北京人持刀抗强拆在一系列促销费政策的引导下，再加上年中车企为冲刺半年目标持续加大促销力度，促使国内车市在6月份继续保持着平稳发展。乘联会公布的最新销量数据显示，6月份乘用车市场零售达到189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。今年1-6月零售持续环比增长，是本世纪以来从未出现过的逐月环比增长的走势，1-6月累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。新能源车方面，6月份零售销量为66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%；今年以来累计销量为308.6万辆，同比增长37.3%。乘联会秘书长崔东树指出，今年6月份的新能源车销量增长超出了预期。

　　从厂商排名来看，销量前十的车企分别是比亚迪、一汽-大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、特斯拉中国、一汽丰田和长城汽车。据乘联会统计，自主品牌6月份零售市场份额达到了49.3%，同比增长6.7%。与之形成鲜明对比的是，德日系品牌作为主流合资品牌的支撑，6月零售市场份额均出现下滑。其中，德系品牌零售份额为21.1%，同比下滑1.6%；日系品牌为17.8%，同比下滑3.7%；而美系品牌为9.2%，同比下滑0.9%。

　　最近关于奥迪的新闻有点多。先是大众集团资本日活动上，CEO认为奥迪表现不如预期，紧接着就宣布了奥迪换帅的决定。但这些动作只是前菜。据德国《汽车周刊》的报道，为了应对中国的新能源赛道竞争，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企购买电动平台的授权，从而缩短车型的开发时间，原因是母公司大众集团的可扩展系统平台（SSP）被推迟，而奥迪难以继续等待下去。消息称，奥迪已经与几家制造商进行了谈判，但并没有明确是哪些制造商。

　　按照大众CEO奥博穆的说法，2024年奥迪将正式推出首款基于大众集团PPE平台的纯电新车Q6 e-tron，并承诺尽管软件研发影响了进度，奥迪参与研发的另一个SSP平台将按照原计划于2026年推出。按照此前规划，奥迪到2025年将推出20款新车，其中有10款是纯电动车；2026年开始只推出纯电动车，2033年开始逐步停产内燃机车。以现有两个平台落地时间来看，确实是时间紧任务重，找中国车企现成的电动平台授权，直接在成熟的平台上开发新车，也不失为一个好办法。如果奥迪真的在和“一家竞争对手谈合作”，大家觉得谁最有可能？

　　新款奔驰GLE正式上市，6款配置车型的价格区间为69.98-88.98万元。作为中期改款，新增了动态星徽迎宾灯，日间行灯由标志性的“双L”造型改为点阵式，中网和下包围也做了细节上的调整，观感要更运动一些。车尾与老款保持一致，尾灯则变成了两段式设计，车尾看上去比老款车型更显宽大。

　　内饰除了更换新样式的Nappa真皮方向盘外，大多都是些配置的升级。全系标配驾驶辅助组件增强版和第二代MBUX智能人机交互系统，可支持无线手机互联、OTA升级，智能语音识别能力也得到了提升。动力方面，燃油版提供2.0T+48V轻混、2.5T+48V轻混的组合，2.0T插混版在WLTC工况下的纯电续航里程100公里，快充模式下，20分钟可以从10%充到80%。

　　日前，有多家媒体报道称，一汽丰田会在明年国产全新普拉多，将在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。从网传的相关信息来看，全新普拉多国产车型被称为“P车型”项目，总投资5.86亿元，原亚洲龙10万辆年产能中有3.6万辆切换为全新普拉多，但因为其为非承载车身，除了改造现有生产线，还需要新建部分全新生产线。

　　根据此前的报道，丰田全新普拉多有望在今年年底发布，并在明年开启交付，大概率会采用和全新一代兰德酷路泽相同的设计风格，车身尺寸也会有调整。再次国产的普拉多很可能不会搭载2.4T油电混合动力，而是采用2.4T发动机，这款纯进口的发动机或将成为国产普拉多产能的最大限制。普拉多在越野车迷心中的地位非常高，国产的价格如果合理，相信销量应该不会差。

　　小鹏P7新增一款586E车型，售价23.99万元。至此，经典P7被精简为两个动力配置4款产品（625E为对公销售）。和其他版本相比，新增的586E车型比586G贵了1万元，配置方面增加了XPilot 3.0智能驾驶辅助系统，包含有Xavier超级计算平台，5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头，对应的功能性方面有很大提升。

　　另外，还会增加哨兵模式、NFC数字钥匙、前门迎宾饰条、带碰撞预警的MSB电动安全带等。动力采用196KW的单电机，三元锂电池的容量为70.8kWh，CLTC工况下的续航里程586公里。

　　比迪海洋军舰系列的第二款轿车“驱逐舰07”已经完成了申报工作，可能会在7月底开启预售。有消息称，这车可能会改名为“海豹DM-i”。新车的整体风格和比亚迪海豹相似，采用了长车头、短前悬的设计。尺寸方面，车长4980mm，轴距2900mm，整体尺寸要比汉小一些。动力将搭载DM-i超级混动技术，提供“两套动力+两种续航”，纯电续航里程分别为121公里和200公里。

　　从目前看来，驱逐舰07和海豹在产品定位上有一定重合，而消费者对海豹的接受程度明显更高，因此将驱逐舰07整合进海豹产品序列，更有利于比亚迪在这个级别集中火力。

　　蔚来汽车官宣，蔚来NOP+增强领航辅助功能在北京五环内的高速公路和城市快速路上线。至此，蔚来NOP+在北京二环、三环、四环、五环等城市环路及快速路、高速公路实现了全覆盖。用户无需进行软件OTA升级，可通过云端自动更新，无需操作即可体验最新的道路范围。

　　随着蔚来NOP+在北京城区高速/快速路上线，蔚来成为继小鹏之后，第二个开通北京城区高速、快速路高阶智驾的品牌。同一天，小鹏汽车正式发布北京城区NGP的首周用户使用报告。报告显示，自7月4日-7月10日，首周城市NGP总里程达到了1.69万公里。用户渗透率99.31%，里程渗透率98.97%，时长渗透率为98.91%，被动接管次数低至3.3次/千公里。

　　近日，深蓝汽车官方发布了后续产品预告，不过现阶段仅以轮廓剪影的形式展现。通过预告图可以看出，未来深蓝汽车可能会推出溜背造型的中大型轿跑、一款SUV新车、一款尺寸大于深蓝S7的中大型SUV，以及一款硬派越野车型。

　　整体产品定位似乎要比目前在售的两款车型更高，预计未来新车也将以增程作为主要动力源。根据此前品牌战略布局规划，深蓝将每年推出两款以上新产品，三年共计推出12款以上全新及改款车型，构建整个产品矩阵。