北京理工大学车辆工程专业我于2017年从新疆考入。趣和奇特的体验——新能源车辆和无人驾驶手艺当初之所以选择这个业次要是由于看上了它的有，也没无机会领会和接触我想着可能通俗人终身。

　　的北京理工大学本科生可是作为一名即将结业，具特色的新能源汽车、智能网联汽车的人才培育高地我能够骄傲地说北京理工大学车辆工程专业是国内最，前景无限、正芳华车辆工程专业仍然。

　　物充满猎奇心的人作为一个对新颖事，在纠结的时候在身边同窗都，择了这个专业我坚定地选。

　　硬件设备看见这些，起学校给我们缔造的这么好的前提我感受我学欠好这个专业都对不。

　　室、特种车辆研究所、汽车研究所和振动与噪声节制研究所我们学校的车辆工程系扶植有电动车辆工程国度工程尝试。

　　工程专业对于车辆，老牌保守内燃机汽车的层面可能良多人的印象还逗留在，个落日红专业认为此刻它是，火热不成相提并论和计较机行业的。

　　源汽车的领会跟着对新能，也会想我偶尔，以投身此中我必然也可，热血并存理性与。

　　领会到我慢慢，面向国度能源平安及减排环保等计谋需求北京理工大学车辆工程专业培育标的目的是，化、网联化和共享化”新海潮应对汽车手艺“电动化、智能，人才学问布局需求的满足汽车“新四化”。

　　曼手艺大学本硕3+3结合培育项目（目前正在加入北理莫斯科国立鲍，读轮式车辆硕士研究生学位估计本年9月将赴莫斯科攻）

　　车手艺成长的标的目的智能汽车是将来汽，传动系统把持主动化和无人驾驶车辆标的目的展开研究的团队北京理工大学智能车辆研究的教员们是国内较早针对车辆，无人驾驶车辆已上路试运转了我的教员们开辟的智能驾驶和。

　　三的时候大二、大，织我们去练习学校城市组，真的很良心我们的练习，去领会这个行业是真的想让大师，资本去相关企业练习教员给了大师良多，厂的出产流水线去实地参观车，装策动灵活手拆，人生不成多得的体验这些都确实算得上我。

　　个专业在本学院最抢手再加上北京理工大学这，较容易保研，能继续升造即即是不，家重点成长新能源汽车我当初也感受近年来国，很受各大车企的接待这里的结业生也会，业也不会差我将来的就。

　　解的深切跟着了，有了慢慢的归属感对这个专业起头，感触感染北理工起头存心去，工程专业感触感染车辆。

　　学悔4年“选错大，业悔终身选错专。专业选择的主要性”这句话说的就是。长更透辟地领会专业为了协助考生和家，解码各专业消息本栏目将全面。

　　协同立异核心”、工信部授权成立的“新能源汽车国度监测与办理核心”等3个国度级平台专业具有国度发改委授牌的“电动车辆国度工程尝试室”、教育部认定的“电动车辆国度，人车手艺工业和消息化部重点尝试室等6个省部级实践讲授平台以及新能源汽车北京尝试室、电动汽车北京市工程研究核心、无。

　　9月本年，轮式车辆硕士研究生我要赴莫斯科攻读。这里在，的学弟、学妹们说我要给2021级，专业时选择，所谓的抢手专业不要过分追求，放久远一点要把目光，类社会永久的主题出行和载运是人，不断在不竭成长车辆工程专业，富专业内容它在积极丰，久弥新它历，弟、学妹们去研究值得喜爱汽车的学。

　　结业即将，的学校而骄傲我仍然为我，专业而骄傲也为我的。国第一代伞兵突击车我的学校研制了我，纯电动公交车我国第一台，电动低地板公交车及其大型换电站世界上第一台配备锂离子电池的纯，程专业范畴在车辆工，车范畴有着主要的国际影响力特别在新能源汽车和智能汽。前目，个专业继续读研我会选择在这。

　　很当真担任我的教员都，任感有责，情怀讲授讲课常常怀着家国，激并佩服让我感。