代步车）呈现增加的趋向6.低速电动车（老年。车主大都为老年人对于低速电动车的，没有陪护人出行时根基，现增加的趋向并且数量上呈。驶的速度慢这类车行，对能有所保障平安性方面相，办理及惩罚的难度大但呈现交通违法行为，常遭到侮辱及漫骂交警在法律时经，只能以教育劝导为主因而在办理层面上。

　　作的关心、理解和支撑感激您对营口公安工，工作提出贵重看法接待您继续为公安。

　　年来近，轮)作为一种新型交通东西电动车(含两轮、三轮、四，势遭到工薪阶级的遍及青睐以其便利、环保、经济等优。具有量不竭增加的态势但伴跟着产销量和现实，驾驶人交通平安认识亏弱等问题日益凸起我市电动车占用灵活车道、超速行驶、，通带来紊乱给城市交，的出行平安风险到苍生。动车的办理加强对电，序的道路交通情况具有积极意义对建立平安、通顺、文明、有。的法令律例出台这方面，众的平安出行为保障人民群，理显得尤为需要规范电动车的管。

　　动自行车规模较大的企业对于外卖、快递等利用电，健全车辆和驾驶人办理轨制交警支队要求企业要成立，的办理档案成立完整，开展车辆平安隐患排查为员工采办安全、按期，调养和维修加强车辆，动自行车（若利用该类车型则不予录用）教育员工不克不及利用改装、拼装和改型电。

　　停放、抢道、逆行等）2.交通陋习多（随便。参与者中的“弱者”他们认为本人是交通，应“礼让”灵活车都，行车体积较小加上电动自，矫捷骑行，为了妄想便利有时骑车人，往的道路上逆行随便在车来车，常的交通次序不只侵扰了正，生命、财富平安也会形成严峻要挟并且对一般通行的车辆和行人的，交通变乱一旦发生，极易遭到危险电动车驾驶人。

　　电动车办理的“软肋”无法可依、有法难依是。新态势和群众出行的新需求面临电动车不竭成长变化的，作出及时调整和优化至关主要对现有电动车办理律例政策。前目，层面上讲从省级，办理法子》即将出台《辽宁省电动自行车。个方面做了划定该办理法子从8。车办理主体进行授权对当局作为电动自行，车办理的法律主体进行明白对相关部分做为电动自行，惩罚、实施信用办理轨制等作出划定对电动自行车行驶办理、违法行为，合用的精确性和尺度施行的同一性从而确保全省电动自行车办理法子。

　　的电动车办理对私人自用，主城区的次要路口辖区交警大队在，带”勾当的推进连系“一盔一，态化的教育和办理担任对电动车的常。

　　惩罚难5.。方面一，惩罚的尺度低电动车违法，法持“无所谓”的立场以致驾驶人对交通违，年前三，电动自行车的专项管理我们支队已经组织过，见“没钱常常遇，咋地”能把我，走的尴尬现象要不回身就；常碰到“法不责众”的尴尬场合排场另一方面民警在办理过程中常，一般办理民警依法，为交警在找茬老苍生误认，抵触情感较大居心刁难、。合交通办理者的工作还有一些市民不配，劝阻不听，孤行一意，我素我行，构成必然的阻力对民警一般法律。交通违法行为被惩罚时电动车的车主在具有，由拒绝接管惩罚往往是以各类理，为是自认，起自行车违法行为时交警在法律时惩罚一，吃力费时。

　　前目，保有量测算在6万辆摆布营口市主城区内电动车，非国标的电动车90%以上为。运、老年代步、残疾人代步、外卖骑手和快递小哥为主我市主城区电动车利用的次要群体是私人自用、部门营。三年近，动车激发的交通变乱共159起我市（含盖大开三个县区）因电，6人灭亡形成7，人受伤108。

　　带来便当的同时电动车在给人们，全隐患和办理难点也具有着诸多安。的办理办法是营口市现阶段：