且跟着上篇文章说到，局中国庞大市场国际车企加紧布，企业面对严峻挑战国内本土商用车。时同，能网联手艺快速成长商用车新能源和智，局不竭被重塑商用车财产格，带来了新的机缘为商用车行业。五”期间就“十四，进入调整期商用车市场，进优胜劣汰市场波动促，手艺向高质量成长鞭策财产、产物、。

　　手艺路径来看从现有成长，动机热效率等环节手艺还有冲破动力系统中柴油机和天然气发，动力进修向康明斯，后处置冲破涂层挂号件手艺智能系统助力节油降耗、，、燃料电池等环节焦点手艺霸占系统节制、电驱系统。车占比可能会达到20%2025年新能源商用，智能驾驶那么摸索，行车平安，冲破L4级、L5级智能驾驶焦点手艺实现交通变乱为零、司机危险为零、，为主要也是尤。

　　”方针下在“双碳，是将来的成长重点新能源电动商用车。政策的鞭策下在城市路权，交等车辆纯电动化成为趋向城市物流、环卫、城市公。换电贸易模式的逐步成熟跟着电池手艺成长和快速，用场景将获得扩展新能源商用车的应，程焦炙和价钱焦炙逐渐缓解用户的里。外此，业成长的支流趋向之一聪慧物流已成为物风行，o-box）、域节制器、高速以太网等新手艺的快速成长和使用AI、物联网、大数据、云计较、TBOX、VBOX（vide，源商用车的效率提拔将进一步带动新能，商用车的需求添加鞭策用户对新能源。

　　据平安关心度提拔六是收集平安与数。渗入和毗连能力的持续升级陪伴智能网联车辆的加快，和设备平台的加快扩展以及全国各地路侧收集，数据平安亟须关心车联网收集平安和。有的平安问题针对车联网特，等逐步获得立异使用身份认证、平安防护。联网通信平安的焦点手艺手段一来操纵身份认证手艺处理车，户反向作弊行为二来防止最终用，本身平安焦点三来保障车辆，术仍处于不竭试探阶段当前系统升级防护技，议层加密相对来说比力成熟硬件端硬加密、软加密、协，产物仍需加强攻关云端焦点手艺和，监守自盗的行为尽可能避免往年。

　　变化重构全球立异邦畿新一轮手艺革命和财产，出产模式和办事业态正革新着全球保守，贸易模式大变化鞭策出产体例和，业的融合与成长推进工业和办事。大数据为代表的新一代消息手艺以人工智能、区块链、云计较、，智能决策与节制为代表的智能手艺以先辈传感、通信定位和地图、，洁能源手艺、融合机械人、新材料碳纤维、石墨烯等先辈制造手艺以高热效率内燃机、夹杂动力、纯电动、氢燃料电池为代表的清，息、智能和绿色等标的目的转型正在加快推进全球财产向信。

　　质手艺路线方面在燃料电池电解，膜燃料电池）为重点手艺路线短期PEMFC（质子互换，能等范畴的阐扬空间更大中持久固体氧化物在储。术路线方面在双极板技，效率、系统功率等的要求更高氢燃料重卡对系统利用寿命、，板电堆三种手艺路线方面在石墨、金属、复合双极，命和效率等方面短中期兼顾寿，的石墨双极板电堆路线是支流短中期兼顾寿命和效率等方面，双极板作为过渡部门企业将复合，功率和功率密度要求的提高将来3-5年内跟着重卡对，极板寿命短的问题后并逐渐处理金属双，板的利用将逐步添加重卡电堆中金属双极。

　　到用户从政策，车行业发力的重点节能手艺仍是保守，市场所作力的主要保障也是商用车企业提高。卡车为代表以美国超等，、轻量化、空气动力学等标的目的节能手艺聚焦策动机热效率，、智能化、网联化手艺同时逐渐实现电动化。低碳零碳燃料等手艺研究环绕策动机热效率提拔、，动力与节能减排的手艺路线欧美车企不竭摸索兼顾高强。

　　18年20，营货车平安手艺新尺度交通运输部发布了运，DAS系统成为律例要求商用车自动平安设备和A，程车载终端升级促使商用车远，2.0加快成长商用车车联网。

　　中和及碳排放增加率为零商用车手艺成长面对着碳，变乱为零和司机危险为零、全生命周期成本TCO最劣等多维度的严重挑战情况零污染即整车排放对情况无影响、交通零危险即智能平安大脑实现交通。生态化、电动化、高质量的手艺成长标的目的将来商用车成长应聚焦低碳化、智能化、，油、降低能耗的智能办理关心智能系统对车辆节，新材料、智能底盘、车联网、高靠得住长命命、后处置等手艺范畴新节能绿色动力总成、轻量化、电动化、新能源、智能驾驶、。

