星川瞳无论哪个行业，都有四个周期：初创期、成长期、成熟期和衰退期。现在所有的跨国公司和自主品牌都在中国扩大生产。从现阶段来看，整个汽车产业已经从成长期进入成熟期。面对成长问题，都各有神通，主要体现在三个方面：1。高端汽车的国产化，如日产的菲尼迪、菲克的Jeep奇瑞捷豹路虎等。将在国内推出自己的高端产品，提高高端车的盈利能力和市场份额。2.轿车市场的竞争，比如SUVMPV。3.新能源汽车，虽然这一块起步最晚，但是目前各种政策都在支持，前景还是挺好的。

　　汽车行业和很多传统行业一样，走的是颠覆性的创新路线，未来的汽车市场无论是产品形态还是商）业模式都会和现在有很大的不同。之前很多人问限行对汽车行业的影响。大城市的交通拥堵是目前最大的问题。现在，各大汽车厂商都将目光转向三四线城市，推出价格更低、性价比更高的车型。其实最终目的是避免大城市限购政策的冲击，彻底解决大城市的限购问题，还是需要国家在城市布局和资源配置上进行调整。所以限购在一定程度上影响了汽车行业的发展。

　　同样，很多人也一直在关注无人驾驶对汽车行业的影响。随着汽车工业的不断发展和普及，人人学车，人人拥有一辆属于自己的车，已经成为时代发展的必然趋势。其次，随着共享经济的普及和共享汽车模式的逐步完善，人们会更大程度地倾向于共享汽车，成本低，出行方便。想象一下，在未来，当我们开车旅行时，我们将不再需要驾照或汽车。只要在手机上点一下，就会有一辆车自动来到你身边。上车后，只需输入目的地。到了那里，不需要停车，车会自动离开。有人预测，汽车将成为移动技术创新的下一个前沿。在新的模式下，你将不需要驾照，从而实现真正的零门槛。