红楼之深宫锁玉近期,深圳市民发现街头部分纯电动出租车车头挡风玻璃显示屏位置出现了往罗湖、往福田等字样。很多市民感到很纳闷,这是什么意思呢?原来暗藏玄机。记者采访了解到,这是深圳出租行业正在试点的交接班智能提醒功能。

　　记者了解到,自从深圳出租车试点推广智能车载终端系统后,有些变化悄然发生。不少市民表示,随着出租行业智能化程度提高,方便了乘客乘车,也便利了司机,提升了深圳出租行业的服务水平,也提高了市民乘车的安全性。

　　“让乘客看一眼出租车车头提醒字样,就知道司机交接班的路线,选择顺路的司机车辆,再也不怕被司机拒载了。”昨日,深港出租司机陈传魏接受记者采访时透露,该公司试点推行已经几个月时间,目前该技术正在逐步推广当中。

　　“我是从上个月开始尝试这个新功能的,” 陈传魏告诉记者,纯电动出租车车头的挡风玻璃位置有一个显示屏,平常会亮灯显示“空车”或者“停运”。深圳出租行业主管部门利用这一设备,创新开发出了智能交接班提醒功能。只要出租司机根据流程,提前向系统报备交接班信息,就可以在交接班时段,启用这个提醒功能,“我住在草埔,交接班地点也在草埔,所以每次交接班的时候,显示屏可以循环滚动方式播放出往罗湖草埔字样。” 陈传魏透露。

　　陈传魏在深圳开出租这一行接近20年了。“我们分白班和晚班,我开白班车,到了交接班时间,就得把车及时送到晚班搭档手中。”他表示,这是行业内约定俗成的规矩,所以到了交接班的时候,“比如说我从南山往罗湖开车,我甚至不敢靠边,有客人招手我也不敢停,为什么呢?因为一怕拉到相反方向的乘客,耽误交接班,二怕乘客因此投诉拒载。”

　　这些年来,每当深圳出租司机交接班的时候,都碰到这样一个困境。他们很矛盾,也很苦恼,其实内心也不想空驶,想顺路接个顺风单,又怕接到相反方向的单。深圳出租主管部门也意识到这个问题,想了很多办法,但是总是不能完全解决这个问题。业内人士告诉记者,之前最大问题在于不好判断,缺乏有效技术手段和监管手段,而且有些司机可能会以交接班的借口挑客拣客。

　　“现在深圳出租车升级换代了,我们有了智能车载系统,出租主管部门又想出这样一个好主意,的确为司机为乘客都解决了烦。” 陈传魏欣喜地表示。他还告诉记者,身边同事都踊跃报名,希望尽早体验到这一科技产物。

　　“很多乘客感到很新奇,师傅这台车的车头怎么还显示字啊?”陈传魏乐呵呵地一解释完,乘客总是纷纷点赞。他指着车上的智能终端告诉记者:“这里有个按键设置,当我开启顺风模式的时候,就表示到了交接班的时候了。”顺风就是顺路的意思,显示屏显示出“往罗湖草埔,”那么同一方向的乘客就可以放心大胆地伸手拦车,“这样乘客和司机都开心!乘客可以有车坐,司机又不用担心错过交接班。”

　　深港出租公司表示,该公司大概拥有700台左右的纯电动出租车,目前已经有2/3车辆更新了交接班提醒系统。市公共交通管理局负责人透露,正在抓紧推广,近期凡是安装了车载智能终端的纯电动出租车,只要升级后,司机都可以使用交接班提醒功能。

　　谈起纯电动出租的新型车载智能终端,龙岗公汽出租司机乔学武顿时眉飞色舞,他曾经在深圳开了10多年绿的,车辆升级换代为纯电动出租后,他特别开心,顿时感觉档次提升了,开车更有劲头了。

　　“现在我这车起步快,节能又环保,坐起来又舒适!乘客很喜欢!” 乔学武表示,外地游客一上车,顿时感受到深圳出租车的高大上。“哟,师傅你这个车还是智能终端啊!”听到外地游客这么一说,乔学武心里挺开心,像倒豆子一样向游客们介绍:“车上智能终端显示屏可以清楚显示出租司机的名字、所在公司,还可以看到起步价、每公里多少钱,各种信息一清二楚,完全透明化。”

　　至于支付方面,有了智能终端的纯电动出租更方便、更快捷了。首先可以刷深圳通卡,微信和支付宝支付都兼容,还可以刷银行卡。有时候碰上乘客多问几句,“师傅,银行卡这样刷行不行啊?会不会乱扣我钱啊?”乔学武总是耐心解释道:“放心!这个随时可以查到信息,是哪个车扣了多少钱,全部一清二楚。”

　　乔学武还透露,要是乘客乘坐出租车后,对司机的服务有什么想法,乘客可以扫一扫车载终端的二维码,下车之后可以评价。

　　当深圳出租车有了车载智能终端,安全性也大大提高了。记者获悉,随着车载智能终端的技术创新,深圳正在逐步将传统的计价器升级换代。

　　业内人士表示,传统计价器通过外接采集速度脉冲传感器获取速度和里程,容易进行技术篡改。之前媒体曝光了部分出租司机私改计价器的案例,针对这种情况,深圳借鉴网约车计价方式,在部分巡游车上试行推广直接使用智能终端计程计价,解决了传统计价器成本高昂、安装复杂、作弊泛滥等弊端,并为实现巡游车运价远程动态调整提供技术支撑。

　　“以前计价器容易被有些司机动手脚,现在是智能终端一体机,就跟电脑似的,” 陈传魏表示,车上还有摄像头,要是司机动了歪脑筋,一举一动都会被监控到。

　　最厉害还是智能终端还具备人脸识别功能。“以前谁都可以代班,因为没有先进的监控技术,就靠人力抽查像大海捞针一样,很难被发现,” 陈传魏告诉记者,现在直接人车绑定,刷脸登录,杜绝“黑机动”,可以实现每隔2小时让司机再刷脸后台再认证,避免司机刷脸后找替班。出租司机上岗之前,先对着摄像镜头打卡,系统通过了才能开始正常运营,“如果不是这台车的出租司机,你就算上车了还是开不了车,打表系统也启动不了,有利于规范司机营运,保障乘客安全。”

　　市公共交通管理局负责人表示,为了应对“互联网+”新形势,深圳正在大力推广车载智能终端,以大数据、云计算等先进的智能化手段,树立“智慧+出租车”的监管和服务意识,全力打造智慧出租3.0,全面提升服务质量。

　　截至目前,深圳出租行业已安装完成18229台智能车载终端,其中政府采购安装5000台,电动车更新配置13229台;目前全市在营运的出租车车辆总数是19727台,智能车载终端覆盖率为92.40%,有望年底前实现全覆盖。

　　市民李先生:可以付现金,也还可以刷深圳通、银行卡,还可以微信支付、支付宝付款。深圳出租车变得更加人性化了,多种支付方式更加便捷了。

　　市民张女士:现在坐车都是优先打纯电动出租车,省了燃油附加费,乘坐感觉也更加舒适,服务态度也挺好的。现在有了交接班提醒,我们打车拦同方向的车就好,为深圳出租行业点赞!