前目，力过剩、行业利润率不竭下降全球次要汽车出产国出产能,全球化和办事商业全球化为焦点内容的汽车办事业的全球化历程经济全球化趋向的日益加深推进了以市场营销全球化、售后办事。型办事商业体例的普遍使用汽车金融、电子商务等新,商业与办事范畴延长的程序加速了国际合作由制造业向。务范畴在服,快递办事等各类汽车办事体例不竭立异发卖和办事分手、租赁办理、维修、,、物流配送体系体例不竭完美各类汽车金融贷款、安全。

　　电子汽车。呈较好增加态势汽车电子近年，将连结增量市场将来一段时间；统集成等环节零配件仍受制于人财产链上中游芯片、传感器、系，态势较好使用端；来将敏捷增加传感器需求未，现较大增加规模无望实；HUD、车载文娱系统将来无望取得较好进展智能驾驶舱显示、激光雷达、毫米波雷达、。

　　轮胎橡胶。大消费国和出产国我国是橡胶轮胎最，呈下行趋向行业近年，合作阶段进入存量；轮胎市场处于绝对垄断外企龙头对高端橡胶，将持续提拔行业集中度，化替代是必然趋向将来自主品牌高端；能要求下环保节，将来将逐渐成为行业支柱绿色化、高端化橡胶轮胎。

　　用车乘。经济等现有不不变要素影响下乘用车市场在疫情频频、宏观，仍无望实现增加将来市场规模；增加态势强劲SUV市场，V规模下降轿车及MP，将成为市场主力将来SUV车型；市场收窄自主品牌，将无望从中脱颖而出特色化国产自主品牌；额将来一段时间仍将主导国内市场德系车、日系车、美系车市场份；等要素影响受增换购，为将来主要趋向中高端车型成。

　　7年以前201，持较快增加态势我国汽车行业保，量为2887.89万辆2017年中国汽车销，史颠峰达到历；车产销量起头逐年下滑自2018年起中国汽，量为2531.10万辆2020年中国汽车销，.40%增速-1，有部门回升态势较2019年，是汽车行业快速恢复的环节汽车消费政策的发力推进。

　　化历程显著加速跟着经济全球，发等次要环节汽车财产链设置装备摆设也日趋全球化以投资、出产、采购、发卖及售后办事、研。件制造从汽车企业中剥离出来整车企业的全球采购导致零部，对市场独立面，专业化分工程度提高了相互的。产过程中的介入程度越来越深零部件企业在整车的开辟和生，逐步起头向零部件制造商倾斜汽车财产链的手艺与研发重心。

　　际双轮回彼此推进”的新成长款式过程中在建立“以国内大轮回为主体、国内国，化、智能化、共享化）不竭立异成长汽车 “新四化”（电动化、网联，产物焦点手艺持续拓展电动化、智能化鞭策，成为研发的次要内容软件和整车电子架构，件协同和持续快速迭代的态势汽车产物的研发也呈现软硬。件办事、计较平台等大大拓展了环节资本笼盖范畴工业互联网、主动驾驶、车用芯片、操作系统、软，业生态链上的主牵引数字化成为汽车产，的市场拉动下在中国庞大，应链加快融合与保守的供，域性财产链保障系统配合建立完整的、区，轮回”通顺支持“双，企业带来新的成长机缘这将为国表里零部件。

　　性等布景下政策非持续，可能呈现短暂回落近期商用车市场，加强、细分范畴需求扩张等要素影响但持久受经济成长向好、新老基建，望实现增加市场仍有；场拥有率连结领先国产自主品牌在市，端化趋向较着自主品牌高，国内品牌为主的市场款式将来一段时间内仍将连结；尺度政策大布景下货车整治和国六，品等多范畴将持续升级商用车产物、办事、油，标载化将成主要趋向载重合规化、动力；行业需求下快递、冷链，种运输车将来无望实现冲破高端化、精细化、专业化特。

　　总体销量下滑趋向下2020年中国汽车，销量逆势增加新能源汽车产，车产量达136.6万辆2020年中国新能源汽，了12.41万辆较2019年添加；达136.7万辆新能源汽车销量，加了16.1万辆较2019年增，销量快速增加新能源汽车产，增速不变的环节变量将会成为汽车行业。

　　型办事生态正在兴起以汽车为核心的新。信等范畴手艺加快融合的过程中在汽车与能源、交通、消息通，的贸易模式将倾覆保守，、能源终端和数字终端改变汽车从挪动东西向算力终端，交通、聪慧城市的环节要素并逐步成为支持建立智能。汽车时代软件定义，术的鼎力推广跟着V2G技，汽车能源利用效率将极大的提拔电动，端将完全改变能源收集生态电动汽车作为智能能源终，成可持续成长的多维度交通系统多样化的共享出行体例推进形。

　　度钢高强。求快速扩大高强度钢需，将连结优良增加态势将来一段时间内市场；及市场上具有绝对劣势国外龙头子前在手艺，牌替代是必经之路将来国产自主品；车轻量化需求下制造业升级和汽，是主要趋向产物高端化，强度钢无望成为将来主力600MPa及以上高，超高强度钢无望实现冲破1100MPa及以上。

　　塑料改性。体处于快速成长期改性塑料行业整，持续利好行业规模增加政策及轻量化等要素将；两极分化趋向市场款式呈现，资企业根基垄断高端市场由外，市场保有规模劣势国内企业在中低端，改性剂仍大量依赖进口部门高端塑料品种及；塑料将持续向绿色化、高端化、简便化成长电动汽车的飞速成长将进一步鞭策汽车改性，烯等范畴市场无望持续增加聚丙烯、聚碳酸酯、聚氯乙；市场将来可能进入存量时代聚乙烯、ABS树脂等范畴。

