牧民射杀巨型不明生物文/土木 自从国家大力发展新能源车以来，“造车新势力”这个词应运而生，最巅峰时期，大大小小知名的不知名的能达到五六十家的程度。有的只是昙花一现，有的已经成长为了绝对“顶流”。 在激烈的市场竞争中，能够存活下来的“新势力”少之又少，尤其在今年更加紧张的大环境下，连这些“元老”都不敢保证自己还有没有未来。在这种情况下，居然还有新势力准备入场，勇气可嘉。

　　从申报图和流出的实车图来看，石头01的外观设计与路虎卫士较为相似，前脸看上去又有一点的意思。但细节上还是有自己的设计和特点在的。比如大尺寸前格栅周围使用了黑色H型装饰件进行装饰，两侧的大灯组也是未见过的设计。同时车顶以及两侧翼子板处，预计将会配备3颗激光雷达。 新车长宽高分别为5295x1980x1869mm，轴距为3010mm，定位于大型硬派SUV，车侧线条十分硬朗，贯穿式的腰线从车头延伸至车尾，流行的悬浮式车顶也没少。尾门为侧开式，并装配与 路虎卫士相似的竖状尾灯，同样配备了小书包。

　　动力方面，该车搭载代号为B15F的1.5T发动机（来自与理想同源的绵阳新晨动力机械有限公司）+电动机组成的插电式增程混动系统，发动机最大功率为112kW，双驱动电机，最大功率分别为150kW和200kW，并采用宁德时代提供的三元锂电池，续航里程未知，推测可以达到200公里。 并且从车尾的标识可以看到，石头01的代工厂为北京汽车制造厂，这就必须要提一嘴了。在被山东富路集团收购后，近几年北汽制造在自主汽车市场没有任何存在感，不管在哪个细分市场领域都没什么突出表现。虽然一直在寻求突破，但始终没有取得成效。比如为了紧跟新能源浪潮， 北汽制造推出了家宝纯电微型车，不仅在设计和技术上表现平平，且全系没有一款车型配备安全气囊，根本没考虑到行车的安全性。此后 北汽制造一度被调侃为“老头乐”制造商，所以让 北汽制造代工确实让人有点担心车辆品质。

　　而且对于极石品牌来说，现在的新能源汽车市场不比当年，曾经是新势力之间的竞争，只能算是小打小闹。如今有更多的传统大厂回过神来，比如广汽旗下的埃安北汽旗下的极狐、东风旗下的岚图、上汽旗下的飞凡/智己、吉利极氪、还有长安的深蓝、长城欧拉奇瑞奇瑞新能源，以及专注高端的 比亚迪仰望腾势，还有奋斗在低端出行一线的五菱EV系列。 合资这边，也有大众ID系列、丰田bZ系列、奔驰EQ系列、宝马i系列，曾经佛系不上进的合资车企巨头，好像也开始铆足了劲。

　　今年更是有特斯拉掀起的价格战、燃油车的放血反扑、国补取消等等情况出现，在这样强烈的冲击下，连蔚来小鹏这样的老前辈都已经“摇摇欲坠”，极石品牌的未来自然值得担忧。 写在最后： 目前来看，石头01想要在市场上站住脚，那么就需要给出一个非常具有诱惑力的价格，甚至值得消费者冒险选择这个全新品牌。但，作为一个新品牌，没有技术积淀、没有产能保证、没有规模优势，又怎么去做到一个让人值得冒险的价格呢？就看正式上市后能找出什么无可替代的产品优势吧，不过很难就是了。 （文/车友号 智电汽车）

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　　路虎卫士口碑 没啥满意，同级别质量堪忧，新车刚开几百公里，小毛病就出来了

　　路虎卫士口碑 第一，动力及操控方面：卫士400匹+轻混技术加持下的提速与顺滑没得说，相较于老款揽胜（16-17款），这套动力的进步明显，转弯侧倾相较于2m车高来说也略惊喜，个人感觉也优于老款揽胜（看得我爸都想换车😛） 其次，舒适性方面：常规车型中最高的坐姿、行驶的静谧性（仅限低速）、超强车身及空气悬挂带来的安全感、稳定性以及厚重感为日常驾驶带来非常好的舒适性

　　路虎卫士口碑 除了大以外比较容易驾驶，舒适度不错！悬架减震好于揽运，但本人最喜欢的是还发动机的声音，能咆哮亦可安静！耗油属于标准3.0范围之内吧

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