海贼王漫画839车载大屏已经成为当下新能源汽车的标配,如今市场上的新车,除了日益增大的中控屏,甚至还推出了大联屏、“一米屏”、三屏等布局形式。根据IHS数据预测,到2030年配备3块屏幕及以上的汽车占比将达到20%左右,触摸屏在汽车领域应用需求将大幅上升。
不难发现,无论是新势力还是传统车企,大家都在以“大屏、智能网联”当做卖点。尤其是,随着大算力芯片陆续上车,进一步提升了车载大屏智能化功能和交互体验。汽车机器人创业公司——集度在发布ROBO-01概念车时就向外界展示了3D无界一体化超清大屏,并将首发搭载智能座舱“天花板级”芯片高通8295,相当于8枚8155。这一举措也把车载大屏的体验带到了媲美智能手机的新阶段。
可以说,随着汽车智能化的快速发展,车载显示屏也在朝着尺寸更大、算力更强的方向发展。今天就来盘点一下目前市面上主流车载大屏,看看智能化功能的革命性颠覆。
尽管,当前汽车上的屏幕尺寸越来越大,数量越来越多,交互越来越像平板电脑。不过,车内交互和平板电脑的交互场景还是有所不同,屏幕多并不代表体验就一定好。
引领了车载大屏潮流的特斯拉,在Model 3)上一改以往设计风格,取消了仪表盘,车内仅保留1块15英寸的中控屏。在视觉上虽然做到了简洁干净,但实际使用却难称满意。由于所有的信息全都依靠中控大屏来显示,驾驶员需要扭头查看信息,很大程度上会增加安全隐患。
与特斯拉不同的是,许多车企在座舱中都应用了多屏布局,比如说三联屏,或者是前后座5屏组合。虽然视觉效果上给人满满的科技感,但本质上只是把部分实体按键原有功能做电子化展示,三块屏幕在息屏状态下看似高度一体化,实际上依然有醒目的拼接缝,显示效果上仍然是割裂的,并且割裂的体验感在5屏组合上更加明显。
多屏组合最终的目的是为了实现一体化显示的效果,这是行业发展及用户需求之下的大趋势,一体化的超清大屏更符合智能汽车的科技属性。
虽然早前也有厂商提出过一体化大屏理念,但尚无真正应用。在新一轮的造车势力中,集度完成了该设计的落地,集度ROBO-01概念车配备的3D无界一体化超清大屏,完美地贯穿了主副驾。可以说,这种非拼接的超清大幕设计是真正的一块大屏,把人机交互体验提升了一个台阶。
3D无界一体化大屏作为智能座舱的AI感应式交互入口,为用户提供最佳的沉浸式3D视觉HMI和娱乐体验,AI可自动调整大屏显示场景。比如,在P档驻车时,配合座椅放倒,营造出沉浸式的座舱体验。再比如,全屏游戏或影音服务时主驾副驾位置可以智能调节操作区域。
与早期的车载中控屏不同,随着移动互联网的兴起,如今新车的中控屏普遍具备网联功能,可在线导航、听音乐、看剧,同时,各种功能也可以通过语音唤醒。日常驾车过程中的常用功能,车载大屏都能提供。
虽然车载大屏看似已经足够好用,但如果没有足够强的芯片和AI算法,仍然会比智能手机体验差,这也导致了不少车主坚持使用“手机模式”。对此,许多车主颇有意见:“车机导航的功能还是太简单,没有手机的完整”、“语音识别率太差,总是听不懂人话”、“车机开机慢、屏幕卡顿,实在不好用”等等。
面对普遍存在的槽点,集度凭借超强的AI能力和顶流的芯片解决了用户痛点。集度搭载的3D无界一体化超宽大屏,不仅可以提供沉浸式视听体验,还开启了一场交互革命。得益于集度首发高通8295芯片,智能座舱的算力就达到30TOPS,比高通8155高出8倍。这就让车机屏幕可支持切换“3D人机共驾地图”模式,让汽车机器人的感知跑在三维地图上,创造沉浸式3D全景体验。
不仅如此,集度全离线智能语音响应,可以实现车内车外100%全场景覆盖,并将摆脱网络信号的影响,而且响应速度达到毫秒级,相比之下行业主流的语音响应时间基本在1.5-2s。此外,其视觉感知、声纹识别、唇语捕捉等多模态融合的“类人”交互能力,让人与车的交流“自然流畅”。
当然集度智能座舱的强大,不仅体现在大屏和芯片的硬件层面,还体现在其自研的高阶自动驾驶智能化架构JET上。JET架构融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统,可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力,实现智驾域、智舱域、整车域和运动域的全域融通(域间和域内)。
举个例子,基于SOA的舱驾融合技术,集度可实现算力共享、感知共享、服务共享,智舱域控制器可支持智驾系统失效下的系统级安全冗余,智驾域控制器可支持智舱3D人机共驾地图的极致AI交互。也就是说,如果遇到极端情况,当智驾出现失效,智舱可以接管驾驶任务,让车辆安全停车。
随着联网化、智能化的发展,驾驶者和乘客需要在车内完成的交互场景更多,基于这种趋势,集度提出的一体化屏幕设计方案也是汽车屏幕发展的一个重要方向。既能符合当下年轻人对时尚、科技的追求,也能让驾驶信息获得全新的展示空间,还能增加设计造型的前卫感,可以说是一举多得。
如果无人驾驶是未来的趋势,那么集度的3D无界一体化大屏将有利于驾驶者提前习惯车内操作的变化,改变汽车的交互的模式。通过车载屏幕将手机、车、人之间的各类信息打通,打造真正的智能全场景生活,这也是集度目前正在努力的方向。
集度在智舱的屏幕设计布局上走出了一条全新的思路,无论是软件还是硬件都走在了行业的前沿,用创新的功能为用户提供了前所未有的体验。相信随着集度首款汽车机器人量产车的推出,手机支架将会从汽车上彻底淡出。
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