御龙林毒液随着科技的不断发展，自动驾驶系统也在不断地完善。早年间仅在电影电视中出现的无人驾驶车辆如今已经陆续到达我们身边。技术的进步也令自动驾驶系统的成本逐步降低，它们也不再是豪华品牌的专属配置。国内外汽车品牌相继将自动驾驶搭载旗下量产车中。这次小编就给大家介绍四款价格接地气且搭载了L2级别自动驾驶的车型，它们当中最便宜的车型仅需11.08万哦！

　　在介绍车型之前，我们首先得了解一下L2级别自动驾驶系统究竟能达到怎样的自动化程度。目前，业界基本采用的是SAE分级的方式，将自动驾驶从无自动驾驶到完全自动驾驶分成六个等级，分别是Level 0，Level 1，Level 2，Level 3，Level 4，Level 5等，从Level0到Level5，自动驾驶程度逐级升高。而L2其实是一个较为入门的级别，其定义为部分自动驾驶，主要还是由驾驶员监控驾驶环境，系统通过驾驶环境信息的判断，来执行加减速和转向动作。但对于动态驾驶任务的反馈，也主要是由驾驶员来完成的。所说只是入门，但有这样一套自动驾驶系统的存在，驾驶者的驾驶压力还是得到了有效的降低。

　　作为一汽-大众旗下的首款豪华中型SUV，探岳的配置水平自然充满了诚意。除了丰富的舒适性配置以外，探岳还搭载了TJA（Traffic Jam Assist）交通拥堵辅助系统。在60km/h时速范围内，通过该系统可以让ACC自适应巡航以及车道保持等系统配合工作，从而实现L2级自动驾驶辅助。除此之外，系统还提供了自动跟车弯道自动行驶等功能。这系统的出现也令探岳成为了同级别合资SUV当中唯一搭载L2级自动驾驶系统的车型。

　　长安CS75算得上是自主品牌紧凑型SUV市场中的老选手了。而为了保持竞争力，CS75在前不久的时间也完成了中期改款。新车在外观和内饰上都发生了翻天覆地的改变。更令人喜闻乐见的是，新CS75是目前长安在售量产车中，首个搭载APA4.0代客泊车系统的车型，该系统可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能，是L2级自动驾驶的核心技术。此外，长安新CS75还配备了博世新一代AEB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警等多项智能驾驶辅助功能。新CS75驾驶辅助功能之全面令同级别的其他对手感到压力山大。

　　WEY家族车型在配置上的优势是有目共睹的，近期推出的VV5终结版就是一个非常典型的例子。而比VV5大一点的VV6也同样有着这样的优良传统。虽然外观内饰依然十分熟悉，但VV6却配备了高达20项的辅助安全配置，其中包括ICA智能巡航辅助、DOW开门预警、CTA倒车侧向警告、半自动泊车这些配置，比VV5和VV7还要全面。除此之外，VV6还搭载了识别能力极高的AEB主动式紧急制动系统，以及工作范围为0-150KM/H的ACC全速范围自适应巡航和LCK车道居中保持辅助系统。

　　10万级轿车配有L2自动驾驶系统，在过往的汽车市场当中简直不敢想象。而如今，吉利缤瑞却实现了。缤瑞拥有L2级自动驾驶技术，它共搭载了14项智能驾驶辅助系统。其中，ICC智能领航系统专门针对中国复杂路况设计，囊括了ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能，可实现横纵向联动控制，在时速0-150公里/小时内实现车道保持及自动跟车行驶，能有效减轻驾驶疲劳。不过缤瑞仅有顶配车型才配有L2级自动驾驶技术。