洪金宝再当爷爷新能源汽车果然不负众望地成为了2021年国内车市的最大亮点。根据全国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）发布的最新数据显示，2021年全年广义乘用车累计销量为2048万辆，同比增长4.5%，其中新能源乘用车累计零售销量为298.9万辆，同比增长169.1%，占乘用车市场总量的14.59%。

　　乘联会秘书长崔东树表示，疫情在一定程度上影响了消费者的出行方式，也给新能源汽车的发展带来了增长空间。目前部分地区限购带来的消费需求、家庭第二辆车的增购需求以及中老年人的代步需求还未充分释放，新能源汽车市场还有较为广阔的增长空间。

　　而在终端消费需求已然明晰的背景下，新能源汽车补贴的退坡则成了影响新能源汽车市场走势的一大“变量”。财政部等四部门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

　　崔东树预测称，新能源汽车补贴退坡不会影响到大部分车型的销量，随着新能源产业链的规模翻倍提升，降成本能力的改善，2022年新能源汽车会呈现很强的增量。因此乘联会将2022年新能源乘用车的销量预期从480万辆上调至550万辆以上。

　　早在《补贴方案》出台前，特斯拉就已经表示将会上调旗下车型价格。彼时，特斯拉中国官网显示，国产Model 3和Model Y的后轮驱动版车型售价均上调4752元，两款车型补贴后售价分别约为25.57万元和28.08万元，下单用户预计将于2022年一季度提车。

　　《补贴方案》出台后，特斯拉又一次上调了售价，目前国产Model 3和Model Y的后轮驱动版车型售价分别为26.57万元和30.18万元，分别上涨1万元和2.1万元。今天（6月1日），同时最新实力造车，百度与吉利合资的集度汽车召开发布会，公司CEO夏一平称，第一款车将于2022年亮相，定价将在20万元以上。集度汽车如果首款车控制在25万以内，这个价格相比蔚来、小鹏、理想，甚至是华为销售的汽车，似乎都更具价格优势。也有可能集度汽车瞄准的就是特斯拉的入门车型Model3，该车的最低售价在25万元内