江伊涵弹跳f奶近日，由国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业编制的《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践（2022 年）》（以下简称《城市评价》）正式发布。

　　《城市评价》结果显示，北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆处于城市智能网联汽车竞争力第一梯队；苏州、杭州、武汉、无锡、天津、郑州、合肥、南京、淄博、海南自贸区、成都、济南、青岛处于竞争力第二梯队；西安、长春、芜湖、沧州、保定、常州、大连、厦门处于竞争力第三梯队；除此之外的其他城市在总体竞争力上稍落后。

　　排名前 20 的城市中，东部地区市（省）占 13 席领先，中部地区占 5 席，西部地区占 2 席，东北地区暂无城市入围。从评价结果可见，城市智能网联汽车发展呈现区域不均、东部占优的格局。

　　智能网联汽车是国家的重点战略产业之一，是实现汽车产业转型升级、推动经济发展和提升国家竞争力的重要手段之一。从国家政策层面来看，自 2015 年起国家就开始布局智慧交通，2020 年以来，有关智能网联汽车的政策更是密集出台。2021 年 5 月国家公布智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市，加快产业间的融合升级。

　　2021 年 2 月，《国家综合立体交通网规划纲要》指出将加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车 ( 智能汽车、自动驾驶、车路协同 ) 、智能化通用航空器应用。

　　《智能网联汽车技术路线 年 PA、CA 级智能网联汽车渗透率持续增加，到 2025 年达 50%;C-V2X 终端的新车装配率达 50%。工信部表示下一步将加快构建形成综合统一、科学合理、协调配套的国家车联网产业标准体系。

　　对于当前我国智能汽车发展情况，根据中国汽车工业协会统计，2020 年，汽车销量为 2531.1 万辆，同比下降 1.78%。根据国家工业信息安全发展研究中心，随着智能网联新车型的加速投放市场及潜在消费者对于智能网联认可度的提升，智能网联新车市场渗透率还将进一步提升，2020 年渗透率将达到 51.6%，经过测算，到 2020 年，中国智能网联汽车数量超千万辆，约为 1306 万辆。目前，中国智能网联汽车产业正处于加速发阶段。

　　随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，车联网汽车的数量不断增加。据国家发改委预计，2025 年中国的智能汽车渗透率达 82%，数量将达到 2800 万辆。2030 年将达到 95%，约为 3800 万辆。

　　中国汽车工业协会预测，中国将在 2020 至 2025 年间实现低速驾驶和停车场景下的自动驾驶 ;2025 至 2030 年间实现更多复杂场景下的自动驾驶。2035 年中国智能汽车产业规模将超过 2000 亿美元，由此，中国将成为世界第一大智能汽车市场。

　　src=智能汽车是未来汽车产业的重要发展方向。通过将人工智能、大数据和物联网等技术应用于汽车领域，智能汽车的发展将促进交通系统的智能化和城市交通的优化，有助于缓解交通拥堵和减少交通事故。同时，智能汽车还将带动相关产业的发展，如人工智能、云计算、传感器技术等。

　　然而，智能汽车的发展还面临一些挑战，如数据安全和隐私保护、法律法规的制定和完善等。解决这些问题需要政府、企业和社会各方共同努力。总体来说，智能汽车的发展前景广阔，将对我们的出行方式和城市生活产生深远影响。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智能汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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