远华案黑幕现在的新车，如果没有车联网系统，估计都不好意思上市了。有一位汽车厂家人员说过，以前手机就是打打电话、发发短信，可是现在手机几乎就是全部信息的来源，从信息传递、购物、远程遥控智能家电、社交、搜索、辅导孩子写作业……几乎无所不能。手机就是汽车的镜子，也是智能时代汽车未来发展的

　　回看三年前的新车，新车上市的宣传重点还是动力系统、安全等。而现在，高科技的车联网系统、语音控制系统、远程控制系统，已经成为越来越多新车的必备技能。优于同级的科技智能配置，已经成为一款新车在激烈竞争中胜出的必杀技。

　　最近在昆明参加的一场很有意思，虽然试车的时间只有一天，但是给发哥的印象却极为深刻。

　　以往试驾，主要是试车的动力、操控以及它的安全性能等方面，但这一次试驾的主题是智能网联系统。试驾对象就是4月中旬上市的新宝骏RS-5。

　　在说试驾新宝骏RS-5的感受之前，发哥觉得特别有必要向大家梳理一下“新宝骏”。

　　新宝骏并不是宝骏的迭代，也不是宝骏的马头标换了个钻石标。新宝骏是和宝骏品牌并驾齐驱的、上汽通用五菱旗下的又一全新品牌。它的受众被锁定为年轻一族，网联科技、智能驾驶及数字化智能服务是这个品牌的三大核心。当然，按照这个规划，今后上汽通用五菱也将优先将最新科技应用到新宝骏的产品上。

　　目前包括新宝骏RS-5以及7月份才下线的另外两款全新车型在内，新宝骏的产品已配备了博世L2级智能驾驶辅助系统。同时，该品牌已经实现特定场景下的L4级别无人驾驶。不仅如此，新宝骏在7月宣布正式开启5G车联网测试，首台5G车联网汽车有望在近期面世。

　　新宝骏RS-5是同级别车型中少有的同时搭载L2 级自动驾驶辅助系统和智能车联网的车型。这次发哥想着重说的是这款车的智能车联网系统，因为在智能车联网这一方面，它做得非常好，甚至超过了很多合资品牌。

　　发哥试驾的是宝骏RS-5指导价13.58万元的智能驾控旗舰版，是这款车的顶配版了。搭载了最新的Alios 车联网，具备车内语音操作、手机APP 远程、在线 项全能车联网系统，这些带来了超强的互联科技体验。

　　这款车智能语音操作系统的唤醒语是“你好，宝骏”。因为使用的是斑马系统，因此呼叫“你好，斑马”它也会响应。

　　大多数配备智能语音操作系统的汽车都拥有自动拨打电话、播放音乐、导航等常用功能。但是宝骏RS-5的功能却更丰富，就连指令也更人性化，不刻板和固定。除了拨打电话、播放收音机等简单指令外，它还拥有打开天窗等功能，甚至它还能和人聊上两句。所以这一整天的试驾过程里，发哥一直在“你好，宝骏……”中无限循环，乐此不疲。

　　“你好宝骏，我想抽烟”，宝骏：“你好，已启动抽烟模式。”话音刚落，天窗已经缓缓翘起。

　　更有意思的是，这套智能语音系统还带双区定向感应，也就是有方向感应的，左、右方向谁先唤醒它，它就听谁的指令。比如：右侧副驾说完唤醒语，并说“打开车窗”，那么这套系统就会只打开右前侧副驾位置的车窗。可是，如果坐在左侧主驾位的人说“你好宝骏”唤醒系统，再由右侧副驾座或者后座的人发出打开车窗或者导航等指令时，它都不会予以回应。因为唤醒系统和发出指令的须来自一个方向。

　　还要说的一点是，发哥试过不少品牌搭载的智能语音系统，但是识别度高的并不多。宝骏RS-5的这套智能语音系统对声音的识别度很高，这使得使唤起它来非常顺畅。

　　但是，发哥觉得有必要友情提醒这款车的车主，这么好玩的系统一定不能被家里的熊孩子发现，不然这套系统极有可能被他玩崩溃。

　　上月，全新一代别克昂科拉GX在成都大魔方上市。继2012年10月，别克昂科拉上市打响合资品牌在小型SUV市场的第一枪，这一前一后，相距已6年多。

　　在这6年时间里，小型SUV从仅有的十余款车型到现在六七十款之多，销量也从28万辆激增到2017年的244万多台，再回落到2018年的219万多辆。小型SUV市场在起伏的同时，竞争也在不断加剧。

　　在整个车市下滑、小型SUV市场竞争加剧的大背景下，全新一代别克昂科拉再一次出新。这一次，它将凭借什么为自己争得一席之地呢？近日，发哥带着满腹疑问，用一天的时间试驾了全新一代别克昂科拉GX。

　　与2012年不一样，这一次别克没把鸡蛋放在一个篮子里，别克同时推出了两款，一款是尺寸偏小定位小型SUV的昂科拉，价格覆盖12-15万区间；另一款是尺寸大一圈，定位于紧凑型SUV的昂科拉GX，价格在。发哥试的就是昂科拉GX两驱版。

　　与上款相比，全新一代昂科拉和昂科拉GX的外观变化很大，更优雅灵动。坐进驾驶位，触手可及都是用厚实用料包裹所带来的柔软质感。双炮筒仪表盘、无边纯平高清中控触屏，以及多功能方向盘很有科技感和高级感。

　　坐上车，发哥试了后排，意外的是昂科拉GX（两驱版）后排是全平地板，这让后排乘坐空间显得十分宽敞。加上大尺寸的全景天窗，整个车内显得特别通透明亮，观景视线很好。整个车内的储物空间也很丰富。随手都有放置东西的地方。

　　现在试驾一款车，智能车联网系统和驾驶辅助系统已经成为必须的测试点。全新一代别克昂科拉GX也不例外。

　　这款车搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，支持OTA远程升级、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能等车联服务。这款车也具备远程控制，车主只要在手机上下载iBuick或者安吉星APP即可。

　　上车后，智能控制大屏就会显示当天当地的天气情况。车主还可以在车载APP“酷我音乐”上选择播放喜欢的音乐。除了酷我音乐之外，还有考拉FM电台、ZAKER资讯播报等互联服务。

　　有一个最新的消息是，别克在上周将OnStar安吉星车联应用终身免费流量从每年24G提高到了100个G。虽然依然有个限额，但是正常使用下，平均每个月8个G的流量，对于一款车载互联系统来说相当于是免费流量了。

　　昂科拉GX的智能驾驶辅助配置拥有SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警和LCA车道变更辅助三大功能，而且这三大功能在全系车型中实现了75%的高比例覆盖。而这次发哥试驾的这款车型还同时搭载了CMB碰撞缓解、PD行人监测保护、LKA车道保持等功能。

　　作为一款完全换代款，动力系统肯定是最新的。昂科拉GX全系搭载通用汽车第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，并为新车配备了1.3T+9AT+AWD的高阶动力与1.3T+CVT的高效动力两套驱动组合。

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