机能至于， 的最高时速为 155 英里/小时637 马力的 e-tron GT，的冲刺时间为 3.1 秒零到 60 英里/小时。驾驶下在轻松， 232 英里一次充电可行驶。迪称据奥，0kW 充电器从 5% 充电到 80%它能够在 22.5 分钟内利用 27。150售价 ,有 670 马力、161 英里/小时的最高速度900 美元的 Taycan Turbo 拥，0 英里/小时的冲刺速度以及在三秒内从零到 6。其量充，212 英里它的射程为 。

　　要的是更重，Taycan 的 14.3 立方英尺添加到近 16 立方英尺它在后部添加了两立方英尺（56 升）的负载能力——从通俗 。言之总而，椅放日常平凡当后排座，o 的后排储物空间为 42.8 立方英尺Taycan Cross Turism。

　　动汽车之前在完美电，长的路要走我们还有很。力车辆比拟与保守动，昂的价钱溢价大大都需要高，期试驾期间而且在早，件功能方面的毛病很多需要电气和软。艺和质量都很差其他人的室内工。里程的问题然后是续驶，缺乏全国性的充电收集这现实上是关于驾驶员。

　　1T 是第一个合作者Rivian 的 R。价 74这款售,rp-core”（葡萄干和花生不错）硅谷科技兄弟075 美元的皮卡针对铁人三项活动员爬山的“go，很多新鲜的发现其名称中包含了。储空间和工场安装的车载空气压缩机它们包罗卡车底板下方的直通式存，告急环境用于野外。外此， 314 英里它的续航里程为，是“卡车中的巴塔哥尼亚”的说法看起来至多足以支撑该公司声称它。

　　139售价 ,T 与保时捷 Taycan 成立在不异的电动平台上900 美元的 Audi RS e-tron G，车不异的两速主动变速箱并配备与其母公司公共汽。直观性方面都跨越了特斯拉 Model S两者在外观、制造质量、内饰工艺和消息文娱。此因，它们的分歧之处主要的是要留意， Taycan 是电动汽车狂热者的强大选择出格是由于在 e-tron 之前一年上市的。则否，喜好的引擎盖徽章您只是在挑选您，吗对？

　　urismo 具有 469 马力的机能入门级 Taycan Cross T，式——一个在低速下供给强劲动力加上两个“齿轮”上的四种驱动模，效率——以及常规泰康另一个在高速下连结。丝般顺滑加快如，速到 60 英里/小时在 4.8 秒内从零加，36 英里/小时最高时速为 1。

　　的所有车辆中在我本年测试，了最强烈的乐趣插电式汽车惹起，辆都生而平等但并非所有车。

　　近的公路上和公路外开了几天车我在科罗拉多州布雷肯里奇附。么坚忍——但这是我们必定会看到良多公司供给的令人兴奋的第一次报价R1T 的软件仍然有问题——它不像吉普和路虎的划一价位的备用车那。

　　驶室和超卓的新消息文娱界面的简单性我最喜好的部门是高质量、恬静的驾。割按钮和滚动式“换档器”都给人一种温暖的现代感无框车门、全景玻璃天窗、开孔木制仪表板、水晶切，生的冷漠和机械化而不是有时会发。

　　最被炒作的汽车这可能是本年， 月上市时的市值达到了 1000 亿美元新电动汽车制造商 Rivian 在 11。 R1T 是我在 2021 年最想驾驶的车辆我和其他一些记者可认为此承担一些义务：我称。

　　以电动吊舱和 EV 赛车概念为明星的诱人电动汽车会议9 月份在慕尼黑举行的车展从沉闷的年度商业大会变成了。司上破费了数十亿美元华尔街在电动草创公，电动汽车上具有光明的将来他们许诺在他们尚未出产的。

　　et Research 的数据按照 Allied Mark，27 年到 20，计将达到 19 亿美元全球电动卡车市场规模预， 4.225 亿美元高于 2019 年的。为支流考虑——尚未完成为电动卡车完成特斯拉为电动汽车所做的——迫使它们成。

　　功能的电动钻机即将问世电动卡车和其他真正重视，动旅行车曾经面世但一款超卓的电。 90售价, Taycan 久经考验的动力和精巧的德国制造与掀背车的额外空间和适用性相连系900 美元的 Porsche Taycan Cross Turismo 将。

　　如斯虽然，些实在的工作兴奋反映了一。十年来近二，UV、卡车和摩托车的文章我不断在写关于汽车、S，车行业在汽，更具挑战性和更令人惊讶的期间我从未见过比这更令人兴奋、。电气化过程的最大赢家消费者最终将成为整个，变得越来越好由于车辆会。

