叶静灵蛇舞如果在今年 8 月之后喜提一台 Model Y 新车，会额外获得一个国内尚属罕见的新配置，远端安全气囊。同样捏着这张 SSR 卡牌的，还有蔚来 ET7、极星 2/3、领克 01（选装）。 它们有一个共同点，都是在国内生产，正在或即将出口欧洲。

　　短短 2 个月，激光雷达第 3 起重大变故。 Quanergy，破产了。 它是激光雷达元老、明星公司之一，早在 2016 年就凭借奔驰 E 级项目大出风头。 OPA（光学相控阵）全固态激光雷达，是 Quanergy 首先实现量产。 10 个月前，Quanergy 刚刚大张旗鼓 IPO 上市。 破产，突如其来。

　　消息称 LG 显示将加强汽车面板业务，汽车 OLED 面板市场规模预计大增

　　据国外媒体报道，LG 旗下的面板制造商 LG 显示在加速放弃 LCD 面板业务，以改善他们的利润率，他们生产电视所需 LCD 面板的坡州 P7 工厂在年内就将停止生产 LCD 面板。而除了停止在坡州 P7 工厂生产 LCD 面板，外媒称 LG 显示也计划将广州工厂 LCD 电视面板的产量削减 40%

　　从纯电信仰的新势力到燃油根本的自主大厂，仅仅几年前还被挖苦“脱裤子放屁”的增程动力，眼下竟成了双向奔赴、殊途同归的共用稻草。 抛开老资格的理想和背靠华为的问界，今年势头最猛的两家新势力，哪吒和零跑都已加入增程豪华午餐。吉利刚刚推出了星越 L 增程电动版，长安子品牌深蓝直接选择增程，长城则是在年中掀起过一波“增程 vsDHT 插混”的大讨论。 如果再算上前不久小鹏研发增程动力的绯闻（后被官方否认），除了坐拥换电体系的蔚来，国内有名有姓的大厂不论新势力还是传统自主，多少都与增程（或者“增程”二字）有过某种层面上的瓜葛。

　　AITO 问界 M5 迎来 1.0.106 版本 OTA 升级，辅助泊车能力 / 充电兼容性提升

　　AITO 问界 M5 汽车近日迎来 V1.0.106 版本 OTA 升级，带来了多项改进，包括动力、辅助驾驶、电气、智能网联、增程、座舱等六大领域优化。

　　汽车排挡杆是用在汽车变速器上，主要作用是支持汽车换挡。如今越来越多汽车选择取消排挡杆设定，采用了更简洁、更有科技感的超短拨杆（拨钮换挡）或按钮式换挡。 比如不久前刚上市的几款新车中，一汽-大众揽巡虽然叫法是“拨杆式电子换挡杆”，但杆长几乎可以忽略不计，叫它拨钮换挡更合适。主打运动的北京现代全新菲斯塔 N Line 更是直接采用了按钮式换挡，全然剥离了运动性轿车的传统基因。 在很多人看来，取消排挡杆会丧失乐趣，是忘本，表示不能接受变化。为何车企没有关注这些声音，还是坚持推动新设计，今天我们一起来分析下。

　　西部数据推出车规级存储 iNAND EU321 / EM132，最高 96 层 3D NAND

　　西部数据于 11 月 30 日召开了“数据存储 赋能智驾未来”为主题西部数据汽车技术论坛 2022，推出了两款车规级存储 iNAND EU321 / EM132。据介绍，车载闪存技术发展与智能手机有着不少相似之处，由于早期是满足音乐播放器、导航地图使用，性能要求不高，初期内部是使用 eMMC 接口的 EFD（嵌入式闪存盘

　　五年前，Velodyne 创始人大卫・霍尔（David Hall）曾喊话：“我们是领先的独行者，终点线就在眼前；转头一瞧，后面正有上百个愤怒的骑手，气喘吁吁地追赶你。” 霍尔当时非常乐观，他大笑着说，自己只往前看，前方风景更好。 但五年后的今天，Velodyne 显然没有遇到更好的风景，在总亏损达到了 710 万美元后被低价并购。霍尔本人，也于 2021 年 2 月被董事会扫地出门。 而霍尔口中的“气喘吁吁的”追赶者们，则陆续从前辈摔倒的地方奔跑而过。

　　2022 世界显示产业大会今日在成都开幕，天马微电子展示了多款研发新品，包括 27 英寸车载 CTP 一体化大屏、28.5 英寸超高分辨率曲面 In-cell 产品车用显示器、7.5 英寸 P0.47 Mini-LED AM 直显、21.3 英寸 5MM 医疗显示屏和 12.1 英寸工规笔电用显示屏等

　　就和世上很多事一样，“停下来”有时比“动起来”更难，刹得住也常常比跑得快更难得。对于赛车改车玩车人群，刹车甚至可能是优先级最高、见效最快的升级项之一。 早年消费者还会关注碟刹和鼓刹之别，随着鼓刹在主流价位被淘汰并一度消失，只剩重性能的高端市场还会关心诸如卡钳活塞数、通风打孔等等细节。但其实即便并非“高玩”，制动系统也值得你附身探察一番。

　　蔚来与腾讯今日在深圳签署战略合作协议，此次签约将促进双方资源高效整合，在智能驾驶地图、自动驾驶云、数字生态社区等领域展开深度合作。据腾讯官方称，将围绕标准地图、车道级地图与高精地图“三图合一”的地图数据体系，帮助蔚来实现标准导航与高精导航无缝融合的人车共驾创新体验

