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比亚迪DiLink系统
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2022/12/16 0:21:42 | 【字体:

  翟鸿枭好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。对智能汽车而言,车机系统和应用生态是深入触达用户的微妙存在。如何通过打造车机系统,让汽车成为车主依赖的智能终端,是许多车厂正在思考的问题。本文将罗列市面上比较热门的车机系统并做简单介绍(排名不分先后)。

  DiLink智能网联系统是比亚迪基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察,通过软硬件创新,完全独立自主研发的智能网联系统。其中包含DiPad、Di云、Di生态和Di开放等四大能力平台,实现全面连接人•机•车•云。

  Di生态由比亚迪DiLink智能网联系统打造出的超级汽车生态、手机生态和智能家居生态共同构筑而成,兼容安卓手机生态应用,支持远程OTA。

  比亚迪与中央广播电视总台云听合作定制了云听DiLink专版云听,增加了开机主动推送功能,用户一打开车机,会自动播放开机问候并调起新闻电台,推送一天内的新鲜资讯,为用户节省了操作路径。

  长城的Fun-Life系统,是仙豆智能为长城汽车打造的车机系统,是后者布局智能网联的重要产品 Fun-Life 系统搭载了微信、QQ 音乐、微信读书、腾讯新闻;内置了高德地图、腾讯地图;应用生态里还囊括了京东“小鲸鱼”等App。同时腾讯叮当还提供车内语音系统。长城Fun-Life系统已在长城哈弗车型落地并与中央广播电视总台云听合作了哈弗车主电台,打造驾驶舱内的车主运营阵地。

  说到Fun-Life系统就不得不提仙豆智能出品的另一套车机系统MO.Life。这套系统应用于WEY品牌旗下全新旗舰SUV摩卡,定位轻社交、泛娱乐、无界生态、无缝伴随的智能移动生活空间。系统还开发了“手势挪车”、“帮我开车”等多个智能服务功能。

  在应用层面,仙豆选择了小程序。通过定义小程序框架,打通整车状态信号、控制信号、地图信息并融入场景,同时打通语音助手,做到既可以语音控制小程序,也可以让小程序服务于场景化主动情感交互。

  早在2018年年中,日产就发布了“智行+”车联系统,这套诞生于三年前的车机系统标志着东风日产“人•车•生活”智联2.0时代的到来。日产“智行+”车联系统依托日产智行科技,联合云听、中国联通、高德地图、科大讯飞、墨迹天气、阿里云等应用组成出行生态圈。

  2021年1月,奇瑞汽车旗下高端品牌星途正式发布车机系统——雄狮智云系统Lion 4.0 ,相比雄狮3.0,雄狮4.0在多模交互、人车互联以及大数据应用方面有着更优异的表现。

  雄狮智云系统Lion 4.0是奇瑞星途联手百度、英特尔、东软等软硬件服务供应商打造的一套智能车机系统。它不仅整合了天气、路况、车身数据等信息,还可以根据车主的喜好将座椅和音乐调整到他们经常使用的模式。在软件方面,雄狮智云系统Lion 4.0采用Intel ACRN虚拟化系统、小度车载OS及其应用生态。Lion4.0雄狮智云系统还拥有一整套自动驾驶逻辑算法,提供22项ADAS功能。

  吉利GKUI系统从硬件到软件均由亿咖通开发完成。这套车机系统在设计之初就进行了软硬件的一体化融合,车规级芯片 E01 也是由亿咖通主导定义。GKUI 兼容各家生态应用,囊括不同门户的车载互联功能。

  在地图导航方面,GKUI 搭载了高德地图车机版、百度地图和腾讯地图。音频和智能家电领域安装了酷我音乐、腾讯新闻畅听版、唱吧等众多生态应用。

  SYNC+智行信息娱乐系统是福特汽车根据中国消费者需求,结合百度人工智能技术,充分融入丰富的中国应用生态,专为中国消费者打造的全新车载娱乐系统。SYNC+智行信息娱乐系统提供智慧导航、智能AI语音交互、车载娱乐和出行生态以及“车机•手机•家居”一云三端互联互通等多项“暖科技”,为福特车主带来更人性化、更智能、更便捷的使用体验。

  车主可以在车内通过语音订酒店、购买电影票、订外卖、查询机票、火车票信息、查询停车位。SYNC+还支持多支付平台,如微信、支付宝、度小满支付均可在车内进行扫码使用。用户还可以通过SYNC+与百度生态系统内的智能家居设备进行互联,在车内用语音控制家中的智能家居。

  博泰基于未来车联网生态打造的系统性解决方案“擎OS”,可以打通车辆底层数据、用户数据、云端接口,为整个生态实现奠定了强大的基础。在生态云平台层面,博泰提供了打通车厂云、博泰云、场景运用云的解决方案,进而构建了全场景AI生态服务的能力。

  “ 擎OS”系统创新能力十分瞩目,包括具有听歌识曲、智能歌单、车载微信等功能。在自然语言交互能力方面,支持用户自定义唤醒词、“唤醒+识别”连续说。在地图服务能力方面,支持地图引擎、地址卡片、拥堵规避等。在智能出行方面,支持停车场推荐、维修保养提醒等日常生活服务功能。

