txtxiazai11月5日，由中国航天科技集团六院自主研制的国内最大推力液体火箭发动机首次整机试车圆满成功，该型发动机的“心脏”燃料涡轮泵所用的大尺寸低温轴承由轴研所研制配套。

　　该型发动机整机试车成功标志着我国重型运载火箭发动机关键技术取得重大突破，具有重要里程碑意义，航天液体动力技术支撑航天强国建设迈上崭新台阶。据悉，该型发动机推力值高达500吨级，是目前现役120吨级液氧煤油发动机的四倍，未来将应用于我国自主研制的重型运载火箭上，可为载人登月、深空探测等重大工程提供强大动力保障。

　　由于该型发动机推力大，涡轮泵轴承需要在超低温、大载荷、超高速工况下长寿命运转，对轴承的耐温、承载、转速性能指标都提出了前所未有的苛刻条件，且由于并无可借鉴的资料与经验，涡轮泵轴承的研制也被列为重型运载火箭发动机研制的关键任务之一。

　　轴研所在接到轴承研制任务后，第一时间组织了低温轴承关键技术攻关团队，严谨求实、攻坚克难，历时多年，通过数十次反复方案改进与试验，掌握了特种低温润滑、保持架强度、动力学仿真、介质流场热分析、钢球拖动理论等一批关键技术，解决了轴承试车后出现的烧伤、磨损、表面变色的故障问题，最终研制出满足涡轮泵高性能要求的超高转速、高可靠性的大尺寸低温轴承，为重型液体运载火箭发动机整机试车的成功提供有力保证。

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