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　　具有低速、场景封锁、固定线路的特征在商用车范畴、矿山、口岸、机场等，手艺可协助企业降低人力成本主动驾驶商用车辆和主动驾驶，身平安保障人，附加值更高的环节中使更多的人参与到，落地性较强短期内手艺。

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　　定位根本感化凸显五是高精地图与。术呈现多元化成长趋向高精度地图及定位技，范畴中使用普遍在商用车车联网，位、货车载重与路径等等包罗了货车导航、货车定，驾驶、聪慧交通中的数据底层高精地图作为车联网、主动，子地图的根本上在保守导航电，定制化（矿山、口岸、驾校）等特点新增高精度、高鲜度、多要素、可。

　　品需求端看从商用车产，业集中度不竭提高当前我国物风行，客户比重显著添加大型车队与企业，、分析处理方案等提出了更高的要求对产物的全生命周期成本、售后办事。一的整车产物用户不再是单，等配合构成的“产物包”而是向金融、安全、办事。并向高端化成长企业必需转型，完整处理方案为客户供给，场所作力以连结市。

　　贵重货色流程的系统监控、对司机驾驶行为的规范办理好比山东能源集团VBOX（video-box）对，办理、调养维建筑议、办事征询TBOX对车队车辆工况的健康，全驾驶行为及运营成本数字化评估等等云计较对路径规划、估计抵达时间与安；及委靡驾驶等监管等等ADAS对行车平安，团、华为、速锐得、华为海思、中兴、海康威视等这些手艺的使用利晴天泽消息、锐明视讯、物泊集。

　　心多级平台协同摆设三是边缘一区域一中。系架构根基构成共识车联网多层级平台体，逐渐了了焦点营业，行进一步联调测试验证部门环节手艺都在进。

　　术路线、双极板手艺路线、氢气储罐手艺路线氢燃料电池手艺路线包罗燃料电池电解质技，电控系统等氢燃料电池。

　　月份丰田中国销量172若何对待2022年9,0辆80，50.3%同比增加？

　　前目，驶品级大部门为L1和L2各大主机厂量产车辆辅助驾，L3演进并逐步向。取高举高打的策略部门科技公司采，此外主动驾驶手艺间接研发L4级，或特定场景下测试并在部门城市路段，公路、快速公路、园区等等如城市郊区道路、部门高速。

　　术系统统在节油技，居主要地位轻量化手艺。是材料使用的轻量化轻量化的实现次要，及采用新的制造工艺布局设想的轻量化以。的轻量化方面在材料使用，升级到全铝策动机以前从钢铁策动机，及非金属复合材料等替代钢铁材料的体例实现通过使用高强度钢、铝镁合金等金属材料以，底盘铝合金部件如策动机和汽车；的轻量化方面在布局设想，优化布局次要通过，零部件削减，风阻降低，来实现降重气流指导；造工艺方面在采用新制，强度钢材及强量化制造工艺现阶段利用热成型钢等超，量化的支流路子是实现车身轻。

　　手艺路线方面在氢气储罐，型铝内胆35MPa氢气储罐当氢燃料电池车次要利用Ⅲ，到70MPa将来能够做，储罐方面在液氢，链同步跟进的鞭策下将进入规模化拓展使用期估计3年后液氢储罐在政策前提完美、财产。、成本低、传输速度快的CANBUS系统氢燃料电控系统上照旧能够采用不变性高，CO、总里程、氢系统压力、整车功率、电池电压、电池电流、累计启动次数及车身消息整合速锐得对氢能源汽车解析的BDC文件可获取的焦点数据包罗储能SOC、储氢S，网系统奠基命据根本为后续商用车车联。

　　热效率方面在策动机，压缩等到改良策动机布局设想等通过提拔策动机的进气效率、高，率界线%热效率开辟攻关行业曾经冲破50%热效，%热效率方针为告竣55，增压、摩擦丧失最小化、废热收受接管采用手艺包罗快速燃烧、高效涡轮，材料削减冷却液和机油丧失等等以及利用热障涂层/低传导行。

