剥皮地窖在哪近年来，商用车智能网联发展提速，国家陆续出台智能网联汽车相关政策，将汽车网联化、智能化纳入国家顶层规划的关注点。2020年，《智能网联汽车技术路线》清晰地提出商用车领域自动驾驶路线年实现高速公路有条件自动驾驶与队列行驶。2030年实现城市道路与高速公路高度自动驾驶，2035年实现完全自动驾驶。作为国内智能网联汽车示范应用标杆，上海市临港新片区不断推动智能网联汽车向无人化、协同化、开放化方向发展。6月8日，“应新于时、乘势而上”临港新片区智能网联汽车创新引领区启动发布会在临港中心举行。临港新片区管委会向友道智途、赛可智能等4家企业15辆车发放基于立法基础的全国首批无人驾驶智能网联汽车道路测试牌照等一系列举措，推进自动驾驶商业化进入实质性的“无人化”阶段。

　　作为国内首个在社会道路启动“真无人”常态化测试运营的科创企业，友道智途集成上汽集团产业链优势，致力于成为自动驾驶商业化应用的创领者。此次，友道智途成为首批被授予无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照的企业，不仅代表其行业领先的全栈自研鸿鹄智驾平台技术实力和运营经验受到认可，也预示着其距离大规模、常态化的无人驾驶商业化更近一步。

　　目前，自动驾驶已从“技术验证阶段”迈入“商业化落地阶段”。全国首家获得公安部信息系统安全等级保护最高等级认证的企业友道智途，已完成数千项的安全分析，落地实现800多项安全机制，通过1000+项仿真和实车故障输入测试以及数百项专项安全场景测试，为智能汽车、车队管理、物流调度到港口作业的全业务链流程构筑了牢固的安全壁垒，已实现集装箱港口、散货码头、矿山、钢铁厂及物流园等全领域、全业务链自动驾驶商业化生态布局。

　　友道智途依托本次大会发布的《临港新片区智能网联汽车创新引领区总体建设方案》，借力“临港新区优势”，成为“真无人”商业化进程先行者，助力将临港建成全国第一个“数据通全路、云网联全车、智能赋全城”的智能网联汽车创新引领区。

　　首批被授予无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照4家，上汽集团获得两席，赛可智能是上汽集团于2018年成立的国内汽车行业首个人工智能实验室。作为上汽集团核心竞争力的重要组成部分，赛可智能以上汽云计算平台、大数据平台以及丰富的业务场景为基础，重点聚焦智能出行、智能制造、智能驾驶三方面，打造、沉淀领先的人工智能技术能力。

　　2021年底，搭载上汽人工智能实验室自研量产车规级自动驾驶2.0解决方案，国内首个车企L4自动驾驶运营平台的享道Robotaxi于上海首发。全面整合上汽人工智能实验室、Momenta、享道出行等上汽生态圈和产业链优势资源，将“成熟出行运营经验”与“领先自动驾驶技术”有机结合，创新构建“智造+AI+运营”的三位一体模式，探索L4自动驾驶技术在城市出行场景的运用和创新，充分显现上汽集团集约化、产业化生态创新优势。

　　全国首批无驾驶人路测牌照的发放，是我国自动驾驶技术发展的里程碑。在未来，无人驾驶汽车和智能物流将成为主流，为日常生活带来诸多便利。友道智途和赛可智能作为上汽集团“新四化战略”的中坚力量，将继续研发和完善自动驾驶技术，为梦想中的智慧城市和智能出行做出巨大贡献。