着5.5亿辆灵活车中国居民的出行靠，是不缺用户的这么大的市场。车辆的饱和面临城市，购政策以及限，无人驾驶车辆的，好比无人驾驶出租车、汽车的共享能否会改善我们的城市和交通？。中国在，处理交通需求是不现实的通过每人买一辆汽车来，办事程度以及财政形态而网约车公司的运营，在问题的都是存，的成本很高就是司机。市糊口的一个主要的、小我的、快速的、廉价的出行体例无人驾驶时代能否会助推网约车可以或许真正成为改变我们城，我们等候的也是值得。

　　财产变化的缘由手艺革命是汽车。通信、人工智能新能源、5G，获得了充实体此刻这一届车展都，不再是奢华汽车车展的聚核心，为和百度而是华，是新能源汽车最多的车型则。联、电动、共享标语之后呼喊两三年的智能、网，感应汽车财产的变化这届车展确实能够。

　　三大手艺本来跟汽车是毫无关系的新能源、5G通信、人工智能这，度的进军华为、百，能化汽车来了标记着联网智。大潮下在这个，量和利润下降得恐怖保守汽车的产量、销。要智能汽车将来社会需，焦点手艺和将来出行转移汽车行业的利润在向下流。汽车的成长伴跟着智能，虑的是平安我们起首考，没有获得很好的处理由于交通变乱一直。

　　以所，保障汽车平安的法子汽车行业不断在寻找，头并不是此刻的发现毫米波雷达智能摄像，行业和算力无法支撑只是昔时的半导体，后的今天40年，成长起来了这些手艺，智能驾驶间的良多环节这填补了保守汽车和。境感知传感器和足够的算力虽然我们具有了更好的环，故的成因来看但从交通事，仍是驾驶员的不称职激发变乱的次要缘由，人驾驶只需由，至94%的变乱都是报酬的变乱就无法避免——93%。力达到了老鼠的程度目前的车载计较算，不了车虽然开，节制仍是很好的但对于平安的。全之外除了安，时协助驾驶者降低委靡程度我们也期望它能在一般驾驶。

　　动驾驶中在5G自，得见的危险找出来雷达摄像头能把看，在着时延但这里存，通信是远不敷的仅凭第四代无线，起不到结果秒级的时延，在毫秒级内要将它节制。C曾经掉队了美国的DSR，LTE-V我们选择了，到了10毫秒时延曾经做。提高是对4G的改良5G通信传输速度的，仅是机能的提拔敌手机来讲仅，说是手艺的革命但对于车联网来，车联网真正的革命短时延才是线G。通信的短时延第五代无线，再限制于汽车传感器使汽车的主动驾驶不，消息都能够获得及时数据通过路上的传感器、云端，国提出的方案这就是我们中，主动驾驶即网联。大的革命性使用场景第五代无线通信最，革命性使用场景就是缔造汽车的，时延短。

　　和利润越来越菲薄单薄保守汽车的制造，对行业利润下降的无效办法怎样办？缩短财产链是应，进入出行公司好比汽车厂，人驾驶的改良但这也需要无。经看到了将来此刻我们已，其需要共享出行中国的大城市尤，出行公司都在吃亏但此刻所有的共享。命的角度来看从汽车财产革，短财产链要想缩，造能卖钱的车汽车厂该当从，本人挣钱的车改变为造能为。否助推这种景象呢无人驾驶时代能，目以待我们拭。驶测试演讲来看从美国无人驾，前进很是快智能车的，已达到了1万1千英里主动行驶的续航里程，方针越来越近离无人驾驶的。车交通东西变为挪动的终端第五代无线通信能不克不及把汽，财产的革命预示着汽车。

　　全来说从安，系数都是五星良多车的安，试验搞出来的但这是靠碰撞。留意力分离若是驾驶员，然会高发变乱仍，手机的普及特别智能，平安性更蹩脚了使道路交通的。速、闯红灯分歧这和酒驾、超，许利用手机开车时不，察城市降服佩服全世界警，能都搞不定他们本人可，妥协只好。要看手机的人开车是，都要看手机任何时间。安不平安看智能车，NCAP就看C-；好欠好开看智能车，VE评价成果就看我们I。对汽车本身的平安系数由于我们的评测不只针，能辅助的结果也考量了智。