带动了智能座舱的利用率智能汽车渗入率增加也，化又依赖叠加的传感器而智能驾驶手艺的泛，各种以上，数级增加的回传数据给车企带来了呈指。

　　9 年201， 起头收费并持续发生现金流特斯拉 Autopilot。性的事务这是标记，业以往的认知打破了汽车行，间成为最火热的话题软件定义汽车一时，驶海潮的兴起带动了智能驾，发上云埋下了伏笔也为车企的产物研。

　　云，字化底座的根本设备本身是一个更偏数。汽车范畴但在智能，具有很强的 C 端属性座舱、地图这些切入口都。成长和摸索颠末近几年，特征及各细分场景需求的 IaaS/PaaS/SaaS 集成车企对于云办事的需求逐步从本来的根本通用能力转向针对行业。

　　点来看从出发，帮车企造好车、卖好车」大师的主旨几乎都是「，品数字化转型以及企业数字化转型产物也大多集中在助推车企的产，难看出差同化不细心讲求很。

　　也谈数字化转型虽说此前行业，物理世界进行三维设想和仿真但其一般指通过计较机手艺对，车碰撞尝试好比模仿汽。

　　政策、律例要求满足国度相关，三级认证具备等保，置办事多年的经验堆集连系了腾讯地图、位，准、更平安和有序地成长可指导智能汽车向更标。

　　 年前后2018，集中在车内的联网方面车企对上云的需求还。时当，化憧憬似雨后春笋般冒出相关于汽车产物的数字。

　　云端在，营、车后办事全链路的行业云处理方案推出笼盖汽车从研发、制造、营销、运。

　　车端在汽，精地图以及智能场景引擎等产物及能力推出聪慧座舱 TAI、智驾地图、高，智能进化助力车端；

　　融合了公有云和私有云的劣势本次腾讯推出的智能汽车云则，夹杂云处理方案内核为一站式，合规的前提下可以或许在平安，短项目周期、鞭策项目快速落地、快速摆设协助车企上云的历程、节约运维成本、缩，汽车成长加快智能。

　　年前数千，松地载人运物为了实现更轻，力与轮子连系的新体例——马车假寓在两河道域的部落斥地了马。

　　汽车云也好无论是智能，平安方案也罢一体化汽车，略结构的主要构成部门均为腾讯车云一体化战。

　　0 字的回覆里在大约 50，手、两次共建者、两次不碰硬件他频频提到了至多三次数字化助。

　　数 T 为单元的回传数据仅仅是面临着日均大约以，求已很是火急车企上云的需：

　　智能程度的提拔跟着汽车产物，级的需求添加营业转型升，在新时代中的焦点合作力数字化能力曾经成为车企。

　　平安的考虑出于数据，云来承载环节消息业内常常用私有，全品级相对低的使命而用公有云来完成安，、财产上下流等好比毗连员工。

　　平台为根本底座以可托的行业云，研发、智能驾驶地图、运营办事等全方位能力集成主动驾驶研发与运营东西链、聪慧座舱，运营全链路的普遍需求满足智能汽车研发到，低架构复杂度助力客户降。

　　面无限笼盖。大规模跑起来当车辆在路上，行点到点的接入私有收集只能进，泛的接入而非广，如人意也充满不确定性后续实现的结果可否尽。

　　响应的处理方案腾讯也提出了，车平安方案即一体化汽，全、营业平安、网联平安融合根本平安、企业安，数据平安及合规办事并供给贯穿全流程的，端的纵深平安防护系统助力车企制造笼盖云管。

　　企的护城河数据就是车，环节的出产要素也是当今时代。要求之下在相关，数据根本设备和营业使用系统国内车企需要建立自主可控的，主动驾驶等海量数据资产实现自主掌控特别要对人、车、设备、办理、研发、。

　　24 日6 月 ，一场发布会腾讯迎来了，汽车重生产力」的标语喊出了「让云成为智能。

　　云专区并供给全栈物理隔离在上海开设智能汽车华东，团队完美专有云的扶植并持续投入资本和专家。如比，的需乞降痛点进行定向优化云上组件将针对行业专有，专云公用真正做到。

