刘桤威近日，在第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛的高层峰会上，安徽江淮汽车600418）集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明分享了对汽车行业发展形势的看法和江淮汽车的实践与思考。他表示，当前汽车产业处于多技术创新变革、多产业融合发展的阶段。

　　李明认为，当前汽车行业发展呈现出新的特点：一是汽车产业边界扩大。当前汽车产业处于多技术创新变革、多产业融合发展的阶段。汽车与能源、交通、信息通信、智慧城市等领域加速融合，产业边界面临重构，开放合作、跨界融合已成为汽车企业发展的必由之路。在全球汽车产业竞争加剧、窗口期缩短的形势下，整车企业与科技企业优势互补、相互赋能，是一种共赢的“双向奔赴”，有望形成新的“伴生式”的发展模式。

　　二是面对同质化、价格战为主的不良竞争局面，以用户为中心、打造差异化竞争优势成为关键。

　　近年来，中国汽车品牌快速崛起和加速高端化突破已成为中国汽车市场发展的重要趋势。而就江汽集团而言，坚持自主创新发展与开放合作的发展路径，创新发展贯穿企业发展始终。

　　李明介绍，江汽集团加快向智能新能源方向转型发展，研发创新力度不断增强。今年1-7月，公司研发投入同比增长61.9%，研发投入占比达7.4%，预计全年研发投入占比将达9%左右。

　　在技术创新方面，江汽集团重点聚焦整车集成技术和应用层技术研发，关键核心零部件技术的研发创新，并强化绿色低碳和敏捷制造。智能化技术实现L2+级智能驾驶功能产品的量产、L3级智能驾驶功能开发完成，并于5月份正式获得合肥市的测试牌照，L4级自动驾驶实现特定场景下的常态化示范运营。

　　在产品创新方面，全力推进与华为合作项目，填补我国超高端智能新能源汽车市场空白。目前，首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年底下线、明年上半年上市，后续产品的开发有序推进。集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验服务等功能于一体的世界级标杆智慧工厂建设已基本完成，规划年产20万辆，未来将支持生产更多江淮华为合作车型。

　　在管理创新方面，江汽集团在研发、制造和营销方面全面推进数字化转型，深化国企改革，建立市场化运营机制，充分激发内部创新创业的活力。

　　李明表示，江汽加快自主产品开发布局和深耕国际化运营方面都颇有成效。围绕智能新能源方向转型，小型车、SUV、公商务MPV等智能新能源产品已陆续上市，产品布局不断完善。围绕“智能架构、智慧底盘、智能座舱、智能驾驶”四大技术基座的持续迭代，今年4月份江汽发布了乘用车技术愿景概念车DEFINE。在商用车方面也在积极推进相关布局，产品已陆续推向市场。

　　在国际化运营方面，江汽集团顺应中国汽车产业出海从单一贸易出口向技术与资本共同输出、整车与零部件协同出海的新模式升级，进一步加速全球化发展步伐。

　　作为一家老牌自主产品创新中国车企，江汽集团深具责任感。李明在论坛上对中国汽车产业高质量发展提出建议：政府主管部门牵头，持续强化关键共性技术攻关，尤其是聚焦人工智能、智能驾驶、全固态电池、氢燃料电池以及智能制造等关键领域攻关；加快建设自主可控的产业链供应链体系；政府牵头，联合车企共同推进海外市场的法律法规、消费金融、供应链体系、物流体系的公共服务平台建设，全方位支持中国汽车企业出海，同时完善法规吸引优秀的外资企业来华投资，打造更加开放包容的产业生态，助力中国汽车产业更好地融入全球化。

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　　已有225家主力机构披露2024-06-30报告期持股数据，持仓量总计10.38亿股，占流通A股47.51%

　　近期的平均成本为19.90元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。

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