花魁网联网汽车是具有互联网访问权限的车辆，它允许汽车内部和外部的设备相互交互。在汽车内，我们可以找到传感器和车载计算机等设备。汽车外部的设备可以是其他汽车、房屋和道路基础设施的一部分。

　　最早的联网汽车出现在1996年，当时通用汽车与摩托罗拉汽车公司合作，从而引入了远程信息处理系统OnStar。如果通用的汽车发生事故，该系统可以向紧急呼叫中心发出语音呼叫。

　　联网汽车发展到了2015年，OnStar远程信息处理系统已处理了10亿个客户请求。

　　在2003年，通过车辆健康报告和turn-by-turn导航，联网汽车的功能得到扩展。2007年，德国汽车制造公司大陆集团（Continental）推出了只提供数据的远程信息处理技术（Telematics）。

　　2014年，联网汽车平台得到了进一步增强，奥迪A3提供了4G LTE Wi-Fi热点接入。

　　车联网提供了大量的硬件和软件解决方案，因此车辆可以更加了解周围环境并变得更加自动化。例如，如果车辆能够与道路基础设施进行通信，则它可以获取有关道路状况、事故、交通和当前天气的实时信息。这些数据有助于驾驶员更改路线，避免交通拥堵和可能发生的事故。这样，车辆就可以收集周围道路上的物体信息，包括路肩、减速带和其他车辆，从而更容易控制车辆和停车。

　　联网汽车软件可以利用收集到的数据让驾驶者受益。对于私家车，导航软件能够生成最有效的路线，以到达您想去的任何地方，避免交通拥堵、事故、繁忙的街道或正在施工的道路，从而为驾驶者节省大量的出行时间。对于车队，联网的汽车软件解决方案可帮助同时管理所有车辆。例如，管理人员可以使用GPS跟踪车辆的位置分析其状况并安排维护工作，从而提高车辆的效率。

　　在道路上实施道路基础设施并不便宜，联网车辆本身也不便宜。尽管如此，我们仍然可以从减少交通堵塞节省的时间和燃料中看到好处。此外，完善的道路基础设施使人们更容易拼车。

　　随着拼车的人越来越多，路上的汽车也会越来越少，这意味着由于燃料排放造成的空气污染也会越来越少。而且，大多数现代联网汽车都是靠电运行的，而且这种趋势正在扩大。

　　智能汽车为残疾人提供了更多的交通选择。在他们只能依靠公共交通之前，甚至在那时，他们还需要额外的帮助。有了联网的自动驾驶汽车，残疾人将能够借助先进的技术轻松地自行驾驶。

　　联网汽车上的传感器会收集大量数据，这些数据会显示给驾驶员或由车辆用来对情况进行自主响应。但这些数据也可以由提供智能汽车开发服务的厂商和公司进行分析，以进一步提升用户体验。

　　正如我们所看到的，联网汽车解决方案以各种方式改善交通，帮助我们解决多年来一直困扰的问题。

　　自上个世纪末出现以来，随着物联网技术的引入，联网汽车的发展突飞猛进。智能汽车旨在通过增强安全性，优化路线，减少污染并提高可用性来改善交通基础设施。

　　从这一点出发，在汽车产生的海量数据推动下，联网汽车的发展将会进一步升级。(来源：iotforall，编译：李兆荣)

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