20年20，情影响受疫，企停工、停产全球大部门车，运转严峻受挫汽车供应链。协统计据中汽，0年5月202，量为8.2万辆新能源汽车销，12.2%环比增加，23.5%同比下降。汽协估计同时中，估计将下降10%至20%2020年中国汽车销量。

　　员的调薪率能够看出从2020年分歧人，计调薪率与2019年比拟均有所下降2020年汽车行业分歧人员类型预。意的是值得注，人员调薪率7.4%2020年研发手艺，年下降了0.5%虽然较2019，业最高仍为行。

　　日近，年重点行业薪酬趋向指南》中智发布了《中智2020，行业去职率为14.5%演讲指出2019年汽车，点行业中垫底在国内十大重。估计调薪率为6.0%2020年汽车行业，第二的位置处于倒数。

　　协最新数据按照中汽，19年20，572.1万辆我国汽车产量2，7.5%同比下降；“严冬期”持续销量2576，企更是寸步难行2020 年车，业破产或者处在破产边缘曾经有部门电动汽车企。恒大汽车也起头待岗以至连有房产布景的，低只要1640元给工人的工资最。的从业者来说曾经很罕见能保住饭碗对于汽车行业，数也变得比力少自动想去职的人。

　　能头笔记者统计发觉据国际能源网/储，动去职率比拟2018年均有所下降汽车各细分行业2019年员工主，19年去职率为13.4%此中新能源汽车行业20，下降0.1%较2018年，调薪率为6.8%2020年估计，下降0.7%较2019年。

　　的新冠疫情的影响因为波及全世界，调薪率遍及下降本年汽车行业，如斯虽然，没有因而流失响应的人才也。获得政策的支撑新能源汽车因为，上要强于燃油车在全体成长情况。意的是值得注，、电池手艺路线选择坚苦、补助拖欠等问题新能源汽车整个行业仍然面对着供应链不畅，020年的低迷期想要平稳渡过2，业配合勤奋需要全行。

　　是在新四化转型挑战下形成这一现象的缘由，性矛盾凸显人才布局，能力亟待升级保守人才学问，共享出行等新兴范畴人才欠缺智能网联、新能源、轻量化、，引难度大跨界吸。智能网联等新四化相关手艺技强人才为主所以目前聘请储蓄的人才仍是以新能源、。

　　0岁首��年月202，情影响受疫，展并不景气市场经济发，造制，业用工欠缺汽车等行，算、暂缓调薪以至冻结调薪等办法跨越四成的企业采纳下调加薪预。头笔记者统计发觉国际能源网/储能，估计调薪率为6.0%汽车行业2020年，下降了0.6%较2019年，制造行业仅高于。

　　看来总体，他重点行业的不变性更高汽车行业的人员相较其，济大情况限制由于行业受经，但愿保住饭碗大部门人都，的数量较少自动去职，联化时代在智能网，的注重程度也越来越高汽车行业敌手艺人才，人才高薪赐与这些，伍的不变性包管人才队，车企的选择是大大都。

　　年4月23日在2020，中提到新能源汽车推广使用财务补助政策实施刻日耽误至2022岁尾财务部发布的《关于完美新能源汽车推广使用财务补助政策的通知》，进新能源汽车消费这一行动无疑将促，疫情影响将减到最小新能源汽车行业受。

　　构的复杂性因为汽车结，专业性要求也更高所以行业人才的。行业的薪资能够看出从2019年汽车各，收入是相当可观的研发手艺人员的，算法博士为例以人工智能与，40-60万之间2019年年薪在，分位）可达80万市场高位值（90。外供给股权激励部门企业还会额。

　　车企量滑坡因为保守，冗余产能，量复杂人员总，和降本提效的挑战面对组织人员优化；情影响而受疫，贴顺延2年新能源补，为车企2020年发力的重点所以新能源汽车和充电桩成。

　　号:chuneng365)前往搜狐来历：国际能源网/储能头条（微信，看更查多

　　追求向智能化范畴成长因为汽车行业越来越，为大部门车企研发的重点车联网、智能化曾经成，人工智能类人才呈现缺口因而导致近年来汽车行业，涨幅在20%以上相关人才的年薪，薪涨幅在30%摆布尤为稀缺的博士生年。

　　员工自动去职率来看从汽车行业分歧类型，人员外除本能机能，比拟2018年均略有下降其他类型人员2019年，去职率下降起码研发手艺人员。员仍然是2020年汽车行业重点人才国际能源网/储能头条估计研发手艺人。

　　19年各行业员工自动去职率统计发觉据国际能源网/储能头笔记者对20，的去职率为16.6%2018年汽车行业，药健康行业仅高于医，的去职率成为各行业最低而2019年汽车行业，4.5%仅为1，下降了2.1%较2018年。行业薪酬趋向指南》指出《中智2020年重点，汽车产销量下滑因为2019年，价钱低了15.9%汽车制造业利润率，流动性放缓的缘由这也成为全体人员。