逝者安息生者如斯随着汽车智能化的大步向前，汽车厂家们发现，它们花大量经费研发的各种牛逼功能，已不能完全展示给消费者看了。那怎么办？弄块大点的屏幕啊！你看特斯拉那比笔记本还大的屏幕，还有什么功能不能展示？

　　不过，有点良心的汽车厂家还会想多一点：屏幕大了也不是好事，毕竟开车双眼还是看路况为主，那么如何把众多的信息在减少驾驶干扰的情况下传递给驾驶员呢？把仪表盘也利用起来，和中控大屏幕打通，形成双连屏的设计不就好了！

　　谁是第一个想出双连屏的设计似乎不重要了，但最早引起轰动的还是2016年全新一代奔驰E级的，要知道在iphone还是7的年代，一台汽车上出现双12.3英寸高清显示屏是什么概念，这科技感简直爆棚有木有。而且，这是奔驰的设计啊，引领汽车时代的逼格，这档次一下子就起来了。

　　所以，在随后的新车设计中，液晶仪表和中控触摸屏组成的“双连屏”设计逐渐时髦起来，特别是一些新兴的电动车，主动科技智能怎能没有“双连屏”压阵？科技的进步让人惊喜，现在双连屏设计已下放到10万元之内的自主品牌车型中了。

　　那么，有木有让你印象深刻的双连屏设计车型呢？它会成为你购车时考虑的配置吗？我们一起来看看。

　　提起大众高尔夫，人们还停留在出色的机械素质，良好的人机工程体验等印象。这难怪，毕竟这台德系高品质家用车，是机械化时代汽车工业的象征产品。

　　然而，在高尔夫进化到第八代的时候，大众决定来一个颠覆：用数字化设计的座舱，带消费者进入全新的智能汽车时代。这当中的代表，就是全新样式的中控设计，以及那夺目的双连屏。

　　官方在宣传国产第八代高尔夫的时候，冠以“数字化高尔夫”名号，很多人会问，数字化高尔夫是啥意思？这玄机就藏在车舱里，你看高尔夫8的中控，除了双闪应急等开关，没有一个实体按键了，车上的空调、大灯、驾驶模式、屏幕开关等全为触摸式，甚至连天窗的按钮也改为触摸式，取消了机械按键，再加上夺目10.25英寸的液晶仪表与8.25英寸中控屏幕搭配，这就是高尔夫8“数字化”的噱头。

　　当然，为陪着这双连屏的设计获得最佳的智能体验，设计师们把上一代车型的机械按钮全部取消了，包括天窗、空调和灯光按钮，全改为触摸式。且中控屏幕向驾驶员一侧倾斜，确保良好的人机交互体验。

　　另外，为了达到最佳的数字化性能，第八代高尔夫采用全新的电气架构，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线Mbit/s，使第八代高尔夫在驾驶辅助以及车载信息娱乐性能全面提升，实现更加便捷的人机交互。

　　你看，改为双连屏设计后，高尔夫8已经变得更加智能和数字化了，这也是大众进入新时代的标致，以后大众的更多车型，都将采用双连屏的设计。

　　让双连屏设计彻底白菜化的，自然是自主品牌车型。当然，从技术上讲这并没有什么难度，但把两块屏幕之间的信息联动和人机工程，则是设计师精心考究的结果。

　　譬如长安汽车，在采用全新的家族化设计后，数字化内饰座舱也下放到家族旗下多款车型，共享新设计成果。除CS75PLUS等车型外，售价7.29万起的长安逸动PLUS也能享受双连屏了。

　　作为紧凑级轿车市场的一匹黑马，长安逸动PLUS无论外观设计还是内饰配置，都足够亮眼，换装全新蓝鲸动力后，竞争力进一步增强，实实在在为自主车型争气。

　　除了非常有力量感的设计外，从配置上来讲的话也的确是挺棒的，两块大连体屏幕便也是这台车内饰的一大亮点了。两块10.25英寸的双联屏设计是新车内饰中一大亮点部分。全液晶高清仪表盘与中控大屏相连，全新屏幕UI设计界面，更加突显出新车的科技感。结合环抱式的整体设计，让车内的驾驶空间动感十足。

　　采用真皮包裹的三辐式多功能方向盘，依然是长安汽车的经典样式，分布在两侧及下方的各个功能键布局也很顺手。自动空调采用了钢琴键样式的实体按键设计。按键总体排布也比较合理，一定程度上提高了驾驶中操作的安全性。

　　无论是第十代索纳塔、全新一代K5凯酷，还是最新登场的第七代伊兰特，它们无一例外采用了双连屏的设计。即使是伊兰特的入门级车型，依然配置8英寸中控触摸屏和液晶仪表，看来这已是韩系车的标配了。

　　当然，以上几款车型有一个共同特点，就是它们都是基于GMP平台打造，这也是韩系车的最新通用化平台，它具有智能化、可扩展化的特点，大大增强了韩系车的产品竞争力。

　　双连屏带来的智能化设计，也是GPM平台下新时代韩系车的有力武器。以第七代伊兰特为例，环抱式的座舱和双连屏的布局，让它的人机交互和驾驶体验更进一步。

　　至于车内氛围灯、无线充电器、智能软件更新、远程启动等等时髦配置，第七代伊兰特一样不落，它仿佛让你找到了韩系车当年的神勇：论配置我从未输过！

　　不要以为双连屏就是简单地增加2个屏幕，实际上它是设计师对新时代智能汽车技术围绕驾驶员，精心设计的人机交互系统的体现，更有厂家新平台、智能化的技术诉求。随着汽车智能科技的发展，未来会不会出现“三连屏”甚至全方位感知驾驶？毕竟技术在进步，你的下一台车，难道不考虑一下新技术吗？关键是，它们也不贵哦。