　　的认知中在腾讯，势之下新趋，曾经发生了必然的变化云办事商与车企的关系，单的卖云手艺的供应商即云厂商不再是一个简，授人以渔更像是，助手的角度站在数字化，式、新型组织办理系统、新型跨界人才培育力所能及地协助车企共建新型数字化思维模。

　　的研发迭代提速跟着智能汽车，形态持续延长产物与办事，数字化的基石云办事作为，放可持续进化还必需矫捷开，似割裂的用户触点将营业中很多看，术彼此链接起来通过云计较技。

　　看来直观，通过汽车产物数字化车企上云的改变是，智能体验以及办事为用户带来全新的。

　　在云计较方面有所摸索虽然车企持久以来都，围扩大、程度加深但跟着上云的范，借车企的一己之力处理但仍有诸多痛点无法凭，问题、成本与运维办理问题等譬如系统规划问题、数据平安。

　　数字化底座若以云为，优化内部协同车企不只可以或许，节的降本增效从而实现各环，盈利空间同时打开；的一体化协同也成为可能经销系统/财产链上下流。

　　研发为例以整车，世耗时五六年也层见迭出一款保守汽车从设想到面，期根基城市在三年以内而智能汽车的迭代周。气架构变得更扁平之外除了智能汽车的电子电，真等模仿环节来规避掉物理尝试很大的一个缘由就是通过多种仿，同时研发缩短周期在确保尝试结果的，云计较可以或许加快这一历程而冲破固定算力限制的。

　　同时与此，监管要求也在加强对汽车数据平安的。架越来越复杂跟着手艺框，云端的平安办理迫在眉睫车企加强 IT 设备及。

　　车云市场追踪演讲》的数据按照《2021年中国汽，020年截至2，字化手艺在汽车行业使用比例合计高达53.7%以大数据阐发与挖掘、物联网、云计较为代表的数，手艺环节使用场景汽车行业是数字化。aaS+PaaS）跨越70%的份额BATH占领了中国汽车云市场（I。

　　事业财产群（CSIG）客岁此时的腾讯云与聪慧，一轮计谋调整正好完成新，定为主要标的目的之一此中就将深耕行业。

　　ooseFS 存储加快办事面向主动驾驶场景供给 G，入和拜候模式提高 10 倍加快机能比拟保守存储的接；供给一站式算法开辟、锻炼框架针对数据计较与模子锻炼场景； TCO 等环节都能获得大幅优化在数据接入、模子锻炼、算法开辟。

　　据计较的焦点研发场景如主动驾驶作为海量数， PaaS、大数据和 AI 算法等分析能力的专属平台成为拉通计较存储收集根本设备、数据合规平安、云原生，为车企标配并逐步成。

　　腾讯除了，本人绑定较深的车企伙伴百度、华为、阿里都有，小康、上汽譬如吉利、。缚或者节制车企的魂灵的脚色“我们并不单愿变成一个束。平说道”钟翔。

　　汽车财产数字化转型关于通过云来协助，考和规划全盘托出腾讯也将本人的思，通的车云一体化模式协助汽车行业进行无效的数字毗连逻辑清晰、决心笃定——通过车端、手机端、云端打，驱动闭环制造数据，节出产效率提拔各环。

　　数千年里此后的，燃机、新能源蒸汽机、内，更平稳、更高效、更洁净的出行时代的更迭和手艺的盈利催生了。

　　的细枝小节里、汽车企业的组织架构里云的使用已不知不觉深切了智能汽车，始筹备自建云以支持数字化转型以至一些车企早在几年前就开。

　　文所言如前，目前的一大主要使命数字化转型是车企，于手艺的火速性和数据的云原生需求研发、营销、出产、办事各环节对， 已无法满足单点 IDC。

　　网联、车路协划一趋向而软件定义汽车、智能，模式逐渐由“产物导向”转为“用户导向”在极大程度上影响着车企贸易模式和办事，资本、火速开辟提出了更高的要求对车企海量数据办理、弹性计较。