　　红旗研发总院宣布，旗下新能源开发院底盘开发部红旗转向团队紧抓技术趋势，开发出国内首发的离手探测 (HOD) 转向盘技术。据介绍，转向盘离手探测功能（Hands On / Off Detection，以下简称 HOD）作为高等级自动驾驶必备的安全配置，也越来越受到主机厂的重视

　　凤凰光学今日发布公告，公司决定终止募集资金投资项目“车用高端光学镜片智能制造项目”和“高端光学镜头智能制造项目”，并拟将项目剩余募集资金及利息净额永久补充流动资金。公告称，两个募投项目厂房建设均已完成并投入使用

　　中南大学教授张佳峰团队突破电池回收：1 公斤利润 10 元，铁和磷也能再利用

　　被吐槽不赚钱的电池回收行业，要迎来一次突破了。 最近中南大学教授开发出一种高效且绿色的高温处理方案，来回收废旧磷酸铁锂电池（LFP），这种方式不仅可以提高锂元素的回收，还能回收铁和磷。 和传统工艺相比，全新的回收方式可以实现 1 公斤废旧 LFP 电池达到 1.44 美元（约人民币 10 元）的利润。 近两年来，新能源车的爆发也催生出一个全新的蓝海生意 —— 电池回收。根据规定，动力电池容量衰减至额定容量的 80% 以下，就面临退役，随后强制回收。机构保守预计，2030 年动力电池回收市场有望超过 1000 亿元的规模。

　　特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 宣布，特斯拉的 FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）Beta 版现已面向所有北美付费车主推出。特斯拉 FSD Beta 于 2020 年开始测试，一开始只面向少量客户开放，此后逐渐扩大到约 16 万名车主

　　2022 年，储能成为最热门赛道之一，在储能行业研究上，电池是不可或缺的灵魂环节，在整个产业链中不可替代。

　　“以前是‘我们改不了’，现在是‘我们什么都能做’。” 谈起博世近年来最大的变化，一位博世的前员工用略带调侃的语气在某平台上写道。 在他看来，这是因为这家“巨无霸”的江湖地位受到了挑战。 不过也可能有人会表示反对。原因也简单 —— 在持续两年多的芯片危机中，博世身为全球最大的汽车芯片供应商和采购商，站到了“食物链”的顶端，一手决定着车企们的产品供应效率。

　　LG Display公司为汽车开发了一种新的“隐形”扬声器技术，其使用护照大小的振动面板来产生声音

　　近期，车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业黑芝麻智能科技有限公司（以下简称“黑芝麻智能”）宣布，与全球领先的综合通信解决方案提供商中兴通讯股份有限公司（以下简称“中兴通讯”）达成战略合作。黑芝麻智能由此成为中兴通讯首家自动驾驶芯片合作伙伴

　　据京东方科技集团官方消息，近日，由 BOE（京东方）牵头制定的中国电子行业标准《车用平视显示器光学性能测试方法》获工业和信息化部批准发布，成为国内 HUD（抬头显示）首个行业权威测试标准

　　正如全面屏智能手机的普及催生了一批面板显示龙头，新能源汽车销量的持续走高，正在拉升车载显示产业的景气度。车载显示在新能源汽车产业链中的地位日益提高，本文试图回答三个问题： 1、车载屏幕是如何演进到今天的大屏、多屏时代？ 2、中国车载显示产业是如何崛起的？ 3、中国车载显示产业会被“卡脖子”吗？

　　据国家市场监督管理总局消息，日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自 2023 年 4 月 1 日起，召回生产日期在 2021 年 3 月 3 日至 2022 年 4 月 27 日期间的部分 C 级汽车，共计 45135 辆

　　两大激光雷达公司，刚刚确认合并。 都是上市公司，Velodyne 和 Ouster。 我们都不陌生，一个是开创了车载激光雷达的行业先驱，一度把握行业垄断权。 抱团过冬，成了唯一选择

　　魅族 FlymeAuto 车机系统官宣本周五发布，车机屏幕 Dock 栏迎来新交互

　　魅族宣布 FlymeAuto 车机系统将于本周五（11 月 11 日）10 点发布，号称将解决车机屏幕 Dock 栏的空间利用率低问题，我们可以期待一下。魅族 FlymeAuto 车机系统号称是魅族 Flyme 在智能座舱上的延续。魅族称，“FlymeAuto 将延续 Alive Design 设计理念，化身与你同行的伙伴

　　有报道称自动驾驶头部公司小马智行裁员，员工数量减半。对此，小马智行方面向新浪科技回应称，员工数量减半不实，小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动。目前公司财务状况良好，业务运转正常

　　AITO 问界 M7 开启新版 OTA 内测，适配华为 HarmonyOS 3 新特性

　　华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东宣布，AITO 问界全系即将升级鸿蒙 HarmonyOS 3，2023 年第一季度开始分批推送。

　　理想汽车宣布，理想 L9 现已 OTA 推送最新的 4.1.0 版本，新增功能 37 项，优化体验 27 项，在理想 AD、空间交互、空间影音、应用更新、理想同学等方面的产品体验实现提升。

　　特斯拉 2022.36.6 软件版本更新面向国内车主推送，动能回收补偿、驾驶室过热保护来了

　　特斯拉汽车 2022.36.6 软件版本更新现已面向国内车主推送，带来了能量回收、动态制动灯、简化导航显示等更新。

　　今日，禾赛科技正式发布面向 ADAS 前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达 ——FT120。作为一款纯固态激光雷达，FT120 的激光发射与接收完全通过芯片完成，总元器件数量大大减少，内部没有任何运动部件。