废气抽排系统近日，“航天智科”HT-310S车联网智能终端在全国亮相，成为全国首款集成了行业应用的北斗/GPS车联网智能终端。新品发布后，以其高技术、实用性、全方位售后服务以及个性化行业定制服务等特性迅速占领市场，突破了现有车联网技术应用的目前新局势。

　　从科技部发布的《国家“十二五”科学和技术发展规划》获悉，国家已将物联网纳入重大专项，车联网作为物联网具体应用和表现之一，已斩获该重大专项第一期的百亿级资金投入。

　　然而仍处于起步阶段的车联网面临核心技术不成熟、应用积累薄弱、产品品质无法满足用户的需求、成本居高不下等问题都成为掣肘车联网发展的重要因素。

　　近日，一款名为“航天智科”HT-310S车联网智能终端的产品试图突破现有行业新应用的局面。

　　“航天智科”HT-310S车联网智能终端是公司自主研发、面向全球发布的首款GPS/北斗车联网智能终端。旨在让车辆用户体验到高科技带来的完善服务，让车辆管理更轻松、便捷。”北京航天智科信息技术有限公司屈俊伟经理向记者介绍。公司多年来一直致力于从事智能交通（ITS）和物联网（IOT）的研发、终端生产、行业应用开发等。

　　据记者了解，该产品终端由通讯监控层、高级应用层、人机交互显示层三大部分组成，采用“双核”处理器，严格按照汽车电子工业级标准设计，通讯协议按照交通部JT/T794-2011、JT/T808-2011标准接入。

　　在核心部件的设计理念方面，可以保障监控层通讯24小时不间断工作；核心处理器稳定运行行业应用高级层程序，同时兼具多媒体导航娱乐、集群对讲（PTT）功能；主要关键元器件都采用进口的工业级材料；与呼叫中心的后台互动也非常人性化，从而实现车辆管理调度的高效精准。

　　“目前车联网行业技术积累较薄弱，从技术含金量而言，这一款车联网智能终端已属行业领先前端。尤其是所搭载的行车记录仪功能，且通过CAN总线通讯实时传输数据，让管理者每时每刻实时掌握车辆行驶安全性能。”中国智能交通协会相关研究人员透露。

　　该研究员还表示，该款车联网智能终端产品已经成为城市智能交通领域的新应用。

　　“航天智科”HT-310S车联网智能终端为何一面世就吸引了各界目光？有专家分析除了高技术，就在于其强大的使用效益、全方位的售后服务以及独一无二的定制服务。

　　“我们的调研人员几经考察、对比，最终选定了该产品。因为它除了常见的通讯和导航功能、多媒体娱乐功能，最大的特色在于行驶记录仪功能以及行业定制服务。”公安部边防局相关人员介绍，引入“航天智科”车联网智能终端后，该局在车辆管理调度等方面的效率提高了50.7%，运营成本下降36%。

　　作为最先上线该产品的政企单位，铁科二院、武警水利总队五支队、兵器工业、山东青州出租车公司、深圳美宜佳等认可该车联网智能终端产品的比例高达95%。普遍认为搭载的行车记录仪不仅可以进行中心信息调度、人机双向交互方式，还可支持中心路线规划等。而根据不同的行业开发出专车专用的终端应用这一增值服务(即V+服务)，“最直接的作用就是降低了车辆运营成本，管理也更为高效。并且车主还能随时保持与呼叫后台和无线网络的连接，便于调度管理和紧急救援等等。”

　　据航天智科屈俊伟经理介绍，该产品面向的客户群体既包括企事业单位，如出租车监控电召；城市配送；物流运输调度监控；政府、集团车辆调度管理；军队、警用车辆指挥调度；应急指挥车辆调度等。此外，对于个人车主提升驾驶体验也非常适用。

　　对于客户普遍关注的售后服务与支持，该公司承诺所提供的设备软、硬件在运行期间能够稳定、安全、高效的运行，从而保证用户业务的正常运行。

　　据美国IHSiSuppli公司研究分析，2015中国年汽车电子产品销售总额将达299亿美元，大有赶超美国之势。然而中国的汽车电子产业虽大而不强，需要自主创新。被称为未来“汽车技术之星”的车联网，在行业发展的初期，唯有始终坚持这一根本立足点，才能为中国迈向“汽车强国”添砖加瓦，而北京航天智科信息技术有限公司的创新之路值得借鉴。

　　记者昨采访获悉，刚刚获得2017年度国家技术发明二等奖的东南大学“人机交互操作机器人的力觉感知与反馈技术”项目已让电影大片中的场景变为现实。 实验人员操作神奇的“机械臂”。新华报业视觉中心记者 刘莉 摄 在东南大学仪器科学与工程学院实验室，项目负责人、院长宋爱国教授介绍说，这套系统的真实版本则与电影阿凡达中的场景有几分相似。实验人员在地面做一个动作，远在太空的机器人几乎能同步做出动作。 宋院长解释说，实现远程人机交互需要解决了三大难题，一是“力感知”，机器人变得智能；二是力反馈，太空机器人摸到岩石，地面的实验人员能感知到岩石的硬度；第三个难点就是远程条件下的延时。“从地球上传到月球上，由于传输带宽的限制，地球上一个指令，月球上要