　　网手艺融合共存四是无线与有线。直连通信方面C-V2X，完美的手艺尺度系统和财产链LTE-V2X曾经构成较为；术尺度有待验证NR-V2X技，没成熟此刻还，的案例方面的没看到现实，就不消说了蜂窝方面，目标曾经上来了5G环节机能，设从手机到车载根本收集的建，息办事逐渐走向车路协同AR/VR等多元化信，驾驶等标的目的近程遥控，大规模使用到各个范畴成熟的4G收集曾经，理及物流货色运输、驾驶平安等等好比公车办理、汽车共享、车队管。

　　联网化变化中在汽车智能，值将因智能驾驶手艺而显著提拔汽车电子、软件、算法等的价，等手艺不竭使用于智能驾驶汽车先辈的通信、计较机、人工智能，要的出产要素成为愈加重。

　　聪慧城市带动下在新型城镇化、，键支持手艺之一聪慧物流作为关，智能化、数字化成长将推进交通运输行业。

　　会上展出其M917A3重型自卸车的出产变Mack Defense在2022美陆展型

　　端来看从供给，铺开后股比，车品牌涌入高端商用，商面对挑战本土制造，务等方面“进修”国际高端品牌需要在设想、办理、营销、服，身成长推进自。

　　池商用车具有很大的劣势我国推广和使用氢燃料电，推出了氢燃料动力的客车很早的时候客车系列就，氢燃料的轻卡春风也推出了，rai整车的CAN节制策略DBC文件速锐得在2018年就拿到了丰田mi。手艺角度从制氢，术成长跟着技，、工业副产、可再生能源电解水、生物等均可实现制氢通过化石能源（如煤炭、天然气（CNG）、甲醇等）。氢角度从储，料、无机液态等均可实现储氢高压气态、固态材料、低温材。时同，术的成长跟着技，025年估计到2，压气氢运输为主氢运输将以高，广液氢运输并试点推，液氢运输为自动脉到2030年将以，运为毛细血管高压气态储。

　　理和轻卡大吨小标管理陪伴重卡的超载超限治，到市场和消费者的关心轻量化产物越来越受。估算据，重10%柴油车减，6-8%油耗降低，重100KG新能源车减，10-11%续航里程提拔，池成本和日常损耗成本同时降低20%的电。柴油车仍是新能源车无论是保守大马力的，动力系统工作效率轻量化均可以或许提拔，能量耗损从而削减，车续航提拔整，零部件企业的手艺研发标的目的轻量化逐步成为各大整车及，铝策动机的大量使用好比全铝车身、全。

　　种动力总成手艺路线新能源商用车涉及多，制器驱动为主目前以地方控，来成长标的目的电驱桥是未，平台化和低成本（批量的低成本）标的目的成长并向高效率、高集成、高质量、轻量化、。先呢首，协调电机最大限度地工作在高效率的区间为利用复杂工况、提高爬坡等动力性、，电机规格还要缩小，成分量减轻总，变速器增加；次其，负荷大重卡的，运转分析高效标的目的成长由单电机高效向追求，多电机遇采用；速箱与车桥逐渐构成集成其三是电机、电控、变，为成长标的目的电驱动桥成，池包、车架、悬架等集成同时电驱动桥起头与电，化公用底盘构成电动；高速变速器的使用其四是高速电机和，电机扭矩降低了，速箱速比提高了变，成的分量减轻了总，高效区拓展了。

　　与智能化协同成长一是汽车网联化。车智能化、网联化环节环节新型电子电气消息架构是汽。宽需求的快速提拔跟着车载收集带，手艺的千兆或多G汽车以太网作为车载骨干收集主要承载，exRay、10BASE-T1S及上下非对称速度的车载有线传输手艺作为边缘计较接入手段的CAN、CANFD、CANXL、LIN、Fl，成长标的目的是重点。下当，曾经成为共识软件定义汽车，数据是智能网联演进的环节操作系统及两头键和底层，间数据化革命的主要载体智能座舱成为汽车第三空。大屏/同性化车载屏幕日渐，用逐步向车载端迁徙保守汽车消费电子应，化、网联化、智能化的手段智能座舱可通过各类数字，驶员在车内的各类分歧的需求愈加深切人道地洞察并满足驾，正的智能实现真，化的智能而非东西。

　　主端看从车，旧是客户本身的需求平安、经济、耐操依，使用、协助车主安排物流和配送若是有更智能的车载系统、车载，车、货平安包管人、，省力省心，或者车队的首选会成为大都车主。

　　策端看从政，方针以及轮回经济成长布景下在经济高质量成长、“双碳”，快向高端化成长的标的目的国内商用车企业又在加。