　　电池动力。快速成长影响受新能源汽车，期内将连结较高增加态势动力电池行业将来一段时，料掣肘等潜在隐患但须警戒上游原材；国内龙头企业局绝对统治地位以宁德时代、比亚迪为代表的，内动力电池行业将来仍将领跑国，争将更为激烈二线企业竞；术成长布景下国度政策和技，收模式待摸索锂电池新回，动力电池迎来新成长契机以钠电池为代表的重生代。

　　办理热。全体将连结高增加态势汽车热办理市场将来；国外龙头企业为主导行业全体合作款式以，范畴取得必然规模国内企业在细分，望改变市场款式优良新入局者有；速成长布景下新能源汽车快，、PTC制热手艺、热泵手艺等范畴无望实现冲破低成本风冷手艺、液冷手艺、相变材料热办理手艺。

　　及镁合金车用铝。近年连结较高增加车用铝及镁合金，下市场潜力庞大将来轻量化布景；域及市场规模上有较大领先劣势国外企业在制造手艺、使用领，以国外企业为市场主导将来一段期间内可能仍；艺度逐渐提拔铝及镁合金工，辊压、液压、挤压、锻造无望成为重点标的目的将来铝合金常规铝板冲压、激光拼板冲压、；、冲压无望实现冲破镁合金锻造、锻造。

　　驾驶智能。连结高增加率智能驾驶近年，当下增加态势将来将延续，向新能源汽车转型升级进一步鞭策保守燃油车；成必然先发劣势国外企业虽已形，追逐势头强劲但国产企业，无望实现冲破将来市场占比；驶系统将来将快速普及L2+至L3级辅助驾，驾驶次要增加点无望成为智能；升级至L4/L5级别车载传感器机能将持续，续下降成本持，将成为企业将来主赛场更高算力的计较平台。

　　用车商。以货车为主导我国商用车，91.27%市场占比达；市场中货车，卡份额最大重卡及轻，超80%合计占比。

　　池汽车燃料电。本远高于保守锂电池燃料电池的制形成，池的手艺壁垒较高无污染获取燃料电，车在我国尚未普及导致燃料电池汽；池手艺的研发与制造龙头企业聚焦燃料电，料特种车辆无望成为将来主要趋向绿色化、平安化、高效化的氢能燃，用车具有必然不确定性氨能夹杂燃料电池商。

　　材料复合。市场尚处于起步阶段我国汽车复合材料，望实现较大冲破将来使用市场有；规模仍以欧美地域为主导全球复合材料手艺与市场，术上初步实现冲破我国部门企业在技，步扩大市场占比将来无望进一；、低成本化、功能复合化成长汽车复合材料将持续向高端化，度复合材料、高比模量复合材料等产物无望实现冲破高端智能化复合材料、低出产成本复合材料、高比强。

　　总成动力。机与电控涵盖电，日趋明白产物标的目的，成长态势优良将来动力总成；主的整车企业将持续加注动力总成范畴以外供为主的电驱动企业和以自供为，无望进一步提拔手艺制造程度；永磁高效化、数字化等成长趋向驱动电机呈现轻量化与集成化、；化平台、高功率密度、高效率等趋向成长电控向高平安性、高EMC品级、高压；动模式仍有待考据“三合一”电驱。

　　立异的程序加速汽车财产手艺,保、节能等范畴环绕平安、环，工艺、新车型不竭出现新能源、新材料、新,能化、干净化、电子化、智能化、平安化标的目的成长乘用车向平台化、系列化、轻量化、小型化、节。车财产的焦点手艺消息手艺成为汽，模块都将实现智能化、数字化大部门汽车（部件或系统）。平台化计谋、模块化出产体例汽车出产体例曾经普遍采用。向系列化、多样化、共用化汽车的开辟从单车型化转。化历程的不竭加快跟着电动化和智能，新着本人的中持久计谋规划全球汽车巨头也在不竭地更，成为重中之重此中电动化。年发布以电动化为焦点的计谋规划全球汽车巨头企业纷纷于2021。

　　合动力汽车插电式混。车行业颠末几年高速成长保守插电式夹杂动力汽，趋于下行行业规模，激发生新增加极新手艺无望刺；间差距较小龙头企业，持续领跑比亚迪将，有较大不确定性合作款式将来；加持下新手艺，力汽车将来将成为成长趋向高效绿色节能插电式夹杂动。

　　动汽车纯电。处于快速成长期纯电动汽车全体，车绝对主力军是新能源汽，仍为将来次要市场纯电动乘用车将；业已初具规模范畴内龙头企，望打破原有成长款式跨界新势力的涌入有；型是将来主要成长标的目的高端智能化新能源车，源车型是规模冲破点细分范畴性价比新能。

　　大的新能源汽车市场我国已成为全球最，标驱动下双碳目，能源汽车市场化历程国度会不竭鞭策新，量增速将连结在40%以上估计将来五年电动车产销，25年到20，冲破20%新车占比将，更高程度或达到。渗入率的不竭提高跟着新能源汽车，一是能源利用布局将发生改变汽车市场将发生较着改变：，用率大大提高绿色能源利；料供给将达到新的均衡二是电池、电机等新材，主要保障能力成为供给的；设备结构显著扩大三是充换电根本，化将获得普及充电设备智能；规、尺度系统将愈加完美、愈加健全四是新能源汽车相关配套政策、法。