涛哥的鄙视当前汽车行业，智能已经成为各大车企不得不提的关键词，似乎不提智能就跟不上潮流。而OTA在线升级功能被视为智能汽车的门槛，大家看配置表可以看到大部分标榜智能的汽车都配备OTA功能。但是，OTA又分为SOTA及FOTA，SOTA指的是娱乐系统的升级，其实并没有多大用处。而FOTA指的是整车升级，包括娱乐系统、动力系统等部分，所以FOTA才是智能汽车的标志之一。今天我们就来盘点一下4款带有FOTA功能的国产车，其实甚至还有两款燃油车。

　　电动车基于电气化布局，往往更容易实现整车OTA，毕竟电机的控制是由程序来完成。同时，模块化的控制，更贴合智能汽车的概念，特斯拉正是凭借次差异化优势，与燃油车划清界限。而蔚来ES8作为国产高端电动车的代表，其同样带有FOTA功能，这就赋予其智能的基础，同时，蔚来ES8还带有NIO Pilot辅助驾驶功能及智能网联系统，并且其且辅助驾驶系统SEA级别达到L2级。

　　而作为一台电动车，蔚来ES8也拥有狂暴的加速性能，其全系车型均搭载两台电机，综合功率可达400kW（544马力），最大扭矩可达725N·m，其破百时间仅需4.9秒。而且作为一台中大型SUV，蔚来ES8还提供6、7座车型，满足不同消费者需求。

　　大部分朋友可能搞不清楚理想ONE的动力形式到底是什么样，其实理想ONE并非一台纯电动车。虽然分类的插电混动车，但理想ONE实则属于增程式混动一类。简言之，理想ONE的驱动时刻都由电动机完成，1.2T发动机只负责发电，不参与驱动，与本田i-MMD混动系统类似。

　　所以，理想ONE的本质仍旧是一台电动车，智能依然是其最重要的标签之一。理想ONE同样带有FOTA功能，并且上市以来其已多次推送不同版本的程序，也带来了不少新功能。同时，作为一台中大型SUV，理想ONE在前后双电机的加持下，可实现6.5秒破百。而且理想ONE能加油，也拥有电动车的驾驶感受，综合能力表现不错。

　　作为国内SUV市场的常胜将军，哈弗H6销量自然不必多说，第一代、第二代哈弗H6都取得卓越的成绩。而第三代哈弗H6也顺应时代，向智能汽车发展，其同样配备FOTA功能，这在燃油车领域较为罕见，目前只有少数的海外车企为旗下车型搭载这一功能，如宝马X5。FOTA让哈弗H6也能实现不断进化，同时哈弗H6也搭载L2级智能驾驶辅助系统及车联网功能。

　　此外，哈弗H6甚至还带有倒车辅助功能，与宝马X5相似，其能根据行驶轨迹自动倒车。动力部分，哈弗H6依旧搭载一台1.5T发动机，其最大功率为124kW（169马力），最大扭矩为285N·m，属于较为常规的数据。而根据哈弗H6目前的销量来看，其第三代哈弗H6成绩依旧出色，由此来看，哈弗H6对SUV市场的统治或许还会持续很长时间。

　　星瑞和领克03一样，均基于吉利CMA架构打造，其最大的特征在于全系标配2.0T发动机。看看10-15区间，大家能选择的车型，思域、传祺GA6、福克斯等均采用1.5T发动机，星瑞的动力总成就具有足够的诚意。并且星瑞这台发动机所属为沃尔沃Drive-E系列，最大功率140kW（190马力），最大扭矩300N·m，数据也算不错。

　　而星瑞同样带有FOTA在线升级功能，并且其也推送了不同版本的系统，能带来不同的体验。同时，星瑞也带有L2级智能驾驶辅助以及车联网系统，整体智能表现可圈可点。目前自主品牌在10-15万级轿车领域似乎没有过多作为，星瑞的到来算是真正直面合资车企，期待它能有好的市场表现。

　　当前的汽车时代，我们可以称之为智能化时代，不少车企都在标榜智能，但实际打造的产品却是鱼龙混杂。不得不说，面对智能化大趋势，自主品牌普遍反应较快，毕竟不少合资产品甚至连基础的车联网系统都未搭载。以上4款车都是不同级别的智能汽车代表，相信有这样的产品在，自主品牌车型也能迅速和合资产品形成差异化优势。