冯 西沢立卫日前，人社部、市场监管总局、国家统计局联合发布了19个新职业，其中智能网联汽车测试员以及智能网联汽车装调运维员被纳入正式职业名单。据悉，这是名单中唯一一个同品类两个新职业被列入其中。

　　近年来，智能网联汽车市场渗透率快速提升，但由于发展时间较短，市场上普遍缺乏专业的智能网联汽车相关人员来满足快速增长的消费市场需求。随着智能网联汽车相关职业身份的“转正”，这样的局面有望被彻底打破。

　　如今，智能网联汽车已经成为消费市场的主要选择。中国智能网联汽车产业创新联盟统计数据显示，去年我国具备组合辅助驾驶功能的智能网联乘用车销量995.3万辆，市场渗透率达47.3%。

　　在新车市场中，智能网联汽车凭借着紧贴用户需求以及常用常新的互联网属性，在消费市场“火出了圈”。比如，智能网联汽车搭载的辅助驾驶系统，可以在行车过程中提供自动泊车、车道保持、前车跟随等多种选择，深受年轻消费群体的喜爱。

　　不过，因智能网联汽车发展速度大幅超出预期，为了抢占发展先机，各大汽车企业普遍面临着智能网联汽车领域专业技术人才短缺的困扰。部分企业为了解决这一难题，只能选择让非该技术领域的人员稍加培训后“转行”至此。但从长远发展来看，如此做法并非正确解决之道。

　　“智能网联汽车测试员和智能网联汽车装调运维员被相关部门列入新职业，这对该行业发展无疑是个利好消息。”天使投资人、资深人工智能专家郭涛在接受《中国消费者报》记者采访时表示，智能网联汽车作为新兴领域，其市场渗透率的提升直接催生了对相关专业人才的迫切需求。此次智能网联汽车行业推出两种新职业，反映了市场需求与技术进步的双重推动。

　　公开资料显示，智能网联汽车测试员是使用工具、量具、检测仪器及设备，对智能网联汽车及其相关零部件进行功能验证和测试的人员。该职业主要工作任务包括：研究和制定智能网联汽车测试计划和方案、采集智能网联汽车道路测试数据、对整车或者零部件进行测试、编写测试报告等。智能网联汽车装调运维员则是使用专用设备、工具、仪器仪表，对智能网联汽车和路侧设备进行装配、调试、检测、联调、状态监测、运维等工作的人员，主要任务是对智能网联汽车进行装配、调试、 检测、联调、检查、维护、故障诊断等。

　　郭涛指出，智能网联汽车测试员和装调运维员在智能网联汽车的发展中扮演着至关重要的角色。智能网联汽车测试员负责对车辆进行全面的性能测试，确保车辆在各种环境和条件下的稳定性和安全性。智能网联汽车装调运维员则负责车辆的装配、调试和维护工作，保障车辆的日常运行和故障排除。这两个职业分工明确，有助于提升智能网联汽车的整体质量和维护效率。

　　记者注意到，近年来因旗下智能网联汽车技术缺陷而宣布产品召回的事件屡有发生。仅今年以来，就有多家知名车企因此类问题引发产品召回。

　　2月23日，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分进口Model S、Model X和国产Model 3电动汽车，召回原因为部分车辆由于软件问题，造成后摄像头集成电路通讯不稳定，可能会导致倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。5月17日，重庆长安汽车股份有限公司召回部分第二代CS55PLUS汽车，召回原因为信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°环视摄像头的图像显示异常，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。8月6日，因在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，特斯拉汽车再次宣布召回部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车。

　　“推出这两种新职业，表明国家层面已经认识到，在智能网联汽车领域，专业的测试员和装调运维员工作职能的重要性。”北京社科院副研究员王鹏在接受《中国消费者报》记者采访时表示，这两种职业的出现，将有助于提升智能网联汽车的整体质量和服务水平，减少因产品质量问题而引发的消费者投诉和纠纷，进一步推动市场的健康发展。

　　业内认为，随着汽车转型步伐持续加快，未来会有越来越多的相关从业者被纳入“新职业”名单中。

　　记者注意到，在此次发布19个新职业时，还额外公布了新增工种信息。其中，“营销员”职业下增设“汽配销售经理人”和“售后服务管理员”两个工种。这意味着，专业化将成为汽车后市场的突围方向。

　　据悉，汽车后市场涵盖了消费者从购车到报废的全过程中所需要的各种服务，包括汽车维修、配件更换以及二手车交易等，拥有巨大的市场发展潜力。但与此同时，消费者对汽车后市场的认知度和信任度还有待提高，需要加强行业自律和规范，提升整体形象。

　　中国汽车流通协会调查发现，7月汽车售后服务口碑指数环比下降，服务设施、服务顾问和维修质量三个维度均有不同程度下降。

　　如何为消费市场提供更好售后服务体验，备受消费市场关注。参考新车市场的规范化发展，汽车后市场发展也需要更多专业人才的加入。记者从某自主品牌售后服务部门了解到，汽配销售经理人岗位职责不仅负责公司配件产品的销售及推广，更注重对消费者进行产品技术相关培训，包括对经营过程中存在的产品“三包”问题进行妥善处理。

　　王鹏表示，设立新的职业标准和规范，有助于加强对汽车生产和销售的监管。同时，专业技术人员的加入将提升汽车行业的整体服务水平，进而减少因产品质量问题而引发的消费者投诉和纠纷，提升消费者对汽车消费市场的信任和满意度。