方想的小说巴伐利亚被称为德国的硅谷，宝马汽车从这里出发，划过百年，从历史走向未来，而关于未来每个人都有不同的设想，宝马工程师们同样如此，在这个工程师们必须拥抱电动化的时代里，宝马又带来了惊喜。

　　11月11日，BMW Vision iNEXT量产车型——创新纯电动BMW iX全球首发，新车头顶宝马创新旗舰车型，融合万千种想象最终现实落地，并将于明年正式量产上市，在记录概念车iNEXT诞生的纪录片中，我们读懂了这辆极具远见、颜值在线、电动化智能汽车的真实身份，那就是“一辆你从未见过的汽车”。

　　在发布会当晚宝马集团董事长齐普策表示“宝马集团正在重构自我，而BMW iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。我们将可持续发展当做宝马的责任和公司战略的基石，用技术进步来迎接最严峻的挑战”，敲黑板划重点可以读懂董事长对宝马电动技术的自信，而这也是宝马正在做的“教每一辆车变得越来越智能”。

　　SAV是运动活力车的代名词，看起来既有越野的野性又有房车的宽大与豪华，而宝马iX)主打的正是霸气之美，新车标志性的“双肾格栅”威武霸气与引擎盖凸起的线条完美融合，展现出了运动感的一面。换标之后的宝马勾起了大家对蓝天的向往，而此时诞生的iX自然少不了蓝色线条元素，在logo、前围裙底部、车灯内、车身周围处处皆可看到丝丝蓝线的点缀。

　　从未来而来就要搞点儿不一样，新车配备了宝马史上最纤细的大灯，LED光带与引擎盖缝隙融为一体，而带矩阵功能的自适应LED大灯灵动闪耀，与过往的大面积占据前脸的立体大灯不同，这一款看似温和但内带杀气。

　　在宝马工程师的眼中碳纤维是一种坚硬的材料，但可塑性与轻量性的优势明显，因此更适合纯电动车型变身成追风少年。宝马iX车身采用了高强度钢、铝和Carbon Cage碳纤维材料，变得更轻更灵活。并在设计师的精湛素描勾画中，留出全新霍氏弯角的悬浮式车顶，线条清晰地切割使得车顶与天空平行，再度迎合了宝马向往蓝天的主题，这份向往才预示着未来。

　　我们每个人都对简洁明了的空间充满期待，而如果这个空间里还能藏下科技那则是功力的象征，而宝马iX的“X”在数学中象征着未知数，它的车内正是呈现出隐藏奥秘无穷但四目皆空的极简状态，留给你探索。

　　身临车内布局与传统汽车并无差别，但造型完全颠覆，首先宝马iX成为首款配备双辐六边形方向盘的车型，有一种化圆形为方的感觉，棱角分明的触感激活了你上赛道的欲望。而它的目的是利用几何角度确保你驾控的精准，这点很考验驾驶者的几何常识。至于只留下横直的轮辐是为了驾驶员更好的目视前方，12.3英寸+14.9英寸的连屏组合里藏着更多黑科技。

　　作为宝马首款搭载曲面一体中控式大屏的车型，屏内的科技感自然少不了，除了常规的导航娱乐和信息显示功能外，它的利用率也是极高的。工程师能够将屏幕划分为左右两个部分，并且协同作业，一面满足驾驶员对车辆信息的掌控，一面安抚好副驾驶的女主人尽情享受旅途的快乐。

　　细节中，真皮材质与缝线工艺交织的一体式运动座椅、高达30个宝华韦健扬声器、还有嵌入式的门把手，都在提醒着你要多在车里待一阵，黑科技有很多。

　　让一辆电动车像燃油车一样有能量不是一件容易的事，而宝马的工程师们对宝马iX的定义就是“数码世界的宝马特工”，在智能化的大趋势下，纯电动汽车的能力必须越来越强悍。宝马iX搭载的是第五代 eDrive 电驱动系统，纯纯自主研发，具体细节暂不对外公布。

　　但数据上相当过硬，在WTLP 标准下续航里程超过 600 公里（约等于 NEDC 650 公里），双电机驱动系统可带来超过 370kW 的最大输出功率，划入600km的大关就是纯电中的佼佼者。而这套电力系统最精湛的是电池和电芯的生产100%使用可再生能源，再度与蓝天理想契合。宝马iX不仅有理想更有实力，它的百公里加速不到5秒，而且百公里能耗低于21千瓦时，跑得快还省电自然跑得远。

　　在宝马iX的身上还有很多有科技元素有待探索，但从它开始我们已经读懂宝马的理想，拥抱蓝天是一种象征，落到实处宝马集团到2023年将提供25款电动化车型；到2030年，宝马集团的电动车销量将累计达到700万辆，这些切实有关你我的绿色车生活计划才是宝马未来的方向。

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