  “ 擎OS”系统与宝沃、吉利博越、北汽新能源等均有合作,应用生态里有高德地图、百度地图、酷我音乐、爱奇艺等车载应用产品。

  “腾讯车联TAI”汽车智能系统,前身是腾讯“All in Car”,是依托超级ID和两大基础技术构成一个服务生态体系,衍生出包括安全语音收发微信 、车载小程序 、场景化地图等多项产品能力。

  2020年,腾讯发布了TAI3.0。TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本,支持Android、Linux多系统,支持车企、开发者共建车载轻应用生态,开箱即用、灵活配置,可快速上车。

  斑马智行系统是上汽和阿里共同打造的一款智能出行系统,如今已更新到3.0版本,支持智能语音交互、移动支付以及车载娱乐等丰富功能。有阿里生态的全接入,我们熟悉的支付宝、淘宝、饿了么、淘票票等应用,都能在这套系统中找到并使用。

  在地图方面,斑马智行采用高德最新搜索引擎,在全新的高德星云AI引擎加持下,可实现手机与车机的完全共享,做到与手机导航基本没有区别。斑马智行3.0系统能够在地图上实时呈现全天和各个时间段的天气状况,带给驾驶者沉浸式的体验。

  在语音功能方面,斑马3.0系统支持自然语音交互。斑马智行3.0系统首创了双核语音引擎,实现离线精准识别及中英文混合识别。3.0版本还支持多条件连续搜索,相较以前的版本更智能化,交互过程也更自然。

  CarPlay是苹果公司发布的手机和车机互联车载系统,系统内包含导航、音乐、播客及有声读物等丰富的应用生态,CarPlay中的所有功能都是与手机联动的,所有的操控均可以通过Siri进行输入。目前支持CarPlay的汽车厂商品牌主要有法拉利、奔驰、沃尔沃及荣威360等。

  百度最为人所知的是CarLife,CarLife已经成为了很多汽车的基础配置。百度CarLife和苹果CarPlay类似,通过无线或蓝牙的方式,实现手机与车机互联,通过映射的方式实现导航、音乐的功能。

  2018年百度发布小度车载OS,为传统汽车升级提供完整解决方案。2019 年百度推出Apollo智能车联产品策略,整合智能驾舱(智能大屏)、手机投屏(CarLife)、后装产品(AI盒子、智能后视镜等),升级推出小度车载2020。小度车载2020不仅提供端到端完整解决方案,还推出了可集成的嵌入式解决方案,满足车企差异化需求。小度车载OS因此成为小度车载的一个分支,并逐渐从百度的媒体宣传口径中消失。百度从完整解决方案向嵌入式解决方案的转变,背后是车企关于“灵魂”和“躯体”的担忧。

  2020年百度进一步升级技术能力,发布小度车载2021,发布五大技术基座。百度Apollo智能车联已与70多家国内外一线汽车品牌展开合作,拥有600多款合作上市车型,已伴随1500万中国智能汽车车主出行。

  华为HiCar是提供的人•车•家全场景智慧互联解决方案,可将移动设备和汽车连接起来,利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力,在手机和汽车之间建立管道,把手机的应用和服务延展到汽车,实现手机为核心的全场景体验。

  华为HiCar在技术上实现了手机对车机的反控,将手机的应用和服务延展到汽车。手机与车机连接后,双方将形成“硬件共同体”,即手机和车机的计算能力、通信能力、定位导航能力等都可以进行深度融合,增强了车载系统的整体使用体验。

  HiCar车载系统提供了时下流行的“快应用”服务,目前已接入包括云听在内的30多款快应用,建立了基础应用生态;未来将涵盖汽车服务、新闻阅读、影音娱乐等17大类车载服务场景,满足车主出行、娱乐、社交等需求。该系统还无缝接入了华为智能家居生态,全方面保证用户的日常工作及生活需求。

  梧桐车联由腾讯公司和长安汽车于2018年合资成立。TINNOVE OpenOS车载操作系统是梧桐车联基于安卓系统开发的第三方车载操作系统,它将技术底座部分模块面向全行业开源。基于TINNOVE OpenOS,梧桐车联推出TINNOVE3.0解决方案,帮助B端客户更灵活快速地打造自己的车机娱乐系统。

  在应用方面,TINNOVE 3.0解决方案搭载了小桐车服(T-车服)、微信车载版、爱趣听/桐game(T-Game)、桐行自驾游(T-自驾)、腾讯会议、QQ音乐等App,同时还整合美团、京东等服务生态。

  目前,OpenOS原型系统已经在超40万辆车上验证,首款落地车型将是长安下代的明星车型。

  Honda CONNECT是本田与高德共同开发的导航互联系统。系统主打高级辅助驾驶,提供智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等升级功能,同时提供目的地、天气、新闻等信息服务,为顾客提供安心、有趣的驾驶体验。目前东风多款车型已搭载Honda CONNECT车机系统。

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