　　应且作出准确的计谋摆设若是云厂商不克不及快速反，盘桓、内耗之中很有可能陷入，失机缘最终错，潮中被裁减在市场化浪。市场情况的变化而腾讯曾经洞悉，付诸步履并将思虑。

　　中先人一步占领用户心智若要在合作激烈的市场，、更低成当地储存数据、要更平安靠得住地传输数据就要更高效地计较和锻炼数据、更矫捷地使用数据。

　　、物资富裕部落稠密，降生了古巴比伦文明这片地盘天意般地。内的出行东西和出产力东西马车也得以成为世界范畴，始体力劳动中解放极大地将人类从原。

　　黑天鹅事务频发的当下特别是面临疫情频频、，抗风险的韧性变得至关主要车企顺应变化的能力与抵。

　　看来如斯，是一个划算的买卖自建云目前算不上。反相，年今，需求曾经走到了迸发的临界点市场对云厂商的车云一体化。

　　几年过去，极具 C 端属性的 2B 汽车营业腾讯也将如许的劣势量体裁衣扩展到，车企：若是你需要我们的能力并以一种完全开放的形态告诉，来拿接待。

　　云一体化元年」？上述三点就是谜底为什么腾讯深信「2022 年是车，智能汽车制造一朵专有云的主要考虑也是腾讯决定结构车云一体化、为。

　　为智能汽车制造的一站式云处理方案——腾讯智能汽车云这场发布会一个很大的特殊之处在于：推出了行业首个专。

　　五年前大要四，者们以云作为根本设备来自互联网行业的立异，车企数字化的历程起头积极鞭策保守，提拔运营效率、重构贸易模式、强化将来合作力包罗但不限于赋能产物立异、改善用户体验、。

　　文所言正如前，腾讯除了，百度、华为、阿里三大朵云在汽车市场鼎力结构的还有。

　　际上实，汽车云的结构各有特色目前四大互联网巨头对。投入主动驾驶百度持续鼎力，行了集度概念车的发布近期在元宇宙希壤里举；OS为上车切入点阿里最后以车载，智己汽车L7车型近期于上汽合伙的；庆车展上近日的重，维塔11展台华为表态阿，同时与多家车企深度合作造车同时凭仗软硬件范畴的堆集。腾讯而，碰硬件对峙不，汽车行业力图扎根，户做好毗连为车企和用。

　　然当，速度加速、规模扩大跟着汽车财产上云的，全性提出了更高的要求车企也对云办事的安。如比，？若何协助智能汽车庇护数据平安怎样处理系统复杂度剧增的问题，络平安风险以及规避网？

　　机端在手，微信的毗连价值阐扬微信+企业，办事”小法式等产物并推出“腾讯出行，场景的无缝联动实现手机与汽车；

　　方透露据官，仍聚焦在主动驾驶的研发上云腾讯汽车云现阶段的工作重心，研发效率的问题即协助车企处理；至运营上云后续再成长，验优化的问题处理用户体；多的动态办事逐渐再供给更。

　　年前四，B2C 成长计谋腾讯提出 C2，量劣势借助流，新的增加点给客户带来，到 C 之间的桥梁打通企业用户 B 。里长出来的这是从基因，复制的劣势旁人难以。

　　今如，取成本还鄙人探智能汽车的获，也可以或许有相对不错的办事体验即即是 10 万元级此外车。

　　际上实，不见的处所在用户看，营销、办事再到办理等全方面的数字化转型云也在助力车企本身贯穿从研发到制造、从。

　　新品发布的采访环节在本次腾讯汽车云，问：你们的产物最大的分歧在哪儿钟翔平也不免被问及一个魂灵拷？

　　前目，科技公司选择了腾讯聪慧出行的云办事已有跨越 100 家车企和支流出行，利用腾讯聪慧座舱产物跨越 35 家车企。开放方面在生态，0 家行业合作伙伴腾讯引入跨越 60。

　　万万元级）投入大（，10 个月）耗时长（8-。础设备搭建成功即便云计较基，需要持续进行迭代还需要专人维护、，平成本未可知何时可以或许摊。

　　mo 的形式通过 de，联、多模态交互、场景引擎等新概念前沿的车企们向外界展现了车家互。快很，信等功能也起头上车并不竭更新迭代依托于云手艺的数字钥匙、车载微，性化的智能座舱办事进一步扩展到更多个。