　　我们都记得，AlphaGo击败了世界上最好的人类棋手，消息一出瞬间炸响了神州大地，屏幕上的比分改写了历史的同时也向世界证明AI技术将在未来的“不同凡响”。紧跟人工智能风潮，目前，中国正在向“2030年成为世界领先的人工智能创新中心”这个目标大步迈进， 四个新成立的国家人工智能开放创新平台更是相当引人注目，Al将在今后以人类辅助性伙伴的形式参与到人类各项实际应用之中。   其中，创新平台阿里以智慧交通为切入点，立足于杭州，针对交通大数据进行分析，对道路实时流量监控和控制，从而提升交通效率；百度公开无人驾驶平台，合作伙伴可通过该平台快速搭建自己的无人驾驶系统，被定义为自动驾驶领域的安卓。依托腾讯公司建设的医疗影像国家新一代人工智能开放

　　近日，“航天智科”HT-310S车联网智能终端在全国亮相，成为全国首款集成了行业应用的北斗/GPS车联网智能终端。新品发布后，以其高技术、实用性、全方位售后服务以及个性化行业定制服务等特性迅速占领市场，突破了现有车联网技术应用的目前新局势。 车联网技术革新用突破行业新应用 从科技部发布的《国家“十二五”科学和技术发展规划》获悉，国家已将物联网纳入重大专项，车联网作为物联网具体应用和表现之一，已斩获该重大专项第一期的百亿级资金投入。 车联网，在国内迎来前所未有的发展黄金期。 然而仍处于起步阶段的车联网面临核心技术不成熟、应用积累薄弱、产品品质无法满足用户的需求、成本居高不下等问题都成

　　全国亮相 /

　　汽车人机交互是指人与汽车通过一定的交互方式完成信息交换的过程，主要有语音、手势、人脸、 AR 、全息影像、指纹识别等。 语音交互在车内发展已达十几年，2019 上半年装配率已达 28.7%，新上市车型装配率更高。从功能看，车内语音交互正在从信息娱乐（导航、多媒体等）向车体控制（车窗、天窗、车灯、雨刷、后备箱等）和生活服务（车家互联、车内购物等）方向延伸，语音技术和车机协议、车内生态正在逐渐打通。 手势识别于 2015 年率先搭载于宝马，2018 年起陆续搭载于君马 SEEK 5、奇瑞 5X、小鹏 G3 尊享版等国内车型，主要用于控制车内屏幕显示系统，如音乐播放、音量调节、地图缩放等，作为安静环境下的补充性交互方式。 人脸

　　研究报告 /

　　近年来，随着能源危机及环境恶化问题的日益突出，以及社会需求的不断发展，市场对汽车的安全性、舒适性、娱乐性、节能性及环保性提出了更高的要求。汽车制造是一个庞大的系统工程，涉及众多行业，满足这些要求需要一系列工艺技术的通力合作，在汽车工业迎接新的挑战中发挥着重要的作用。2016年3月15-17日，慕尼黑上海电子展携手慕尼黑上海电子生产设备展打造针对汽车应用领域的 技术日 ，展示电子产业上下游创新产品和技术，结合核心展商带来的最新汽车电子解决方案以及技术论坛，为汽车行业专业用户开启一场独特的汽车技术之旅！ 汽车业变革对整个制造业链条的影响继续发酵，车联网和智能驾驶技术高达上万亿元的市场潜力快速释放。 随着时代发展

　　高市场潜力快速释放 /

　　随着人工智能技术的发展，智能机器人已经进入到生活中的各个方面。并在儿童陪伴、儿童教育方面也开始扮演着重要角色。 8月30日上午，由中国高科技行业门户OFweek维科网和HTC高科会主办，OFweek人工智能网承办的2018中国（上海）国际人工智能展览会开幕式在上海跨国采购会展中心成功举行，一场行业的展示盛宴隆重拉开帷幕。 在这次展览会上，深圳市天博智科技有限公司（以下简称“天博智”）展示一款儿童机器狗，它不仅仅是一款智能的儿童玩具，它还能给儿童带来益智类的探索和开发，在娱乐的同时带给儿童有趣的学习体验。 据介绍，该机器狗具有系统，能进行人机交互。可离线应用，具体使用方式是用手机蓝牙连接即可操控，十分方便

　　“为什么这块屏幕按了没反应？” Youtube网友Chris Cohoon不到10岁的女儿在拿到一台Game Boy Color后这么问他。估计如今不少八零九零后还会对Game Boy Color有回忆，这个在国内更多被我们称为GBC的游戏机是1998年任天堂的经典之作，著名的《精灵宝可梦：金/银》就是GBC上的游戏。 尽管GBC作为一代经典承载了无数人回忆，但对于2010年后出生的孩子来说，游戏机是不可能没有触屏的，从小就接触iPhone和iPad的她，对GBC屏幕下方的按键熟视无睹。 这样的例子还有很多，如果你现在随便找个21世纪才出生的孩子，让他用手势假装打电话，那他一定会伸出个平平的手掌放在耳边，而不是像我

　　系统 /

　　据外媒报道，高通（Qualcomm）、智能交通系统开发商Commsignia和汽车制造商奥迪（Audi）达成新合作，以使用蜂窝车联网（C-V2X）通信技术保护弱势道路使用者，例如骑自行车的人。近日，奥迪还宣布与智能手机应用程序开发公司Spoke合作。Spoke的应用程序旨在提供安全和互联的自行车体验，使得附近有骑自行车的人时通过C-V2X技术提醒驾驶员。 图片来源：奥迪 这四家公司将探索使用案例，以使奥迪汽车发现骑自行车的人以及其他道路使用者，包括向奥迪车辆的仪表组发送安全警报以提醒驾驶员。 该项目的目标是防止骑自行车的人发生事故，并帮助使所有用户实现更安全的道路。C-V2X是一种直接通信技术，可为车辆提供低延迟通信

　　保护弱势道路使用者 /

　　(刘宏新主编)

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