刷淘宝指数4月，均胜汽车安全系统（安徽）有限公司年产值25亿元的一期工程正式运营投产；6月，华晟新能源5GW高效异质结电池及组件生产基地项目主体工程开工……今年以来，随着这些项目的陆续投产，肥西县新能源汽车产业集群加速进入收获期。

　　2021年下半年，肥西县提出要重点打造“新能源汽车、高端智能制造、产学研一体大健康”三大产业集群，其中新能源汽车产业集群居于首位。肥西县为“首位产业”提出了2000亿元的发展目标。

　　为实现这一目标，今年以来，肥西县从项目入手，坚持产业链招商、驻点招商、园区招商、以商招商、委托招商“五位一体”的招商模式，推动招商引资向联合研发、拓宽渠道、布局市场等方向走深走实。

　　目前，肥西县新能源汽车产业集群已集聚上下游产业链企业近100家，涵盖新能源汽车及“三电”系统等核心零部件，总投资超600亿元，满产产值近2000亿元，产业集群规模优势持续彰显。

　　为推进项目落实，肥西县招商部门指派重点项目推进专员，从项目在谈、签约、服务全链条跟进，最大限度争取项目又好、又快、又准落地开工。

　　值得一提的是，肥西县积极落实“局长服务员制”，从项目引进到落户开工建设，为每个项目配备一个“局长服务员”，负责综合协调、调度分析、督查检查，并且“随叫随到”“说到做到”，真正做到为企“扶上马，送一程”。

　　招大引强是滋养产业的“源头活水”。“围绕肥西县产业布局、企业契合度等方面，上半年我们组织了多次招商活动，共计外出招商35次，拜访企业（机构）58个。”肥西县招商部门相关负责人介绍，截至目前，共计获取招商线余条，涉及投资额超千亿，行业龙头企业14家。

　　“接下来，我们将依托现有汽车产业基础，加快建设投资百亿的汽车整车园区项目；围绕产业赛道抓龙头，利用龙头企业链接上下游，全力推进肥西在新能源汽车赛道上持续高速奔跑。”肥西县相关负责人表示。

　　在位于合肥高新区的合肥中科智驰科技有限公司，几名技术人员正在测试一台名为“骁清”的无人驾驶清洁车。

　　“该车是公司今年年初立项的全新产品，我们利用激光雷达和视觉相互融合的方法，能够实现厘米级的贴边清扫，有自动充电、加水等功能，不需要过多的人工干预。另外，我们对园区进行了高精度的建图，使得清洁车的覆盖率可以达到99%以上。”中科智驰联合创始人、技术总工刘跃告诉记者。

　　中科智驰是一家高新技术创新型企业，多年来一直专注于智能移动机器人、无人驾驶等技术领域的研究工作，在机器人环境感知、智能决策、运动控制等方面有着深厚的技术积累。

　　中科智驰副总裁蒋丽玲介绍，企业针对交通、物流、安保、环卫等行业的重大需求，开发出无人驾驶乘用车、无人物流车、无人巡逻车、无人扫地车等系列产品，在减少人力投入的同时，提高通行和作业效率。“对于无人驾驶来说，我们已经赋能到很多的应用场景，大大提高了车与车端、车与路端、车与云端的一体化生态普及率。”

　　中科智驰的发展是合肥高新区全力打造全省智能网联汽车产业示范区、争创国家级示范区的一个缩影。合肥高新区发展智能网联汽车产业有着得天独厚的优势，合肥综合性国家科学中心人工智能研究院、合肥综合性国家科学中心数据空间研究院、中国科大先进技术研究院、安徽软件评测中心等一大批科研院所，在智能网联汽车产业政策研究，关键技术研发、测试与评价等方面均有布局。

　　“目前，合肥高新区已集聚了产业链上中下游部分企业，涵盖了关键原材料核心零部件及系统、整车集成、后市场服务等多个领域。主要代表企业有整车领域龙头企业长安，电机电控领域重点企业阳光电源、阳光电动力，汽车零部件配套龙头企业大陆马牌轮胎，后市场服务代表企业科大智能、泽清新能源，以及智能网联服务企业科大讯飞、四维图新、科大国创、海康威视等。”合肥高新区相关负责人表示。

　　未来，合肥高新区将坚持引培并举，通过区域差异化发展，做大做强区内整车企业长安汽车，围绕长安、蔚来、大众等整车配套需求，针对汽车智能化、智能驾驶舱、后市场服务、三电系统、汽车智能感知系统、车规级芯片、自动驾驶解决方案等产业链核心环节，大力开展产业链延链补链强链工作。“争取到2025年，实现技术创新力、生态完备度、政策竞争力、人才队伍与基础设施支撑力、示范竞争力以及产业整体规模大幅提升，打造成为安徽省智能网联汽车产业示范区，争创国家级示范区。”该负责人说。

　　安徽首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公交体验线，合肥南站智能网联功能型无人车及智能化应用项目……在合肥新能源汽车产业版图中，智能网联汽车是包河区打出的“先手牌”。

　　在包河区智能网联汽车“重镇”——中关村协同创新园，围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素，70余家产业链上下游企业集聚扎堆，覆盖环境感知、决策控制、车载计算平台、车联网-V2X、高精度地图及信息安全等产业链关键环节。其中，不乏星云互联、智行者、域驰智能等一批清华系创业企业。

　　2020年入驻合肥的星云互联是车路协同全栈技术与运营服务的提供商，打造的合肥滨湖国家森林公园“C-V2X”智慧公园项目实现了“C-V2X”网络全域覆盖。该企业高级研发工程师何冀军介绍，项目首创智慧公园“水陆空”全方位一体化智能网联创新应用生态，推动“C-V2X”网联自动驾驶技术在园区的示范应用，投放自动驾驶观光车、清扫车、售卖车、安防车、无人机及无人船等智能网联设备，构建集科技观光、便民售卖、互动环卫、全息安防、智慧管理于一体的科技观光体验区。

　　前不久，合肥市发布智能网联汽车道路测试第四批开放道路目录。这让何冀军感到高兴，“如果说合肥前三批开放道路目录是探索和示范，第四批开放道路目录就是在实现全域覆盖、全域开放、互联互通的道路上迈出的一大步，让企业能更好地契合合肥智能网联产业链部署。”

　　“目前园区内一些重点企业，如域驰智能、艾跑科技、星云互联、北科天绘等已进入江淮、奇瑞、安凯、长安、蔚来、比亚迪等主机厂供应链体系，并拓展到国内上汽、一汽、北汽、小鹏、东风、日产、现代等知名主机厂供应链体系。”合肥中关村协同产业发展有限公司相关负责人介绍。

　　在智能网联汽车道路测试第四批开放道路目录中，包河区开放道路长度约71.5公里。“作为合肥市智能网联汽车产业发展的重点区域，无论是产业优势还是示范应用，包河经开区多项指标走在全市前列。”包河经开区党工委委员、管委会副主任杨晖说，“围绕智能网联汽车发展，我们出台智能网联汽车产业发展政策，从场景应用的开发、人才的支持、路权的开放，以及数据的应用等，对园区的智能网联汽车企业进行全生命周期支持，并征集一些智能网联汽车产业优秀的场景应用，实现可复制、可推广，力争在全省打造无人驾驶商业化运营示范区域。”