黑网后搜索到一个名为塞寥尔汽车交通安全白皮书》正式发布，这是全球首个关注自动驾驶汽车道路交通安全性的研究报告。你想知道的关于自动驾驶当下与未来，都在这封白皮书里!

　　从自动驾驶技术立项研发到如今落地应用，“人类和AI，究竟谁开车更安全?”争论始终不休。如今，白皮书或许给了我们答案。

　　白皮书数据库显示，2011年至2021年5,664起乘用车事故案例中，驾驶员人为因素占比高达81.5%。“人”成了交通安全中最不确定的因素：一是驾驶员容易出现主观感知和识别等错误;二是驾驶员大多数情况下无法正确面对突然的内外部干扰。相较下来，发展自动驾驶技术，可以通过AI辅助驾驶与人互补。

　　那么，自动驾驶技术成熟了吗?近年来，越来越多城市上线自动驾驶公交，北京、长沙等城市也陆续推出自动驾驶出租车服务，部分快递品牌已使用自动驾驶货车进行同城货运……自动驾驶技术已经可以安全高效完成指定任务。

　　大数据从侧面印证了自动驾驶发展的必然与必要性，除了安全问题，由AI将人力从繁复的工作中解放出来，也是提升工作效率的一种保障。

　　虽是智能时代，但自动驾驶最终目标并非用AI取代人类，而是为人类驾驶的便利性、安全性增加“buff”。

　　在白皮书中可以看到，现阶段，无论是依靠雷达还是AI摄像头，智能汽车还需凭借车体自身部件帮助我们获取道路信息。未来车联网发展更成熟后，智能汽车能够直接与道路、其他车辆进行“交流”，信息收集能力大幅提升，那时我们将享受高度智能辅助驾驶，开车自然也更安全。

　　不少人担心，既然AI辅助这么厉害，那代驾职业是否会消失?恰恰相反，未来即使我们乘坐自动驾驶车辆，也能呼叫云代驾服务。基于5G技术，我们只需及时切换车辆运行模式，云代驾可以对车辆进行远程驾驶，来处理需要人工操作的复杂路况，我们乘坐地也更安心。

　　白皮书为我们“剧透”了未来：强化后的AI既能辅助人类驾驶，也能依靠远程技术呼唤人工弥补AI的不足，“人机协同“的创新方式正是自动驾驶技术未来发展方向。

　　无论技术发展如何快速，交通出行安全始终第一。白皮书为我们勾勒出一幅清晰蓝图，认识自动驾驶并合理使用新技术，稳步驶向车联网的美好未来。

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