极品风流重生太子爷一部Iphone4让3G智能成为街头巷尾热议的话题，于此同时汽车行业的智能化应用也开始铺天盖地而来。各大汽车厂家开始争先恐后地研发智能车载系统，拼智时代轰轰烈烈地开始了。从最早引入国内的丰田G-BOOK、通用安吉星,到后来的荣威inkaNet,吉利G-Netlink，无一不是对智能车载系统的顶礼膜拜。尽管各种版本的应用方式不尽相同，但最终目的却都是朝着汽车安全防护、资讯娱乐等多功能的方向延伸。

　　吉利并非最早开始研发智能车载系统的自主品牌，但从已经公布的官方数据显示，它的智能车载系统明显要强大的多。早在2010年底的广州车展上，吉利就已经与联通签订了合作协议，着手智能车载系统G-Netlink的合作研发。据悉这款系统将搭载intel凌动Atom 1.6G处理器、8G固态硬盘、512M内存，使用定制的Linux操作系统，这套配置远远超出国内其他智能信息系统。同时这套系统将利用内置芯片，通过WI-FI无线网络连接手机和电脑，实现触摸屏、手机屏、电脑屏的三屏融合。同时，车主有望在车内不用手机就可以拨打电话。据悉这套系统有望在帝豪EC8上搭载。

　　G-Netlink的另一大特色在于它的实用性。每一个G-Netlink都将分配一个独立的ID，无论车主在哪里，只要上网就可以远程监控、操控自己的爱车，包括线路规划、违章查询、路数、实时路况等业务。同时智能化的导航系统可以方便地提供强大的信息及语音服务。此外G-Netlink还提供一键呼叫服务、紧急呼叫救援两套独立系统。一旦车子出现故障等紧急状况，车主只需按下按钮，呼叫中心就可帮助呼叫医院或者警察，缩短等待救援的时间，增加获救机会。

　　作为3G应用的典范，G-Netlink同时具备了强大的信息娱乐系统。快捷的上网速度，可以为车主提供更多的生活、娱乐咨询服务，包括收听收看音乐、电影、电视等。至于未来采取何种收费方式，据悉吉利目前正在与联通协商之中。

　　除了G-Netlink智能车载系统外，帝豪EC8还将搭载一些全新的智能应用技术。其中道路偏离提醒系统、AFS智能转向随动大灯、红外夜视系统、PEPS智能无钥匙系统，这些专注于车辆驾乘的行驶系统可以使驾驶更加安全便捷。智能声控系统、指纹识别系统、手机无线充电器等高科技应用更人性化，充分地考虑了车主的各种需求。

　　预计在不久的将来，帝豪EC8将搭载G-Netlink、指纹识别等多种智能化系统，形成全方位的汽车智能应用解决方案。它们不仅可以实现车主对信息娱乐等社会化功能的需求，还具备了远程监控、导航、实时路况、紧急呼叫等与车辆总线整合的实用功能。此前的智能车载系统大多偏安一隅，要么只能实现3G网络的娱乐化，要么主要针对车辆的安全进行监控。此次EC8提供的全套解决方案可以说实现了娱乐与安全监控的完美结合，堪称典范。

　　10月14日，红旗EH7与EHS7正式亮相巴黎车展，并开启预售。EH7预售4.9999万欧元（约38.65万人民币），EHS7预售5.3999万欧元（约41.74万人民币）。

　　10月14日，零跑在巴黎车展发布了全新B平台车型B10，B10和B系列两款产品，将在2025年面向全球上市。作为全新B系列首款全球化车型，B10亮相全新蓝色车漆，采用分体式灯组+贯穿式日行灯，搭配黑色下格栅饰板，造型酷似理想L7。新车还搭载LEAP 3.5技术架构，高配车型配备激光雷达以及高阶智驾功能。

　　10月14日，小鹏P7+在巴黎车展首发亮相，并公布了20.98万起的预售价，预售权益99元抵扣3000元，将于11月上旬上市。新车提供5款外观色，采用悬浮式车顶、无边框后视镜和双层尾翼，风阻系数0.206Cd，百公里电耗11.6kWh。小鹏P7+标配新一代AI鹰眼视觉方案，支持0速激活、原地启动XNGP等，这些功能交付即可用。

　　2025款瑞虎7 PLUS在老款基础上进行造型焕新、性能升级、配置上新，共五大模块价值进阶、30+项品质进化，综合竞争力提升10000+元。像前脸换了新样式的点阵中网，牌照架由保险杠处调整到了尾门上，配置上增加540°全景影像、电动尾门、骁龙8155芯片等。

　　长安启源A05、A07、Q05全新线日上市。新车升级新蓝鲸3.0动力，拥有43.31%的热效率，油耗更低，并对配置进行升级。