湘钢一中吧华为只渡自渡者，只救自救者。 华为不造车，车企们却拼命想挤进华为的汽车朋友圈，但很遗憾，当中并不是所有车企都过得足够滋润。 与华为深度合作之后，赛力斯快速获得市场销量，旗下高端新能源品牌问界已经成

　　在汽车智能化发展进入“快车道”的今天，无论是自主品牌还是合资品牌，新能源车型还是传统燃油车型，智能驾驶水平已经成为衡量新车产品力的重要指标之一。 11月15日，第22届广

　　近期，车质网发布的《2024年10月国内汽车投诉排行及分析报告》显示，该月服务问题投诉量涨幅高于质量问题，较9月上涨10.4%。回顾今年前三个季度的数据，消费者对服务问题的反馈也呈现上升趋势，特别是对汽车售后服务的要求日益升级

　　 作者｜路世明 编辑｜大 风 飞行汽车作为未来交通方式的代表，承载着人们对未来出行的美好憧憬，但现实的发展并非一帆风顺。就在近日，被誉为飞行汽车界

　　在很多车企的自动驾驶介绍中，都会听到一个关键技术，那就是BEV+Transformer，那BEV+Transformer到底是个啥？为什么很多车企在自动驾驶技术中都十分追捧这项技术？ 其实&ldqu

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议 图片来源：宇通客车公司官网。 最近两年，中国乘用车企业在国内市场杀疯了，内卷大降价相当普遍，股价也是跟随大盘泥沙俱下。然而，市场关注度并不高的商用车市场却出现了一只超级牛股，那就是宇通客车

　　快科技10月12日消息，马斯克昨天用20多分钟画了几张大饼，然而目前来看无论是投资者还是消费者都不怎么买账。 当地时间10月11日，美股三大股指延续近几日小幅走高态势，道指、标普500指数续创出历史

　　自动驾驶或许仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所网站挂出地平线PHIP版招股书，意味着智驾科技企业地平线（Horizon Robotics）正式通过港交所聆讯，即将踏入港股市场。 招股书信息显

　　最近，一组起亚全新纯电动轿车EV4的内饰谍照曝光，引起了车迷们的广泛关注。根据早前的消息，起亚EV4计划在2025年中与公众见面，并预计在2026年海外率先上市。 从外观上看，起亚EV4可能定位

　　各位，有人知道巅峰时期的一汽大众是什么样子么？我来给大家看一组数据吧。2019年，一汽-大众成为国内第一家年销量超过210万辆的车企；多次拿下合资车企第一；曾连续三年夺得国内乘用车销冠头衔； 风光无两，但，花无百日红

　　“车路云”中国方案提速 近日，有外媒报道称，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统）入华或遇阻。由于对特斯拉软件在美国引发的事故以及数据安全问题的担忧，中国审批部门目前尚未批准特斯拉的最新自动驾驶技术

　　互相借力，汽车下半场竞争进入白热化。 说到车载供应链，大家可能率先想到博世等品牌，而引望的强势崛起，可能会刷新大家对供应商的刻板印象。 面对新能源汽车的发展浪潮，多家新势力随之诞生，其中小米、百度

　　8月27日，方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作。李云飞也在社交媒体上发文：比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作，两大科技巨头，强强联合，共同打造方程豹汽车专属智驾方案，首搭车型豹8。 至于是否会搭载华为最新发布的乾崑智驾ADS3.0，目前尚不知情

　　前言： 随着智能底盘、人工智能大模型以及高级辅助驾驶技术的综合应用，这些技术的融合为其他汽车制造商的研发工作指明了新的方向。 可以预见，在未来，智能汽车的研发将不再局限于单一领域，而是通过跨领域的深度整合，实现更为高级的技术应用

　　AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起，因此受益的自动驾驶企业数不胜数，前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞，股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的

　　车企单干不是好主意 ” 作者｜王磊 刘雅杰 马斯克的Robotaxi还没造出来，质疑声又来了。 他设想一车两用，车主不用车的时候将其作为出租车租出去，创建一个私人自动驾驶出租车车队

　　“国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式开盘。最终发售价格报28港元/股，贴着当初28-30.3港元发售价范围的门槛。总共发售3700万股，其中国

　　作者 芦苇 编辑 德新 全球Robotaxi第一股要来了，中国的文远知行可能比Waymo、Cruise更早上市。 7月末，文远知行向美国SEC提交招股书，此次发行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牵头，股票代码「WRD」

　　近日，国内最早布局自动驾驶的公司之一的文远知行，向美国证券交易委员会递表，拟在纳斯达克上市，股票代码为“WRD”。若是顺利上市，文远知行将会成为全球“通用自动驾驶第一股”

