皇后得势智能电动化时代,从来不缺智能电动汽车,稀有的一直都是拥有高阶智能、硬核实力、合理价格,并且可以做到科技平权的智慧“新物种”。尤其在AI时代,汽车开始走向机器人化,极越汽车机器人就已经在人机交互方面开展创新。
而它旗下的极越01能满足你对汽车智能化的大部分需求,新车定位纯电动中大型SUV,基于SEA浩瀚架构打造而来,并在10月27日正式上市,售价24.99万——33.99万。目前已正式发布了BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案,宣称其现已在上海城区道路实现领航辅助驾驶。
同时,极越与百度联合研发的国内首个占用网络技术(Occupancy Network,“OCC”)也首次对外公布,该技术的引入将进一步提升汽车“纯视觉”高阶智驾能力。
首先,极越01作为集度与吉利合作的首款车型,其意义重大。这款车的上市,意味着集度汽车已经完成了从研发到生产的重要转变,成为了一家能够真正提供市场化的汽车制造企业。对于集度来说,这是一个重要的里程碑,也是其走向市场、接受消费者检验的重要一步。
而极越01率先搭载了高通8295芯片,配备35.6英寸一体大屏,取消了绝大部分物理按键,通过语音几乎完成所有整车功能控制,而且语音的响应速度达到了毫秒级。可以说,在这一层面上,已经超越了不少同级别车型!
此外,极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片,已具备覆盖高速、城市、泊车多场景智驾功能,高阶智能辅助驾驶的核心功能——点到点领航辅助PPA已经跑通。
不过由于其绝大部分物理按键都取消了,极越01在智能座舱人机交互方面下了一番苦工。首先,在语音系统方面,极越01支持主驾免唤醒、连续说、四音区同时说等功能,语音系统可以搞定全车所有功能操控。由于极越在行业内首度实现了AI算法全量本地化,所以新车支持全域离线语音识别功能,这款车在没有网络信号的时候语音系统也可工作,其延时仅500ms,在行业内部也属于顶尖水平。
不仅如此,AI算法本地化的好处也体现在数据安全方面,用户声音数据“不出车”,能够最大限度地保护用户隐私和数据安全。
除了在车内,语音系统也可以在车外激活,用户靠近车辆唤醒语音系统后便可让其执行泊入泊出、开门、放音乐、灯舞、充电口盖、介绍自己、播报剩余电量等一系列功能。而此功能目前在业内几乎是独一份。
更加夸张的是,极越目前是唯一一个Apollo高阶自动驾驶能力全面赋能的智能汽车品牌。极越自动驾驶系统系统基于百度Apollo高阶自动驾驶原子化能力和安全体系,由集度和百度共同开发。从硬件上看,极越01全系搭载2枚英伟达Orin芯片,AI算力508 TOPS。
在外观方面,极越01的前脸采用了封闭式格栅设计,并配备了流行的贯穿式LED灯带,具有很高的辨识度和科技感。两侧的T字形大灯组经过黑化处理,搭配底部梯形的进气口和低趴的车头,营造出动感前卫的视觉效果。
新车侧面采用溜背轿跑式造型,尺寸为长4853mm、宽1990mm、高1611mm,轴距为3000mm。从车身尺寸来看,它更像是极氪001)的缩小版。动感流畅的车身线条与双色车身设计相配合,强调了运动属性。
为了提升新车的智能化驾驶能力,车身上还装备了两个激光雷达、多个800万像素的高清摄像头以及传感器。新车尾部的设计简约,配备了贯穿式的尾灯组,与前大灯相呼应。后包围部分使用了大面积的黑色饰件和扩散器造型,提升了尾部的视觉运动感和层次感。
内饰部分同样采用简洁的设计,配备平底方向盘,并使用一个35.6英寸6K超清一体中控屏。值得一提的是,新车首次完全启用双NPU(单NPU 30TOPS),60TOPS算力支撑AI大模型“上车”,较上一代产品近8倍性能提升,能够做到语音AI算法全量本地化,全域全离线ms,并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能,摆脱网络依然极速交互。
动力方面,新车将会提供单电机以及双电机版本,单电机最大功率为200kW,双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。双电机最大功率为400kW,0-100km/h加速时间为3.8s。此外,新车将采用宁德时代100kWh电池,CLTC续航里程可达720公里。值得一提的是,新车还将配备前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架,具备对标传统超级跑车的能力。
总的来说,尽管在市场竞争激烈的背景下,极越面临着诸多挑战,但其具备的技术优势和与吉利的合作,给了它很大的自信在这个时间段推出市场。特别是其超强的智能化体验,在同级别中已经是佼佼者的存在了,加上24.99万的起售价,极越01给出了足够的诚意!
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