上海工良阀门一个是“中国SUV领导者”,一个是最强的AI智能组合,二者遇到一起将会迸发出怎样的火花?日前,长城汽车携手8家顶尖科技企业,一同开启汽车智能网联新纪元,一个全新的出行机器人时代即将来临。
在传统车企阵营中,长城汽车一直被视为销量的创造者,其在匠心制造上的见识与执着,赢得众多车友用户赞誉的口碑。如今,面对行业新四化趋势变化,长城汽车审时度势又一次成功地领跑。
7月15日,“G往开来,为AI出行”——长城汽车GTO全域智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。围绕汽车-出行-生活的体验服务,长城汽车宣布将告别传统功能车时代,并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态,携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人,构建长城汽车全域在线(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生态,开创出行机器人新时代。
“不可否认:在传统燃油车领域,长城汽车属于行业翘楚。但是面对全新的AI智能,长城汽车又有多少优势可言?”在业内资深人士看来:进军智能生态,长城汽车将面临三大挑战。首先如何把握方向;其次,在智能化领域拥有哪些优势;最后就是如何实现智慧生态构建?
“全球化是中国汽车企业的唯一出路。”正如长城汽车董事长魏建军所言:“随着5G和人工智能的到来,长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出,这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力”。
随着5G时代来临,智能网联汽车也正迎来新契机,更加智慧、更懂用户、宛若出行机器人的AI人工智能汽车将成为产业趋势。同时,发展智能网联汽车成为我国实现“换道超车”,抢占技术高地、走向汽车强国的重大机遇——在多种原因趋势下,有远见的车企必然会选择一条更有挑战与前景的发展之路。
而深耕智能网联多年,长城汽车拥有雄厚的基础和技术优势,不断寻求转型升级新契机。在国家大力推进5G商业化建设,鼓励智能网联发展的背景下。作为中国汽车品牌的领军者的长城汽车,自然不甘落后。率先告别传统功能车,以5G+AI为基础,开长城汽车启出行机器人时代,进而引领整个汽车行业的变革潮流。
事实上,在智能网联技术研发应用方面,长城汽车不算是新兵,一直走在行业前列。早在2009年,长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究,并在2015年首次对外动态展示L3级自动驾驶;连续3年斩获中国智能车未来挑战赛冠军。
2017年初,长城汽车正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统,计划到2020年量产L3级自动驾驶汽车;2018年3月底,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试;2019年6月,长城汽车在第五届亚洲消费电子展(CES)上,一口气展出了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等多项“黑科技”成果。
此次,长城汽车与互联网巨头腾讯、阿里、百度以及中国电信、移动、联通,以及华为、高通等顶尖科技公司牵手,共同组建起汽车行业最强生态圈,推进智能网联汽车的场景化落地。
据介绍,长城汽车与BAT三大互联网企业的生态合作,将围绕车服务生态聚合(O2O²),线上到车上(Online 2 On Vehicle),线下到线 Online)的全域全时在线,深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。与三家运营商的合作,长城汽车则将围绕5G展开,共同实现车联网的全域全时在线,对用户提供的服务与体验实现“保鲜”。
作为业内享誉盛名的汽车品牌,长城汽车历来不愁产品和销量。而作为一个开放性、包容性极高的造车企业,长城汽车又以海纳百川的心态与国内外顶尖伙伴进行广泛合作。正是拥有如此强大的“朋友圈”,长城汽车在精准洞察行业变革的同时,又能以高端智能科技为差异化,拉开与同行间距离。同时,以用户服务为中心,开启改变人类生活的出行机器人时代。
30余年前,一部美国科幻片《西部世界》在国内热映,首次触发人们对未来机器人时代的讨论。不过对于当时的国人而言,智能化机器人尚属科幻电影中的剧情,离人们现实生活还很遥远。而如今,长城汽车骄傲地告知国人:一种全新的出行机器人时代,即将由长城汽车开启。
那么,出行机器人到底是什么东西呢?在长城汽车看来:已诞生百年之久的汽车,不应仅仅停留在功能叠加的传统功能车阶段,而应是同机器人一样,可以和人类沟通、独立思考的移动终端,为用户提供更多人性化、精准的出行服务。并且,随着科技的发展,这个出行机器还可以不断学习、自我进化。
在GTO全域智慧生态战略中,长城汽车未来的出行机器人将具备AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。
其中,AI 生活凭借可变换的智能空间,实现用户随时随地多任务、多场景、多体验的向往;AI伙伴打造亲密在线伙伴,让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理,使人车关系得到升华;AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合,以全生命周期的服务和体验,做到“感知你,主动参与你的生活”。这三者相辅相成,缺一不可。
此外,作为出行机器人的核心,长城汽车还将建立全球领先的核心能力数字中台,高效处理庞杂的后台数据和丰富的外部数据,并为不断迭代的用户服务赋能。根据规划,全新的服务中台将于2019年下半年上线,集团级的中台系统也将于2019年年内落地,届时长城汽车将成为率先建立中台业务能力的汽车企业。
在积极构建整个出行机器人雏形与生态的同时,长城汽车还宣布:从2019年第三季度上市的新车, 将实现全生命周期在线,最终达成打造出行机器人的目标。未来,长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品,并发布基于智能技术的家族技术品牌,进一步引领整个汽车行业智能网联汽车的真正落地。
此外,为创造出一个更广阔的智能化服务生态。长城汽车除了目前8家企业合作伙伴外,还对全产业链条发出邀请,期待更多生态合作伙伴的加入,为出行机器人时代的来临构建产业链完整闭环。
纵观人类社会发展史,每一步进步几乎都是伴随着工业化革命而发生翻天覆地的改变。今天,对于中国汽车产业来说,也即将迎来智能出行的新改变,而这一次长城汽车在这场产业巨变中担任主角。
“逆水行舟,不进则退。”长期以来,长城汽车给国人最大的印象就是勇于创新的精神,也正是在这种积极进取的努力下,长城汽车不断发展壮大。而如今,在构建智能全域智慧生态的宏伟蓝图中,长城汽车打破常规跳出企业自身发展圈子,站在整个行业发展角度,以前瞻视野为中国汽车产业发展规划着美好未来。
平心而论,尽管在传统汽车制造领域中是领军者的长城汽车,要真正实现全域智慧生态所涉及问题之多、挑战之大。但不畏困难的长城汽车在充分体现企业雄厚实力的同时,又充分发挥着整合的优势。集结行业顶尖机构和优势资源,共同为打造出行机器人时代服务。
从牵手众多信息产业巨头,聚焦前瞻性技术领域,到发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统,再到今日发布GTO全域智慧生态战略——不经意间,我们发现:一直以来,长城汽车都在致力于打造拥有智慧、可以沟通、为出行而生的机器人,助推智能化汽车生态落地而做着充分准备。
在电动化智能化等行业新四化趋势下,长城汽车给同行开了一个好头,也提供出一条可借鉴的发展之路。更重要的是,以长城汽车为主导构建的智能全域智慧生态,势必将改变未来人们出行方式,让人们真正体验一种此前在科幻大片中才有的“出行机器人时代”。
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