港服巨商官网高仙机器人商用清洁产品线正式涉足环卫领域——高仙首款无人驾驶环卫车即将发布，该款产品由高仙与知名环卫车辆企业山东海德共同研发。此次即将推出的无人驾驶环卫车新品，充分发挥了5年以来高仙在大面积商用清洁场景中积累的技术经验和实战数据等独有优势，将全场景移动技术与大面积室外清洁功能相结合，并全面实现了跨室内/外、结构/非结构化环境中的全自动商用清洁布局。

　　网易汽车11月30日报道 据外媒消息，近日谷歌旗下Waymo已聘请黛博拉•赫斯曼(Deborah Hersman)担任首席安全官，艾梅(Amee Chande)担任首任首席商务官。现年48岁的赫斯曼是国家安全委员会(NSC)主席。她曾在美国国家运输安全委员会(NTSB)任职10年,期间担任该委员会主席5年。 NTSB主要调查汽车、飞机、铁路等交通事故的原因，并向交通部提出改善安全的建议。赫斯曼将与公司的工程、产品和法律团队密切合作，监督Waymo的现场测试和系统安全计划的设计和改进。

　　亿欧汽车11月26日讯，自动驾驶公司Waymo首席执行官克拉克日前在公开场合表示，自动驾驶L5级别没有实现的必要。他认为，自动驾驶要取代的始终是单调乏味的通勤驾驶，而并不是让人类停止开车。按照设想，自动驾驶L5级别将会只需告知用户目的地所在，汽车就会自主行驶，将其送至指定地点。克拉克认为，没有人会在远距离开车例如从美国旧金山到智利圣地亚哥，这是不合理的期望。

　　在最近几周内，Waymo已经将安全驾驶员放回其最先进汽车的驾驶位。这些车辆之前已经在没有任何安全员的情况下运行了一段时间。在整个车队中，该公司都为日间班次和夜间班次都增加了副驾驶员。这些副驾驶员是Waymo努力保持其安全驾驶员警觉性的一部分。The Information报道该公司还安装了拍摄驾驶员面部的摄像头，以便监控他们何时可能会打瞌睡。

　　继《惠州市智能网联汽车创新发展战略规划（征求意见稿）》提出把惠州建设成为“国际知名、国内领先的智能网联汽车和关键零部件生产基地及智能网联汽车示范运营基地”之后，惠州进军无人驾驶领域又有新动作。

　　11月28日，国内汽车电子龙头企业、惠州A股上市公司德赛西威，举行汽车电子移动互联技术集成产业化建设项目、汽车电子移动互联技术研发中心建设项目暨德赛西威智能网联惠南工业园开工典礼。这是这家惠州“明星企业”发力智能驾驶放出的又一大招，将助力惠州加快打造以智能网联汽车为特色的千亿级汽车产业发展集群。

　　11月27日，在广州举办的2018自动驾驶全球高峰论坛上，创新工场创始人李开复表示，根据华盛顿大学教授的统计，目前每辆车96%的时间是停滞的，在浪费资源。只有4%的时间里是有价值，而在这4%的时间中，又有0.5%是在寻找停车，0.5%是堵在路中，只有3%是真正在开车。只有改变这种状况，交通才能变得更有智慧，生活才能更有效率。

　　李开复认为，未来交通的发展是三大力量推动的，分别是：共享出行、无人驾驶和电动汽车。在自动驾驶方面，李开复表示，当AI进入了每一辆汽车以后，它实质上把每辆汽车改造成了一个的智能+自动的驾驶汽车，在未来有很多技术都可能是无人驾驶推动的，包括未来机器人、AI、高清地图、控制系统、汽车制造等等都可能是操作系统，像微软的Windows和谷歌的安卓。

　　目前，除了技术上的挑战，未来交通还需要在多方面进行推进，如保险、理赔、失业救济、安全、问责、配套服务等。

　　蓝鲸汽车11月26日讯 由商务部投资事务促进局主办、蓝鲸财经战略支持的第二届中德汽车大会今日在南京举行，罗兰贝格合伙人在现场以汽车价值链变革和未来出行趋势为主题发表演讲。郑赟认为目前全球汽车产业现在进入到一个快速的变革期，移动出行、无人驾驶、数字化、新能源，这些趋势在不断的推动行业向前发展，软件、出行、技术也是全新的热点词。

　　罗兰贝格的视角认为，在未来完全的自动驾驶成熟之后，无人驾驶的共享出行里程将有大幅度的提升，出行的共享属性会被完全释放。预计在2030年的时间节点上，无人驾驶私家车在整个中国的出行市场当中占到4%，以及有司机的共享出行占到2%。

　　创业家&i黑马讯（张佳儒）11月23日消息，由创业家&i黑马主办的第11届创业家年会在京举行，小马智行Pony.ai创始人楼天城入选2018年度黑马TOP10，楼天城出席活动并发表演讲。楼天城表示，自动驾驶公司真正的目标是用人工智能技术颠覆人类的出行方式，系统工程是无人驾驶中最重要，且最困难的部分。他同时表示，无人驾驶已经在路上，未来将会驶入人们生活。

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