安贞焕身世起因是有细心的网友发现，自己的手机最近在系统更新之后，原先在设置菜单里开启关闭 5G 网络的切换开关，给更新不见了。。。

　　还似乎还是一波指向性 AOE （范围伤害） ，不仅是更新了系统的老手机，连最近新出的几款新手机的 5G 开关，也像是商量好了似的，统一打开了“ 隐身模式 ”。

　　托尼在第一时间翻了下身边不同品牌的手机，除了 iPhone 和没更新到最新系统的手机之外，最近评测过的新手机，基本也都中了招。

　　有消息说，手机厂商关掉 5G 开关的操作，是运营商的统一要求，主要目的是为了增加 5G 网络的使用率。

　　一般来说，如果手机发现周围的 5G 信号较弱，大部分的手机系统都会自动切换到 4G 信号上继续工作，不需要手动切换这步操作。

　　大家更担心的是，在没有了 5G 开关之后，默认开启 5G 的情况下，流量资费和手机续航这两块会出大血。

　　5G 套餐的资费价格，一直以来都不便宜，差评君之前也专门写文章讨论过这个事儿。

　　实际上，开不开 5G 套餐，和能不能用 5G 完全是两回事。只要能收到 5G 网络频段的手机，就能实现 5G 上网，运营商的 5G 套餐，也就是在网速上做了区分。

　　简单来说，就算你用的是 4G 套餐也是能连上 5G 网的，5G 带来的低延迟通信、超高带宽等优势，一样可以享受到。

　　会影响到手机资费的，是用掉的流量本身。因为5G，确实会让流量跑的比4G的时候多一些。。

　　说出来你可能不信，现在的手机 APP 为了更好的使用体验，在缓存、预加载等功能上下了很大功夫。

　　举例来说，一条短视频在点开之前，4G 网速可能也就帮你预载了往后的 2-3 条，换做 5G 的快网速，相同时间里已经跑到 5678 条了。。。

　　近两年手机 SoC 虽然对于 5G 功耗的控制有所提升，但根据测速软件 SPEEDTEST 的测算数据，不管是高通、联发科还是三星的旗舰处理器，5G 的续航表现就是比 4G 要差，两者之间的差距在 6% 到 11% 不等。

　　对于带出门使用的手机来说，这个续航差距很多时候就是就是红电能用和没电开不了机的区别了。

　　有些时候没办法照顾到地下停车场、电梯厢、楼梯间、户外山野等这些信号死角。

　　在这些需要让手机来回寻找 5G 信号的地方，都会让网络不稳定，确实还不如手动切一个 4G 信号来的省心。

　　综合以上这些因素，也难怪大家会抱着“ 能省一点是一点 ”的想法，用着 5G 手机，却习惯性把 5G 开关切到 4G 用。

　　不论做出这个改动的人是谁，把 5G 开关隐藏掉这样的操作，本质是没收了大部分手机用户对于 5G 的选择权。

　　当然了，现在的手机厂商的改动，还只是在设置中隐藏掉了 5G 开关的选项，想要调出这个开关，并不是没办法。

　　各大手机品牌其实都有打开 5G 开关选项的对应“ 解锁暗号 ”，只要打开电线G 开关。

　　不得不说，5G 网络铺开到现在也已经 3、4 年了，托尼的感受是，现在的 5G 处于一个有些尴尬的情况。

　　诚然，作为一个新的通讯标准来说，5G 的网速、低延迟、高带宽等优势确实相当出色。

　　但由于缺乏“ 非上 5G 不可 ”的杀手级应用，大众对于这项通讯标准的体验感知，实际是呈边际效应递减的。

　　要如何平衡资费和续航与 5G 性能之间的平衡，在未来很长一段时间内，仍然会是一个大家都需要面对的课题。