拓展训练项目介绍2019年，蔚来汽车的日子并不算好过，继4月起特斯拉地库自燃之后蔚来在西安维修厂内着火，引起了消费者们对于新能源汽车安全性的质疑。而蔚来年中财报曝出，公司成立至2019第二季度共有约220亿的净亏损，股价暴跌，但最终蔚来汽车还是守住了新势力造车企业销量的第一名，全年共交付新车20565辆。而在这2万多台的销量里，蔚来ES6车型自19年6月下线之后快速占据了蔚来的半壁江山，在ES8有些过气之后迅速为蔚来带来了一波新的生命力，而考虑到其产品定位与价格，在国内纯电动市场里也算相当不错的成绩了。

　　蔚来ES6的家族特征很明显，整体所营造出来的科技未来范也与ES8如出一辙。但相比ES8明显要更加时尚与运动，也更对年轻一代张扬的胃口。

　　蔚来ES6的车身尺寸属于中型SUV里的标准身材，并采用较为常规的五座版布局，和ES8的六座和七座布局相互补，同时相比ES8也更加走量。

　　作为一款售价30万元左右的新能源车型，它的目标用户群体相对会复杂一些，既有相对喜欢个性的年轻人，又有相对成熟居家的中年人。但至少蔚来ES6对于外观档次感的塑造无疑是足够成功的，无论是你处于什么年龄段你都不会怀疑，这并不是一辆“便宜货”。

　　坐进车内，大量的真皮覆盖（高配为Nappa）几乎将你团团包围，顶棚也采用了Microfiber超纤绒材质，摸上去手感类似Alcantara麂皮，简直粗暴的体现出了自己的豪华定位。同时在你开门的时候，中控台顶部的NOMI会转过来对你微笑，体现出了充分的“智能感”，这也是新势力造车企业的核心所在。

　　蔚来ES6采用了全铝制车身，但整车自重仍然达到了2200kg。但即使这样，ES6依旧可以给你带来有些神经质的直线s，但媒体实测的零百成绩还要更快一些。但同时也因为动力强劲，车身过重，跑高速掉电过快的老问题则依旧存在。

　　蔚来ES6的限量版和性能版搭载前永磁电机+后感应异步电机的双电机结构，动力输出总功率达400kW（544PS），峰值扭矩725Nm，NEDC工况续航里程430km。并且全系标配70kWh电池包。同时蔚来ES6也是首款搭载永磁电机和感应电机的SUV，前160kW的永磁电机更省电，但动力较弱，后240kW感应电机正好相反，两台电机各施所长，让加速能力和续航水平更均衡。

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