吴卫华包二奶在知乎的文章中，孙少军老师回顾了车联网系统的发展历程，强调现在客户很重视智能网联系统，并认为在这方面，自主品牌已经走在了合资品牌前面。他觉得“大众的carplay在圈子里，还算是最好的手机互联，其他品牌更惨”，甚至有些合资品牌还在拿导航作为“高档配置”，他认为“包括比亚迪吉利荣威传祺都已经实现了智能网联”，尤其是比亚迪的DiLink系统，远超行业平均水平。

　　缘何比亚迪的DiLink会得到知乎大V的青睐呢？因为这套DiLink系统是比亚迪基于安卓系统架构自主研发的，全球首创能够全面兼容手机的生态系统，利用这套系统，用户可以随心下载报完记得手机APP到车机端，进行微信聊天、淘宝购物、美团外卖等操作，让消费者尽享便捷生活。同时，还有全球首创全场景数字钥匙，可以云端远程遥控解锁、蓝牙解锁，未来，更会推出手机NFC车钥匙，在手机没电的情况下，仍可解锁车辆，让用户彻底摆脱传统车钥匙的束缚。更有透明全景影像，可以帮助用户720°无死角的及时了解车周和车底的路况信息，让新手从容变成“老司机”。

　　因此比亚迪作为全球率先提出整车开放概念的车企，可以说是它在推动整个智能网联行业向前发展。而且比亚迪DiLink系统确实有其过人之处，目前已经做到了生态内容第一、流量使用第一、云服务功能第一，今后还将重新定义汽车功能，全面实现连接“人-车-生活-社会”的目标。

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