　　黎明之前，还需穿越“至暗时刻”。 作者 刘亮 编辑 趣解商业TMT组 7月25日，周鸿祎在武汉亲自体验了近期备受瞩目的“萝卜快跑”无人出租车服务，对乘坐体验给予了好评，同时还感叹这种体验有些类似于科幻电影中的情节

　　2024年的NIO IN，“AI”成为绝对主角。 因为广州暴雨、航班延误，小通错过了NIO IN 2024李斌的开场演讲。好在，从小通落座的那一刻重头戏才刚刚拉开帷幕，至于李

　　自动驾驶的变革时刻正在到来！ 今天，文远知行向美国纳斯达克递交了招股书。一旦成功上市，文远知行将成为全球“通用自动驾驶第一股”。 作为中国最早布局自动驾驶的公司之一，文远知行的前身是景驰科技，由百度自动驾驶创始人王劲创立，累计融资超过10亿美元，上轮估值51亿美元

　　本文来源：智车科技 泊车场景是自动驾驶落地较早和较广泛的场景之一，自动泊车功能对于很多车主来说很有用。尤其是对于新手司机来说，在驾驶技术还尚未纯熟的阶段，

　　图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 最近一段时间，BBA退出“价格战”成为热议话题，而与之相反的是，日系车企们仍在降价旋涡中挣扎

　　从抱大众的大腿变成互抱大腿。 就在前几天，有消息透露大众汽车数百位工程师入驻小鹏总部，疑似大众与小鹏加深合作，当时小通咨询小鹏的内部人士，当时得到的答复是“马上有更多消息”就在刚刚，相关信息终于尘埃落定

　　口述马怀琪 整理葛帮宁 出品帮宁工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，这一切

　　作者｜孙鹏越 编辑｜大 风 如今，武汉最火的景点不再是黄鹤楼，而是遍布大街小巷的无人驾驶出租车。 这些无人出租车有着极高的职业道德，以“不拒载、不绕路、价格低”等标签快速走红网络

　　进入到2024年，车市的价格战就一直没有停过。一方面是愈加残酷的市场竞争，一方面是不断有挑战者，为了自身的利益和安全，一次次升级战火，推着所有参与者被动前行。 “价格战就是供需关旭带来的结果，当供应不能满足的时候就会涨价，供大于求就会降价”

　　国内一片红火 ” 作者｜秦章勇王磊 万众期待的马斯克Robotaxi项目，跳票了。 彭博社最新报道，因为很多设计需要推倒重来，原定于8月8号发布无人驾驶出租车(Robotaxi)，不得不推迟两个月

　　作者何紫微 主编苏淮 电动化对于MINI，是大事。 为了控制成本、提高质量，这个宝马旗下的英国老牌选择走出欧洲，在全球汽车电动化最前沿的中国市场生产全新一代纯电MINI。但千算万算，宝马没算到欧美关税会成为“回旋镖”，扎到了自己身上

　　优胜劣汰是所有事物的发展规律，在汽车行业同样如此。随着近两年国内新能源车企的迅速崛起，导致曾经在国内市场销量还算不错的合资车企都不得不退出了国内市场。 这其中，就包括广汽三菱、广汽讴歌和广汽菲亚特等合资车企

　　丰田选择用智驾硬刚特斯拉，会是好选择吗？ 国内新能源车市的智能驾驶激战正酣，而有些车企却选择更激进的道路开拓自动驾驶领域。要知道，布局自动驾驶领域的企业基本都是科技企业，也就特斯拉、通用等少数车企舍得投入

　　7月3日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》。在自愿申报、组织评估基础上，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市

　　火石创造产业数据中心数据显示，1-5月中国汽车累计产量1133.1万辆，同比增长6.6%。从分省数据来看，2024年1-5月广东以产量180.66万辆位列第一；重庆产量99.71万辆排在第二；安徽产量94.91万辆排在第三

　　6月24日，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》。其中提出，拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。通过中央财政和地方政府联动，安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更新

　　在 2024 年 6 月 8 日的中国汽车重庆论坛上，理想汽车 CEO 李想发表演讲时表示：“最近团队致力于自动驾驶技术的突破，他们曾思考这样一个问题：人类开车为什么不涉及学习 corne

　　随着科技的发展，汽车座舱从机械式座舱，到电子式座舱，再到现在的智能座舱，逐步实现高度集成化，呈现多联屏设计、多生态融合、智能感知和场景化服务等特征。 在这一阶段，基于行业发展和市场需求，汽车大屏与手机屏幕的联动，成为车企之间的重要角逐方向

　　近日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，确定9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。近期的政策组合也在围绕智能网联汽车上路进行全面配套，智能网联汽车已从小范围测试验证逐渐转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期