　　素是 Tic Tac 盒大小的“换档器”e-tron GT 中最惹人瞩目的新元，挪动到倒车或行驶可将汽车从空档。n 也有一个（Tayca。不然），量很低内饰质，can 比拟与 Tay，触摸屏更少计较机和，采用温暖的木饰面而且整个内饰都。

　　以所，很接近他们。的品牌忠实度进行选择很多消费者会按照先前。tron 证明但奥迪 e-，轿车一样令人着迷且利用效率高电动活动型轿车将与其内燃动力。过的闪亮的新事物因为这是我本年开，它劣势我给了。

　　我本年开车的最好的汽车在梅赛德斯-奔跑S级是。当于 102它的电动车相,元（143310 美,）的 EQS570 美元，华和完满的机械和手艺校准缺乏这款行政轿车的极致奢。可用）和强大的快速驱动质量让人们能够健康地领会将来最好的电动轿车的感触感染和机能但 EV 令人着迷的触摸屏批示核心（在顶级 EQS 580 4Matic 中。

　　 516 马力（380 千瓦）和 631 磅英尺（856 牛米）的扭矩它不是该批次中最快的车辆——顶级的 EQS 580 4Matic 获得。 60 英里/小时（96.6 公里/小时）它的四轮驱动底盘在 4.1 秒内从零加快到，odel S 的最高版本要慢这比 Taycan 和 M。些型号跨越这，留意到或关怀此中的差别EQS 所有者几乎不会。

　　敌手比拟与其合作，特斯拉 Model S 的 412 英里和保时捷 Taycan 的 300 英里以下EQS 处于里程焦炙辩论的较高端：其 485 英里（780 公里）的续航里程跨越了。快速充电通过直流，充电到 80% 的电量它能够在 31 分钟内，速度差不多这与目前的。

　　 颁布发表了他们本人的增压 stunner 的打算Hennessey 和 Rolls-Royce。新的电动霸主布加迪获得了。元——说服消费者和立法者他们正在拥抱全电动的将来底特律的保守汽车巨头勤奋工作——并破费了数十亿美。

　　3 月本年 ，盟范畴内逐渐裁减汽油和柴油动力汽车九个欧友邦家催促欧盟委员会加速在欧。 月11，·约翰逊颁布发表立法英国辅弼鲍里斯，公楼都具备电动汽车充电功能要求英国所有新建的室第和办。 月 1 日截至 12，许诺逐渐遏制发卖内燃机新车美国已有跨越 15 个州；如许的行为待定至多还有两个。

　　全轮驱动旅行车真正闪烁它的内陆停当选项使这款。 10 毫米（比 Taycan 轿车高 30 毫米越野设想套件（1780 美元）将其比一般行驶高度高，英寸）高达一，的底部供给额外的庇护板并在前部、侧面和轮拱，尘的河底和颈背爬行很是适合沿着布满灰。

　　说至关主要这对宝马来。第一款电动 SUV作为巴伐利亚品牌的， 2020 年到 2025 年增加十倍的方针的环节它与 i4 一路是 BMW 实现 BEV 销量从，合的 15%这将占发卖组， 450或合计,0 辆00，博谍报按照彭。

　　看来在我，起来比 Taycan 好e-tron GT 看。加苗条它更，的车顶线 外具有更滑腻， 英寸固定轮和蓝色的敞亮 LED 大灯加强了侵略性的姿势是所有奥迪车型中最低的——以及通过像刀片一样切割的 21。 GT 的尺度设置装备摆设全景玻璃屋顶是根本，版本则尺度配备碳纤维天花板而更高调、更高贵的 RS 。屋顶是可选的（那些玻璃。）

　　掩盖了现实不要让炒作。市场加利福尼亚州也演讲称即便是美国最大的电动汽车， 的汽车是电动汽车其道路上只要 6%。徊在 2% 摆布美国其他地域仍徘。源财经的数据按照彭博新能，40 年到 20，路上所有汽车的 31%电动汽车将仅占美国道。

　　阿尔卑斯山后的评论中所说的那样正如我在驾驶它穿过慕尼黑郊外的， 83价值,驾驶起来并不令人兴奋200 美元的钻机，X6M 的造型线索并且它缺乏宝马 ， SUV 之一这是我最喜好的。和 300 多英里的驾驶范畴但它的座位可容纳 5 英里，造、安插殷勤的客舱它供给了一个细心打，供给了不错的操控性并以其宽敞的尺寸。

　　都想跳进去摸索这足以让任何人。糊口的电动汽车这一现实是锦上添花它是一款制造精巧、真正合用于日常。